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世界冠軍再升級：Pinarello Bolide輕量更新
維金斯和基里延卡分別獲得前兩年的世錦賽個人計時賽冠軍，身為天空車隊隊員的他們奪冠時騎得就是Pinarello Bolide。因為天空車隊的強(qiáng)大，特別是在計時賽上一直處于頂尖水平，所以也彰顯了Pinarello Bolide杰出的性能，也是充滿了冠軍的基因，特別是衛(wèi)冕世界冠軍的實力傳統(tǒng)。
Pinarello近幾年車型的更新速度不斷加快，每一年都有新車推出，但是Bolide卻是一款很長壽的車型，所以在其他品牌的TT車都采用更為簡單的直線條管型時，Bolide在外形上還是保持了曲線條的柔美。新款的Bolide在外形上改變并不大，Pinarello聲稱他們在上管和下管上作了較大的改動，進(jìn)一步提高了空氣動力學(xué)表現(xiàn)。不過總體來看，新版Bolide最大改進(jìn)的就是減重350g，尺寸52.5的車架重量約為1044g，在TT車表現(xiàn)也算不錯。
新款Bolide繼續(xù)使用Pinarello招牌的東麗T1100碳纖維，兼容電子變速那是此等豪物的基本要求，而自家的夾器完全隱藏在前后擾流罩內(nèi)，走線完全不外露也是現(xiàn)在TT車上司空見慣的設(shè)定。Bolide最讓人驚訝的設(shè)計是它使用了意規(guī)螺紋五通，而不是碳纖維車架上主流的壓入式五通，用意不明。
天空車隊主將米克爾•蘭達(dá)已經(jīng)使用這款新Bolide出戰(zhàn)環(huán)意的兩個個人計時賽，表現(xiàn)遠(yuǎn)超出他在阿斯塔納車隊時的水準(zhǔn)，雖然這更多還得稱贊天空車隊訓(xùn)練有度，但是也給Bolide一個開門紅。
新款Bolide的水壺架位置非�？肯�，水壺與立管之間的距離很短，理論上可以減輕風(fēng)從水壺兩側(cè)流過所對后輪造成的擾流。
要參加世巡賽，新款Bolide也通過了UCI驗證，并擁有4個不同的尺寸
后剎車夾器上的擾流罩外形參差不齊，很容易讓人聯(lián)想到蝙蝠俠的飛鏢
前夾器完全與頭管平齊
為了保證線管完全內(nèi)置，新款的Bolide也在下管處加入Shimano Di2的電池和控制器的安裝位置。
責(zé)任編輯：hzh
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HazzzzzzZ 2016-05-17 18:26
為什么前輪是鋁邊剎車。。。
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lzguilty 2016-05-17 15:19
pina的車越看越好看
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ζ十年 2016-05-17 08:33
歡迎來到看了就想要，摸摸錢包就想哭系列
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jackchem 2016-05-17 08:29
歡迎來到賣不起系類。
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abanana 2016-05-16 18:50
B格中的極品
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