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環(huán)法戰(zhàn)車:彼得·薩甘的Venge Vias

整車.jpg

薩甘于前天的環(huán)法第2賽段終點(diǎn)上坡沖刺中,以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝阿拉菲利浦以及巴爾維德拿下該賽段的賽段冠軍,同時(shí)穿上黃衫與綠衫。不過薩甘所乘騎的,并非彩虹涂裝的專屬戰(zhàn)車,而是這輛“大黑車”。

*

不同于市售版的Venge Vias,車隊(duì)特供版的Venge Vias增加了內(nèi)走線入線孔,不過薩甘沒有快步車隊(duì)某大牌沖刺手那么挑剔地使用ZIPP把組,只是使用了S-works Aerofly平彎把,雖然也沒有市售(市售版Venge Vias所配置的Aerofly彎把有25mm抬升),這讓車隊(duì)特供版車架的走線孔沒有了用武之地。薩甘的碼表座是Venge Vias為了使用SRM碼表3D打印的。

沖刺按鈕.jpg

▲作為車壇“最能爬坡的沖刺手”,Di2沖刺按鈕是必不可少的,很難想象Venge Vias使用機(jī)械變速會(huì)是什么樣

傳動(dòng).jpg

薩甘在巴黎-魯貝等古典賽時(shí)使用Shimano Dura-Ace 9000機(jī)械變速套件,在環(huán)法則選擇了9070 Di2電子變速套件,SRM盤爪式功率計(jì)曲柄搭配54-42t盤片,飛輪為11-28t規(guī)格。

曲柄.jpg

▲身高184cm的薩甘選擇的曲柄長(zhǎng)度為172.5mm,車架為56碼,把立長(zhǎng)度140mm

腳踏.jpg

薩甘原來使用的腳踏為Speedplay(棒棒糖),Look是京科夫車隊(duì)的腳踏贊助商,轉(zhuǎn)會(huì)到京科夫車隊(duì)后,改為使用Look鎖踏,Look公司為薩甘和康塔多各設(shè)計(jì)了一款個(gè)人涂裝的KEO 2 MAX BLADE腳踏。

中軸.jpg

由于薩甘任性地選擇了SRM的Shimano曲柄,原本和閃電OSBB五通配套的閃電曲柄便沒有了用武之地,OSBB也只能通過CeramicSpeed中軸轉(zhuǎn)成24mm規(guī)格。

導(dǎo)輪.jpg

CeramicSpeed與京科夫車隊(duì)聯(lián)手定制的金色后撥導(dǎo)輪,#Terminator(終結(jié)者)是薩甘的綽號(hào)(國(guó)內(nèi)則稱為傻根、薩井、二哥……),同樣也是在“國(guó)外微博”上的環(huán)法社交話題。

座墊.jpg

▲坐墊則為斯洛伐克冠軍版的Prologo Scratch 2 Nack碳弓版本(暫無市售)

夾器.jpg

Venge Vias另一個(gè)默默改動(dòng)的地方則是夾器,右邊的為新款?yuàn)A器,重新設(shè)計(jì)了整流罩外形,修改了走線方式,德國(guó)產(chǎn)的高品質(zhì)的彈簧替代了原先的黃銅彈簧。

剎車.jpg

老款剎車因走線過于復(fù)雜,手感、剎車力度等一直為車手所詬病的問題,新款剎車優(yōu)化了剎車線性,并適度改善了剎車手感(買了市售整車的土豪車友,恐怕也已持45度仰望天空留下一滴淚

輪組.jpg

能夠獲得最佳的空氣動(dòng)力學(xué)效果,Roval Rapide CLX64和Venge Vias車架是最佳搭配,即便換上其他品牌的高框碳纖維輪組,也只會(huì)讓風(fēng)洞表現(xiàn)下降。

下管.jpg

▲整輛車上唯一的“不氣動(dòng)”,也就薩甘所習(xí)慣使用,從未變更的TACX Deva水壺架

Venge Vias作為一輛空氣動(dòng)力學(xué)大組賽公路車,管型設(shè)計(jì)必須要符合UCI規(guī)定的3:1管型,雖然我們無法在大組賽公路車上看到像Shiv那樣扁平的下管,但ViAS走在UCI邊緣般的下管設(shè)計(jì),足以表明閃電對(duì)邊際效益提升的決心。

座管.jpg

薩甘的個(gè)人姓名貼,除斯洛伐克國(guó)旗以外,還帶有象征世錦賽冠軍的五色彩虹

整車配置

車架組:S-WORKS Venge Vias

傳動(dòng):Shimano Dura-Ace 9070電子變速套件+SRM Shimano盤爪式功率計(jì)曲柄

輪組:Roval Rapide CLX64

輪胎:S-Works Turbo Allround 3 26mm管胎

座墊:Prologo Scratch 2 Nack

水壺架:TACX Deva

腳踏:LOOK Keo 2 max Blade

把帶:Supacaz


c9059801a1649ec56afcd6e9a3136174.jpg

▲小獎(jiǎng)品靠運(yùn)氣,大獎(jiǎng)品靠實(shí)力。環(huán)法點(diǎn)評(píng)之王大獎(jiǎng)恭候各位“毒舌”之人。在美騎21個(gè)賽段賽報(bào)中,點(diǎn)擊率最高的文章中單條評(píng)論回復(fù)量最高的美騎用戶就可以獲得FDJ車隊(duì)贊助品牌LAPIERRE提供的Audacio-200環(huán)法車隊(duì)版公路整車一臺(tái)。(本獎(jiǎng)項(xiàng)禁止水軍加入戰(zhàn)團(tuán),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消獲獎(jiǎng)資格。美騎對(duì)最終的評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果擁有最終解釋權(quán))

圖片來源:road.cc

責(zé)任編輯:腸粉

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  • 熱門評(píng)論
  • 臥槽流弊 2016-07-05 18:46

    誰說S-works Aerofly平彎把沒有市售,朕用的就是。

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    +1

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    • DuraMaki 2016-07-05 19:19

      你確定你用的是VIAS專用的 Aerofly平彎把嗎

      +1

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    • 首都機(jī)場(chǎng)不好看 2016-07-05 19:58

      市售的版本都是“小彎燕把”

      +1

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  • kosol 2016-07-05 19:16

    沒有標(biāo)售價(jià),差評(píng).........

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    +1

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  • 2016-07-05 18:27

    不懂盤爺為什么會(huì)用棒棒糖,感覺浮動(dòng)太大了

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    +1

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    • DuraMaki 2016-07-05 18:33

      棒棒糖浮動(dòng)角度可調(diào)

      +1

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  • rikkir 2016-07-06 06:46

    同款輪組幫頂

    +1

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  • 緊到說 2016-07-09 17:16

    按我說,無論你使用什么自行車,只要你能掌握自行車的性能,操作,結(jié)構(gòu),技巧,加上后天的努力,想得到一個(gè)好的成績(jī)那是理所當(dāng)然,其次就是好的車,也是必不可少的

    +1

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  • 全部
  • Rayzerx 2016-07-07 11:26

    坐墊則為斯洛伐克冠軍版的Prologo Scratch 2 Nack碳弓版本(暫無市售),這個(gè)有點(diǎn)不對(duì),wiggle上就有賣,Prologo Scratch 2 Nack 134 Peter Sagan (Wiggle Exclusive)送到 中國(guó) 享包郵 1,490.56

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  • 907802705 2016-07-06 22:28

    公路賽不錯(cuò)啊

    +1

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  • 阿瑞斯 2016-07-06 17:30

    量身定做冠軍車

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  • vincent_design 2016-07-06 08:56

    為何薩根不用他那臺(tái)風(fēng)騷的彩虹版Venge Vias

    +1

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  • 云破天籟 2016-07-06 08:42

    看身高比例,薩甘貌似腳短,沒有雞腿和大猩猩的比例

    +1

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  • 阿杜0815 2016-07-06 00:46

    哥的vias前剎手感真不好

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  • GUTENHERR 2016-07-06 00:36

    內(nèi)走線誰說市售版沒有?你在逗我

    +1

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  • 在等你們準(zhǔn)備好的XEON 2016-07-05 23:58

    那個(gè)說售價(jià)的,文章中明說了車隊(duì)特供版,不外售。

    +1

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  • Just a Kid 2016-07-05 19:49

    默默地黑了一把雞腿

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  • whytexiaobao 2016-07-05 18:39

    二哥有184CM嗎

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