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禧瑪諾SHIMANO Dura-Ace 最新產(chǎn)品一覽(圖文)
Dura-Ace 電子式零組件
雙控變速煞車把
ST-9070
最先進(jìn)的Di2電子式科技,按下變速按鈕的那一瞬間,直覺(jué)反應(yīng)、精準(zhǔn)變速。全新相容11速,加強(qiáng)回饋反應(yīng)和增進(jìn)人體工學(xué)設(shè)計(jì),于握把操作變速更為輕松。干凈俐落的走線設(shè)計(jì),歸功于單接頭E-tube連接設(shè)計(jì),更輕易的增加其他功能性的變速按鈕,如:車把手上方的變速按鈕或是下把位變速按鈕。
․11速相容
․增進(jìn)人體工學(xué)設(shè)計(jì)
․加強(qiáng)的訊息回饋反應(yīng)
后變速器
RD-9070
精準(zhǔn)、如閃電般快速的11速飛輪變速過(guò)程,無(wú)論遭遇何種騎乘環(huán)境,變速只須一顆按鈕。新款9070后變速器更為精巧、輕量,E-tube接頭簡(jiǎn)化安裝。自動(dòng)防撞擊保護(hù)裝制使導(dǎo)板自動(dòng)遠(yuǎn)離損害區(qū)域。
․11速設(shè)計(jì)
․自動(dòng)防撞擊保護(hù)裝制
․最大飛輪片28T
․精巧、輕量化本體
前變速器
FD-9070
精準(zhǔn)的程式化自動(dòng)元件,導(dǎo)板迅速敏捷地移動(dòng),快速、安靜、精確的前變速系統(tǒng)。單電線E-tube連接系統(tǒng)的其他接頭,當(dāng)后變速啟動(dòng),為消除鏈條摩擦影響,前變速器可自動(dòng)半檔微調(diào)。
․快速、精準(zhǔn)、滑順的變速
․自動(dòng)半檔微調(diào)
電池/電線/其他配件
SM-BTR1/SM-BTR2
鋰電池兩種選擇,一為適用于外走線,另一為隱藏式內(nèi)走線安裝方式。單電線E-tube接頭和新junction則使外觀更為簡(jiǎn)潔,并且簡(jiǎn)化安裝。
․電池壽命更長(zhǎng)
․大電池容量 (充飽電至少2000公里)
․適用于外走線或隱藏式內(nèi)走線
․電線 (SM-EW50)長(zhǎng)度建議150mm至1400mm
․3孔和5孔的連接裝置,外觀更為簡(jiǎn)潔。5孔連接裝置包含支援FLIGHT DECK碼錶檔位顯示的無(wú)線裝置
․特殊電腦連接裝置(SM-PCE1),可進(jìn)行系統(tǒng)診斷與客制設(shè)定系統(tǒng)
碼表
SC-R770
記錄各方位性能表現(xiàn),大而簡(jiǎn)潔的螢?zāi)伙@示器,整合Dura-Ace Di2介面。無(wú)線傳輸使外觀更為干凈俐落。
․心跳監(jiān)測(cè)器和速度感應(yīng)器可選配
․整合Di2管理 (透過(guò)自行車碼表自訂設(shè)定界面)
․ANT+相容無(wú)線傳輸,系統(tǒng)內(nèi)建速度感應(yīng)器和其他配件
變速按鈕
ST-9071/SW-9071/SW-R671
三鐵和計(jì)時(shí)車手無(wú)需改變變速姿勢(shì)-使用Di2多樣的變速控制已然成形。雙控變速煞車把和休息把的附屬變速按鈕。這些機(jī)構(gòu)共同運(yùn)作-無(wú)論于把手端變速或是休息把端變速,直覺(jué)式操作。
․多種控制把位,立即變速
․迅速、精確、省力的變速,SW-9071 (單指按鈕控制,最小化移動(dòng)范圍,最大化低風(fēng)阻效率)
․一對(duì)或單一的休息把變速按鈕控制
輪組
WH-9000-C75-TU
輪組是達(dá)到理想的空氣動(dòng)力學(xué)效率,不可或缺、重要的一部分。全新Dura-Ace WH-9000-C75-TU輪組,75mm框高,碳纖維輪圈,扁輻條,最為優(yōu)美的設(shè)計(jì)。
․75mm高框低風(fēng)阻輪組
․碳纖維輪組,管胎式輪胎
․扁平鋼絲輻條
․前16,后21鋼絲輻條
直附式-低風(fēng)阻車架專用夾器
BR-9010
當(dāng)空氣動(dòng)力學(xué)的效率如同煞車制動(dòng)力一樣重要時(shí),就只有Dura-Ace BR-9010符合您的需求。結(jié)合全新對(duì)稱式雙樞軸裝置以及直附式的設(shè)計(jì),適應(yīng)最新低風(fēng)阻車架和TT車架,BR-9010擁有您所期待的制動(dòng)力和控制性能。
․直附式設(shè)計(jì)適合低風(fēng)阻車架使用
․比BR-7900前夾器多10%的制動(dòng)力
․調(diào)節(jié)性能更佳,順暢,省力操作
責(zé)任編輯:凌子
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