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為自行車輪胎創(chuàng)造勝利配方需要科學(xué)、藝術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。在開發(fā)具有真正性能優(yōu)勢(shì)的橡膠方面，我們團(tuán)隊(duì)具有充足的技能、才能和經(jīng)驗(yàn)。

得益于我們的T2、T5和T7配方強(qiáng)大的性能，我們獨(dú)特的GRIPTON膠質(zhì)成為了我們打造速度優(yōu)勢(shì)的重要功臣�！癟”代表胎面膠質(zhì)配方。數(shù)字越大，抓地力越強(qiáng)，數(shù)字越小，滾動(dòng)速度越快，且越耐磨。

我們的配方具有高度有序的顆粒結(jié)構(gòu)，與更簡(jiǎn)單的橡膠配方相比，耗能更少。這對(duì)您意味著什么？讓您的努力獲得更大的前進(jìn)動(dòng)力。試問(wèn)誰(shuí)會(huì)不喜歡呢？

T2 膠質(zhì)

我們的T2膠質(zhì)由高品質(zhì)天然橡膠制成，具有長(zhǎng)聚合物鏈結(jié)構(gòu)。這使得鏈端更少，聚合物鏈的纏結(jié)更多，從而具有更高的拉伸強(qiáng)度和彈性。二氧化硅填充物通過(guò)降低滾阻和更好的濕地循跡性強(qiáng)化了這些特性，使其更加適合公路輪胎使用。滾動(dòng)速度是它的優(yōu)勢(shì)，因此它通常被我們應(yīng)用在更加需要低滾阻的高性能輪胎的中央?yún)^(qū)域。

 T5膠質(zhì)

它兼顧了高抓地力和快速滾動(dòng)性能，在潮濕或干燥路面條件下，都能增強(qiáng)信心，提高速度。因此，我們將其用于公路輪胎的胎肩——彎道牽引力是其優(yōu)先考慮的因素，同時(shí)它也有利于非鋪裝路面的滾動(dòng)性能和操控。

 T7膠質(zhì)

我們的T7膠質(zhì)兼顧了速度、抓地力和順應(yīng)性，非常適合用于我們從XC到Enduro的輪胎系列。

 T9膠質(zhì)

T9是我們主打抓地力的山地車膠質(zhì)，在崎嶇和潮濕的路面條件下可提供出色的牽引力，同時(shí)還能減緩回彈，從而實(shí)現(xiàn)更出色的穩(wěn)定性，減少由路面帶來(lái)的顫動(dòng)。

勝利之道，領(lǐng)先的胎體設(shè)計(jì)

縱觀我們的公路輪胎產(chǎn)品線，優(yōu)秀的胎體設(shè)計(jì)無(wú)疑扮演著重要的角色，它讓重量、滾阻和防穿刺性都顯著提高，而在騎行質(zhì)感等無(wú)形的品質(zhì)方面也同樣提升頗大。

以我們獨(dú)特的RAPIDAIR胎體為例。傳統(tǒng)的三層胎體會(huì)在胎面下堆積材料，增加滾動(dòng)阻力，而我們只使用兩層材料在胎壁重疊，因此RAPIDAIR TLR不僅滾動(dòng)更快，而且抓地力更好，接觸面更柔軟。

我們將同樣的研發(fā)水平應(yīng)用于我們生產(chǎn)的其他公路胎體，例如Mondo TLR的三層設(shè)計(jì)中的疊層技術(shù)，以及在關(guān)鍵部位使用防穿刺帶。我們的輪胎都專精于性能，旨在為騎士提供出色的品質(zhì)。

公路車胎體

RAPIDAIR

經(jīng)過(guò)氣動(dòng)優(yōu)化的胎紋造就了更快的速度

雙重GRIPTON膠質(zhì)：胎冠滾動(dòng)優(yōu)化T2/胎肩抓地優(yōu)化T5

輕量化設(shè)計(jì)

RAPIDAIR結(jié)構(gòu)優(yōu)化針對(duì)競(jìng)賽的騎行品質(zhì)和滾動(dòng)阻力

穩(wěn)定的胎壁和柔軟的胎冠

高密度胎唇提升真空安全性。適配無(wú)勾輪圈

S-Works Turbo TLR

針對(duì)競(jìng)賽和訓(xùn)練所優(yōu)化的胎紋

雙重GRIPTON膠質(zhì)：胎冠滾動(dòng)優(yōu)化T2/胎肩抓地優(yōu)化T5

三層胎體設(shè)計(jì)，中央防爆保護(hù)條

高密度胎唇提升真空安全性。適配無(wú)勾輪圈

Mondo TLR

耐用的全天候泛用型胎面設(shè)計(jì)

雙重GRIPTON膠質(zhì)：胎冠滾動(dòng)優(yōu)化T2/胎肩抓地優(yōu)化T5

三層胎體設(shè)計(jì)，中央防爆保護(hù)條

高密度胎唇提升真空安全性。適配無(wú)勾輪圈

Mondo Folding

耐用的泛用型胎面設(shè)計(jì)

擁有全天候性能的GRIPTON T5膠質(zhì)

120TPI三層設(shè)計(jì)，中央防爆保護(hù)條

礫石公路胎體

Pathfinder TLR

針對(duì)穩(wěn)定性和抓地力優(yōu)化的新胎面設(shè)計(jì)

胎冠滾動(dòng)優(yōu)化GRIPTON T2

胎肩抓地優(yōu)化GRIPTON T5

Tracer TLR

全地形穩(wěn)定性與循跡性優(yōu)化的新胎面設(shè)計(jì)

全天候性能優(yōu)化GRIPTON T5膠質(zhì)

外擴(kuò)更大的胎齒尺寸與間距

Terra TLR

全地形穩(wěn)定性與循跡性優(yōu)化的新胎面設(shè)計(jì)

全天候性能優(yōu)化GRIPTON T5膠質(zhì)

外擴(kuò)更大的胎齒尺寸與間距

山地車胎體

勝利之道：重量，穩(wěn)定與防穿刺

在我們的山地輪胎產(chǎn)品系列中，胎體在輪胎重量、滾動(dòng)阻力和防刺穿保護(hù)等有形方面，以及騎士們偏愛(ài)的騎行感受和抓地等無(wú)形方面，都起到了很大的作用。在2025年的輪胎新品中，使用我們新的Flex Lite或Grid Lite胎體的Air Trak和Fast Trak比以前使用Control和Grid胎體的Renegade和Fast Trak平均輕約64g（9%）。我們采用經(jīng)過(guò)比賽驗(yàn)證的60TPI設(shè)計(jì)、疊層技術(shù)（如Grid Gravity的雙層速降設(shè)計(jì)）以及通過(guò)Grid保護(hù)層強(qiáng)化關(guān)鍵部位，使我們的輪胎傲視群雄，為騎士們帶來(lái)更高品質(zhì)。

Flex Lite

輕盈、靈活、柔軟的60TPI XC胎體采用中心重疊設(shè)計(jì)，具有穩(wěn)定性和耐用性。Flex Lite將Air Trak和Fast Trak的重量降至與之前的S-Works版本相同的水平，同時(shí)將防割性能提高了約18%。

*從前的Control胎體

Grid Lite

堅(jiān)固的60 TPI XC胎體采用中性重疊設(shè)計(jì)和胎壁保護(hù)，帶來(lái)更好的防爆胎性和快速過(guò)彎時(shí)更好的穩(wěn)定性。

*從前的Grid胎體

Grid Trail

通用的60 TPI林道&enduro胎體，擁有全方位保護(hù)和胎壁防割保護(hù)。

Grid Gravity

堅(jiān)固的60 TPI 雙層速降胎體擁有全方位保護(hù)和胎壁頂點(diǎn)保護(hù)，適用于enduro、重型山地車或是電助力自行車的重度使用。

XC胎面

Air Trak

新胎面設(shè)計(jì)提升滾動(dòng)速度和循跡性

GRIPTON雙重膠質(zhì)：中央速度優(yōu)化的T5，胎壁抓地優(yōu)化的T7膠質(zhì)

Fast Trak

通用胎面設(shè)計(jì)，速度與抓地兼具

GRIPTON雙重膠質(zhì)：中央速度優(yōu)化的T5，胎壁抓地優(yōu)化的T7膠質(zhì)

林道胎面

Butcher

提升了松散/潮濕路面抓地力的全新胎齒高度和數(shù)量

胎齒接地面積提升約12%

胎肩交錯(cuò)的疊加式胎齒讓壓彎更加絲滑

抓地力更好的GRIPTON T9膠質(zhì)

Eliminator

提升松散路面抓地力的全新胎面

外側(cè)胎齒設(shè)計(jì)在爬坡時(shí)提供更強(qiáng)抓地力

提升胎肩胎齒體積和高度以提升過(guò)彎穩(wěn)定性

Grid Trail上使用GRIPTON T7膠質(zhì)，Grid Gravity上使用雙重T7/T9膠質(zhì)

建議零售價(jià)

RapidAir TLR：599.00元

S-Works Turbo TLR：499.00元

Cotton折疊胎：599.00元

Mondo TLR：499.00元

Mondo 折疊胎：249.00元

Pathfinder TLR：299.00元

Tracer TLR：299.00元

Fast Trak：399.00元

Butcher Grid Trail T9 TLR：499.00元

Eliminator Grid Gravity T7/T9 TLR：499.00元

責(zé)任編輯：Avalon