外觀(guān)上，S-WORKS TARMAC顯得非常樸實(shí)無(wú)華，但懂的人都知道，S-WORKS 代表著什么

這輛S-WORKS TARMAC DA到我手中已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間了，在經(jīng)過(guò)很多個(gè)個(gè)日日夜夜的相處之后，我一直在思考一件事情：我該如何抑制住內(nèi)心對(duì)它的喜愛(ài)好讓我的文章看起來(lái)不會(huì)像一篇槍文？

S-WORKS TARMAC車(chē)架作為近些年不停在頂級(jí)大環(huán)賽中獲得榮譽(yù)無(wú)數(shù)的車(chē)架，自然成為其他廠(chǎng)商想要擊敗的對(duì)手。就這樣，在各大廠(chǎng)商的的新車(chē)性能對(duì)比中都是一直被“秒殺”的貨色。在別人家的實(shí)驗(yàn)室里S-WORKS TARMAC車(chē)架的重量，頭管剛性、五通剛性、風(fēng)阻、舒適性都被其他廠(chǎng)商的頂級(jí)車(chē)各種超越， 但是自2014年發(fā)布以來(lái)，各種冠軍拿到手軟的S-WORKS TARMAC真的這么不堪一擊嗎？

實(shí)際上，S-WORKS TARMAC是我騎過(guò)最滿(mǎn)意的全能型公路車(chē)之一。它擁有絕佳的剛性，前叉、頭管、五通、后下叉，每一個(gè)該硬的地方，S-WORKS TARMAC都絲毫不含糊。搖車(chē)、加速、沖刺，不會(huì)讓浪費(fèi)你哪怕一絲的力量輸出。每一下踩踏，你都會(huì)驚訝于它的傳動(dòng)效率是如此之高，加速是如此之快，踩踏的反饋是如此的爽。

面對(duì)上坡，你還能感受到它優(yōu)異的抗扭轉(zhuǎn)剛性。整個(gè)車(chē)架的一體感非常強(qiáng)，粗暴的搖車(chē)，車(chē)架反應(yīng)毫不延遲，人與車(chē)之間的溝通非常直接。高剛性的前三角和前叉，配合原裝的把立彎把，車(chē)頭的指向相當(dāng)精確。無(wú)論是搖車(chē)攻坡還是下坡高速劈彎，整體表現(xiàn)都很穩(wěn)定，未曾發(fā)現(xiàn)發(fā)飄的現(xiàn)象。52cm車(chē)架的五通下沉量有72mm，這讓它的重心降低，在高速下坡?tīng)顟B(tài)下亦或是劈彎狀態(tài)下都有不錯(cuò)的穩(wěn)定性。加上精準(zhǔn)的操控特性，給人一種車(chē)隨心動(dòng)的感受，

S-WORKS TARMAC雖然處處表現(xiàn)出超高剛性，但你的臀部并不會(huì)這么認(rèn)為。事實(shí)上，作為一輛頂級(jí)車(chē)型，它的舒適性讓我感到意外。原配的S-Works FACT 27.2mm坐桿（20mm后飄）搭配 S-Works Toupé舒適性非常出眾，但這并不會(huì)影響到踩踏性能和支撐性。S-WORKS TARMAC在保持它的競(jìng)技性的同時(shí)，過(guò)濾路面的震動(dòng)上有很高的造詣。雖然市場(chǎng)反應(yīng)都說(shuō)它偏硬，但是就本人的體重而言（66kg），我很滿(mǎn)意。

在零配件的搭配上，S-WORKS TARMAC也都幾乎達(dá)到了最高性能水準(zhǔn)，如果你不是現(xiàn)金多得快把你的Hermes錢(qián)包撐壞的話(huà)完全沒(méi)有升級(jí)的必要——豪華的配置讓你在稍作調(diào)整就可以下場(chǎng)比賽。

為了讓這篇文章看起來(lái)不像是槍文，我循例還是要提提缺點(diǎn)，呃~~唯一的缺點(diǎn)是車(chē)架有點(diǎn)重，你很難再花個(gè)5,6萬(wàn)把這輛S-WORKS TARMAC的重量降到4kg以?xún)?nèi)，這缺點(diǎn)對(duì)于那些壕無(wú)人性的極端輕量狂人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直致命！

接下來(lái)，我們來(lái)看看設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

2015款 Tarmac進(jìn)行了一次自行車(chē)設(shè)計(jì)革命：Rider-FirstEngineered?技術(shù)，這個(gè)設(shè)計(jì)理念來(lái)自Specialized與F1頂級(jí)車(chē)隊(duì)McLaren的思維碰撞，能夠讓不同尺寸的車(chē)架都擁有同樣出色的真實(shí)騎行表現(xiàn)。通過(guò)Rider-FirstEngineered?技術(shù)制造的49碼車(chē)架，實(shí)際性能和56碼車(chē)架一樣。也就是說(shuō)，在以往最適合使用54碼車(chē)架的你，為了更好的車(chē)架剛性而委曲求全去選擇52車(chē)架的情況不復(fù)存在。

TARMAC誕生于Specialized的Complete平臺(tái)，是最為全能，通用性最強(qiáng)的公路車(chē)平臺(tái)。S-WORKS TARMAC車(chē)架材質(zhì)為最高階的S-Works FACT 11r碳纖維，這是S-WORKS TARMAC和普通版的TARMAC（Pro和Expert平臺(tái)10r，Comp和Sport平臺(tái)9r）最大的區(qū)別，也是整車(chē)性能差距的最大原因。

前叉的設(shè)計(jì)同樣以至高剛性為目標(biāo)，根據(jù)車(chē)架尺寸不同而變化的錐形舵管底部口徑讓它擁有最佳的剛性。能夠提高車(chē)架前三角的剛性，筆直的前叉讓車(chē)頭指向更為精確，轉(zhuǎn)向毫不含糊，給人最直接干脆的操控感受。

非常強(qiáng)壯的五通，賦予S-WORKS TARMAC無(wú)與倫比的踩踏剛性。前撥變速線(xiàn)走線(xiàn)加套了橡膠軟管保證前撥線(xiàn)管的走線(xiàn)順暢，但長(zhǎng)時(shí)間騎行還是難免泥沙進(jìn)入橡膠軟管內(nèi)部并減弱前撥的順暢手感，需要勤加清理。

S-Works SL Carbon彎把，具有優(yōu)秀的剛性/重量比。125毫米下沉量（drop），75毫米前伸量（reach），屬于“小彎把”的范疇，具有非常好的握持手感。無(wú)論是上坡時(shí)握上把位，還是沖刺時(shí)握下把位，發(fā)力都非常順暢。

S-Works SL把立，采用7075鋁合金3D鍛造，具有優(yōu)異的剛性表現(xiàn)，重量約為110g，雖然不是最輕的，但借用ZIPP的廣告詞：“不最輕，才夠硬”。對(duì)于爬坡型公路車(chē)來(lái)說(shuō)，剛性是重中之重。

在各大廠(chǎng)商中，SPECIALIZED在配件尺寸上搭配顯得非常人性化，這輛52cm的車(chē)架搭配90mm的把立、420mm的彎把、170mm的曲柄，對(duì)應(yīng)身高的車(chē)手只要身體比例正常，幾乎無(wú)需更換其他尺寸的零配件。

S-Works FACT曲柄搭配S-Works 52/36T盤(pán)片

S-Works FACT碳纖OSBB曲柄具有超輕重量與出色剛性的完美平衡，在國(guó)外權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)中，數(shù)據(jù)非常美好，強(qiáng)于常見(jiàn)的頂級(jí)牙盤(pán)例如Dura-Ace 9000、RED、SL-K Light等。

OSBB采用CeramicSpeed陶瓷培林

52/36T牙盤(pán)搭配Shimano Dura-Ace 11-28T飛輪，更大范圍的齒比在能夠征服陡坡的同時(shí)還不犧牲沖刺速度。Dura-Ace 9000后撥提供精準(zhǔn)可靠的換擋體驗(yàn)。

Shimano Dura-Ace直裝式前撥，輕柔的手感能夠讓車(chē)手在長(zhǎng)距離騎行中節(jié)省體能。并配有防掉鏈器，面對(duì)顛簸的路面也無(wú)懼掉鏈的悲劇。

同時(shí)車(chē)架也為精益求精的車(chē)手保留了有線(xiàn)電子變速的走線(xiàn)孔，對(duì)于不滿(mǎn)足于Shimano Dura-Ace 9000的車(chē)手，可以方便升級(jí)到Dura-Ace 9070或者CAMPAGNOLO EPS電子變速。

Shimano Dura-Ace 9000夾器，手感和剎車(chē)力道都是讓人稱(chēng)道，對(duì)于要將這輛S-WORKS TARMAC控制好，DA夾器是最適合不過(guò)的剎車(chē)，精致的外觀(guān)讓人賞心悅目。

 原廠(chǎng)配備了Roval Rapide CLX 40 碳纖輪組，配備CeramicSpeed陶瓷培林

 這對(duì)Roval Rapide CLX 40碳纖輪組框高40mm，圈體寬度23mm，相比低框輪組擁有更好的平路性能，面對(duì)上坡也有媲美低框輪組的加速度，同時(shí)舒適性也有讓人滿(mǎn)意的表現(xiàn)，搭配S-Works Turbo 24c外胎（220TPI，可折疊軟邊，BlackBelt抗穿刺保護(hù)），能夠?qū)⒉忍ちα扛咝У貍鬟f到路面。

 關(guān)于這對(duì)輪組我之前已經(jīng)做過(guò)深入的體驗(yàn)，感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊《全能戰(zhàn)士 閃電ROVAL Rapide CLX 40輪組評(píng)測(cè)》

S-WORKS就是一個(gè)圖騰，無(wú)論水壺架螺絲還是牙盤(pán)盤(pán)釘?shù)冗@些不起眼的地方都能夠看到它的身影，S-WORKS是SPECIALIZED的驕傲，也是自行車(chē)頂尖工程技術(shù)的結(jié)晶。

最后，這輛S-WORKS TARMAC DA適合你嗎？想要知道答案你要問(wèn)自己幾個(gè)問(wèn)題：沖泡咖啡前你會(huì)使用碳纖臺(tái)秤來(lái)稱(chēng)量咖啡豆的重量嗎？你會(huì)用"抗扭剛性"這樣的詞匯來(lái)形容你的牙刷嗎？你是否發(fā)現(xiàn)完全不認(rèn)識(shí)樓上和你比過(guò)賽的車(chē)友？在征服一座座高山的時(shí)候你是否覺(jué)得自己就是康塔多？如果你是這樣的車(chē)手，那S-WORKS TARMAC DA一定是你的絕佳伙伴。

責(zé)任編輯：JAY