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Trek發(fā)布全新Top Fuel全避震山地車 更長行程 全新幾何
[威斯康星州沃特盧] — Trek 今天發(fā)布了重新設計的全避震山地車 Top Fuel,采用更長的行程和全新的車架幾何,適合XC及其他山地騎行。
Top Fuel 長期以來一直是速度和效率的代表,適合要求苛刻的XC路線和山地馬拉松騎行。新款車型將 Top Fuel 的競賽血統(tǒng)與長行程自行車的可靠操控相結合,操控性可媲美 XC 競賽自行車,而越野能力堪比林道車。
這種設計上的變化使 Top Fuel 從純粹的競賽車型搖身一變,成為多用途山地越野車型,既可參加比賽,也可以在不同山道上騰挪馳騁。
今年春季早些時候,美國山地馬拉松國家冠軍 Payson McElveen 在猶他州峽谷地國家公園的 100 英里 White Rim 山道上騎乘新款 Top Fuel 創(chuàng)造了新的賽會紀錄,超過之前的紀錄近 15 分鐘。
更長的行程,更好的操控
之前的 Top Fuel 車型采用 100mm 前后避震行程,而新款 Top Fuel 車型的前避震行程為120mm,后避震行程為 115mm。新款Top Fuel 的車架也經過大幅改動,頭部角度更小,伸展距離更長,在粗糙下坡路面也具有可靠的操控性。
新款Top Fuel 系列中的每款車型都配備更寬的車把和更短的把立,以及升降座管和一個 TwistLoc 雙控鎖定裝置,可以輕松同時鎖定前后避震以進行沖刺和爬坡。
越野山地車的技術,競賽山地車的內涵
新款 Top Fuel 車架與 Trek 的山地車具有相似的設計元素。例如,Straight Shot 下管提供額外的剛性而不會增加額外重量;Knock Block 車架防御系統(tǒng)可防止車把打上管而損壞車架。
每個新型號都搭載 Mino Link 可調幾何結構、Control Freak 內部布線和 Active Braking Pivot 主動制動樞軸,即使在剎車時也可使懸掛保持活動狀態(tài)。
新的車架和懸掛技術共同打造出響應靈敏而穩(wěn)定的騎乘體驗,既可高速競賽,也可在平日帶來十足的騎行樂趣。
碳纖維和鋁合金車架
Top Fuel 9.9、Top Fuel 9.8和車架組都具有完整的 OCLV 山地碳纖維主車架和后三角。Top Fuel 8 則均為Alpha Platinum鋁合金材質。
國內上市的 Top Fuel 型號:
▲Top Fuel 8 ,建議零售價 21800元
Top Fuel 8產品亮點:
• 12 速 SRAM NX Eagle套件
• 避震鎖死
• TwistLoc線控
• Bontrager Kovee Comp 車輪
• Bontrager XR3真空胎
▲Top Fuel 9.8GX,建議零售價 39800元
Top Fuel 9.8GX產品亮點:
• 全碳纖維車架
• 更寬的 30mm Bontrager Kovee Elite 碳纖維車輪
• 12 速 SRAM GX Eagle套件
• Bontrager Line Elite升降座管
• Fox Performance 34 Step-Cast 前叉
責任編輯:Avalon
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剎車slx?
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22比上一代直,漂亮
+1
22TREK全面轉向SRAM了,P1山地車都不提供SHIMANO供選擇了
+1
22ABP保留,DUAL FLOAT去掉了
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22只可遠觀
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22看圖片細節(jié)非常不錯!
+1
22這車架造型剛開始看起來挺像SCOTT的,但仔細看后還是有點不一樣的
+1
22廣州美騎網絡科技股份有限公司
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