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7.9kg,2999元!VOOK V6鋁架碳叉圈剎公路車上市
競賽級外胎
輪組系統(tǒng)是影響騎行感受的關(guān)鍵,330TPI的低滾阻ARISUN競賽級外胎,配合23mm框高1580g的輪組,讓每一腳踩踏都更輕盈。
碳纖維前叉
T700碳纖維打造前叉,剛硬、輕量,操控舒適,體驗一流。
超越12速的精準(zhǔn)變速
VOOK與順泰聯(lián)合推出IPK套件品牌,為V6特別研發(fā)單盤12速傳動系統(tǒng)。
結(jié)合VOOK ONE上面使用過,已完成全面優(yōu)化的 IPK 1×13速套件,共用大部分傳動部件,實現(xiàn)比普通12速更高的變速精度,帶來前所未有的圈剎變速質(zhì)感。
變速邏輯簡單
7075鋁合金打造48T封閉盤,搭配11-39T高鏤空全鋼片飛輪,大幅提升耐用度,傳動輸出輕量、高效,且齒比充分滿足日常需求。
維護簡單,可玩性高
使用高端圈剎車的雙軸夾器,提供優(yōu)異的剎車手感與剎車力度,而且維護簡單、保養(yǎng)方便,讓騎行更好玩。
人體工學(xué)標(biāo)準(zhǔn)
與騎手身體親密接觸的所有部件,均以成熟的人體工學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,舒適可靠。
開箱即騎
出廠前,已使用專用工具,將車頭角度調(diào)正鎖好,解除強迫癥的煩惱。
整車95%預(yù)裝,打開箱子,取出車子,裝好前輪和座管,就可以直接騎!
VOOK同時提供7天無理由退換貨服務(wù),放心挑,不怕?lián)Q。
這個價位的應(yīng)該都是看中價格的人買,而且維修小白居多,但身邊G ,M,X,D的車店也有同價位的,只是去人家店里有小毛病能直接處理,這個推過去,不一定搭理呀。
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0大廠的車3K連12速套件都拿不下,更不要說整車了。這個價位要是有售后保障的話,大廠該掂量掂量了,就怕空歡喜一場。。。。。。
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0所以做成圈剎咯,降低成本好維護,有些小問題自己解決就好了
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0國人還是適合騎超標(biāo)電動車,馬路逆行車。
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0我就說~ 騎行一定要有情懷!
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0太厲害了這個價位,二手車都賣不動了吧
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0這個價位就不好再說什么了
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0不知道哪里實體店能買到?
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