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英特馬詩(shī)-旺蒂車隊(duì)似乎非常注重氣動(dòng)性能的提升。不止一個(gè)車隊(duì)的戰(zhàn)車有這樣的車把設(shè)定，但他們是最激進(jìn)的。

注意英特馬詩(shī)-旺蒂車隊(duì)的氣嘴。他們使用的是Hutchinson輪胎，這是Blackbird的新款 “RACE”型號(hào)，應(yīng)該是該品牌性能系列中的頂級(jí)產(chǎn)品。它們還采用了Newmen Streem真空氣嘴系統(tǒng)，這意味著較短的氣嘴隱藏在輪圈內(nèi)，從而提高了空氣動(dòng)力學(xué)性能。你能看到的貼紙覆蓋了輪圈的氣嘴孔。

一位車隊(duì)機(jī)械師很高興地向外媒展示了車隊(duì)的隱藏氣嘴工具。

當(dāng)外媒問這是怎么回事時(shí)，這位阿斯塔納車隊(duì)的機(jī)械師一臉絕望。機(jī)械師正試圖使用電子角度工具排除某種計(jì)時(shí)賽車把角度問題。

阿斯塔納車隊(duì)的X-Lab AD9被藏在這堵墻和車隊(duì)大巴之間，這使得接近它們非常困難。

Picnic-荷蘭郵政車隊(duì)的Lapierre車架設(shè)計(jì)總是那么顯眼。白色記號(hào)筆標(biāo)記了范登伯格的座管高度。

這個(gè)令人生畏的補(bǔ)給策略表是外媒在當(dāng)天看到最令人印象深刻的。它來(lái)自樂透車隊(duì)的斯蒂芬·德·舒耶納。

樂透是另一支使用第三方剎車零件的車隊(duì)。該車隊(duì)使用的是Galfer碟片、來(lái)令片和鎖環(huán)，而不是Shimano。Galfer是一個(gè)西班牙品牌，起源于摩托車產(chǎn)品。

后輪采用Galfer浮動(dòng)式碟片和粗壯的鎖環(huán)。非驅(qū)動(dòng)側(cè)的開放式叉腳無(wú)需完全抽出桶軸即可拆卸車輪。

如果有疑問，就把電工膠帶拿出來(lái)。外媒猜測(cè)這是為了減少碼表在石頭路面上的震動(dòng)。