三年前，公路車頭盔興起一股“氣動”熱。越來越多的廠商開始一頭扎進氣動大組盔的研發(fā)里。在賽場上，越來越多的車手使用具有空氣動力學(xué)效應(yīng)的頭盔參加比賽。由于氣動頭盔相比普通公路頭盔有更加低風阻的優(yōu)勢，能夠在高速騎行中減少車手需要克服的阻力，為車手節(jié)省好幾十瓦的功率輸出，對于動輒上百公里的長距離比賽來說每一點能量都是比賽勝負的關(guān)鍵。氣動大組頭盔相對于傳統(tǒng)TT頭盔來說外形、體積更小，重量更輕、舒適性更佳，所以各大廠商都開始聯(lián)合車隊進行氣動頭盔的研發(fā)。而擁有一支頂級車隊的TREK旗下零配件裝備品牌Bontrager通過長時間的研發(fā)，最終在今年環(huán)法伊始推出了第一款氣動大組盔。

Ballista是古羅馬時代的投擲武器，現(xiàn)在它是Bontrager最新出品的氣動頭盔。這款氣動大組盔在本次環(huán)法賽場上率先被崔克工廠隊所使用，是一款頂級的公路競技型氣動頭盔。Ballista有白、黑、綠三個顏色可選，在亞洲發(fā)行Ballista是專屬的亞洲版——頭型設(shè)計更加符合亞洲人的頭型。

本人的頭型是正常的亞洲頭型。在面對以往的Bontrager頭盔，總是“想說愛你不容易”，頭部兩側(cè)總是夾得難受（亞洲頭型比歐洲頭型更寬 ）。而這一款Ballista， 左右兩側(cè)設(shè)計得更寬，使得Ballista能夠更加契合亞洲頭型，實現(xiàn)舒適、穩(wěn)定的佩戴效果。

型號：Bontrager Ballista 亞洲版

尺碼（頭圍）：S/M（51-58cm），M/L（55-61cm）

重量：261g（S/M），293g（M/L）

售價：1180元 （亞洲版）

售價：1180元 （亞洲版）

售價：1180元 （亞洲版）

重要的事情要說三遍�。�！

Bontrager的研發(fā)團隊通過一開始設(shè)計了三個基本的頭盔模型，并且進行了大量的流體力學(xué)的計算，之后根據(jù)大數(shù)據(jù)的分析，為每一個模型設(shè)計三種不同的通風孔。并將原型帶到了美國圣地亞哥的低速風洞中進行測試，來尋找最優(yōu)的設(shè)計方案。

前部有3個通風孔，尾部有6個通風孔，頭頂還有2個通風孔。大量的通風孔，賦予Ballista高效地通風效率。通過風洞測試，最優(yōu)化的前通風孔能夠讓氣流更順暢的流過頭盔內(nèi)部，加速氣流的通過就是減少阻力的最佳方法。

頭盔前部迎風面是一個高壓區(qū)，氣流能夠快速進入頭盔內(nèi)部

頭盔內(nèi)部的溝槽能夠讓氣流更加平順地流向尾部，減少阻力并帶走頭部散發(fā)的熱量，讓車手遠離悶熱。

在頭盔的頂部，兩道巧妙的透氣孔讓頭盔內(nèi)部空氣更快地導(dǎo)出，同時不影響頭盔外部的平滑性

尾部一共6個透氣孔，是整個頭盔內(nèi)部空氣流動的重要部分

頭盔內(nèi)部一層AgION襯墊，具有很好的吸汗排濕功能，抗菌的特殊設(shè)計能夠抑制細菌滋生，可以完全消除異味。也是因為這個原因，Bontrager將襯墊設(shè)計成一體式，并且不可拆卸（其實是可以的，不過有些暴力）。

襯墊與頭盔前部仍有一定的間隙，這樣襯墊與前額的貼合就不受頭盔的形狀限制，與前額的吻合度更高，緊貼皮膚，能夠隔擋汗水防止流到眼睛內(nèi)。并且能夠兼容NeoVisor——允許輕松安裝NeoVisor帽檐，減少雨雪天氣對騎行的影響。

旋轉(zhuǎn)阻尼適中的頭圍調(diào)整系統(tǒng)可以很方便地單手調(diào)整。電鍍銀的外觀和整體的亞光黑來了個強烈的視覺碰撞，黑與銀白，亮光與亞光，顏色和質(zhì)感的強烈反差使得整體觀感非常精致。

Ballista的黑色版主題為亞光黑色，涂裝為亮面黑色�？此坪唵蔚暮谏�涂裝Bontrager也下了大功夫，條狀紋路加入了非常細膩的閃粉，在陽光的照射下具有非常高檔的質(zhì)感，和亞光的表面涂裝形成強烈的反差......通俗點說就是非常非常帥。

可調(diào)節(jié)的扣帶系統(tǒng)可根據(jù)個人的需求來自由調(diào)節(jié)，擁有很大的調(diào)節(jié)幅度。不過原配的扣帶長度非常長，有些累贅，想要看起來帥帥噠還是需要人為加工一下。

高速氣動性能：雖然我們沒有儀器能夠測試出Ballista能夠減少多少的風阻，但TREK車隊車手Jens Voigt佩戴Ballista原型頭盔在2014年9月18日參加一小時記錄并將最長距離刷新到51.115km。我想這更有說服力。

Jens Voigt佩戴Ballista原型頭盔參加一小時記錄

低速的通透性：低速狀態(tài)下例如長距離爬坡，Ballista的通透性能顯得尤為突出，雖然比不上大組頭盔Velocis那樣的極致透氣，但也非常接近，雖然目前室外溫度還是輕易地超過35°，但并不會讓我有“悶”這種感覺。而且即使感到汗水從頭皮冒出，但由于Ballista非常好的貼合性，前額并沒有出現(xiàn)汗水流入眼睛狀況。

重量：尺碼為S/M（51-58cm）261g，M/L（55-61cm）293g，這個重量在一大波歐系頂級普通大組頭盔來說都不算重，更何況這還是一個氣動頭盔！在氣動大組盔里面，Ballista的重量上是超輕了。

價格：1180元人民幣。在大部分強調(diào)氣動性能的頭盔中，氣動這個詞總是與價格的高低掛鉤。但這款Ballista的價格簡直是天地良心，甚至比他們自己的普通大組頭盔Velocis還要便宜100塊錢！結(jié)合它的性能，我感覺它在氣動頭盔市場上已經(jīng)超越了絕大部分的對手。

另外Bontrager也有頭盔撞壞更換計劃，如果顧客購買了Bontrager頭盔并在擁有該頭盔的第一年里發(fā)生撞擊事件，Bontrager 將免費為其更換頭盔。

崔克中國車隊的丁勇佩戴Bontrager Ballista頭盔征戰(zhàn)全國

說了這么舒適性，透氣性，空氣動力學(xué)，越說越覺得自己很膚淺。在現(xiàn)實的世界里，對于一款頭盔來說最重要的是，外觀！外觀！外觀！

不知道為什么當我拿到這個Ballista的時候，總感覺它和蘭博基尼50周年紀念車型Veneno神似，雖然一個棱角分明，一個圓潤流暢，但是都同樣透露出一股英氣，同樣讓人想擁有。那么，一個800萬，一個1180塊錢，你想擁有哪一個？我不會告訴你我已經(jīng)準備要買白色車隊版了！

責任編輯：JAY