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什么是Thread Mount 盤片？如何更換？

RED XPLR AXS 功率計上的Thread Mount 盤片可拆卸和更換，有38T-46T可選。這種獨家的盤片安裝系統(tǒng)雖然更輕，但不影響可靠性。拆卸鏈輪需要Thread Mount 盤片拆卸工具（單獨出售）。

Thread Mount 盤片拆卸工具零件號：- 00.6218.042.000

RED XPLR AXS 帶功率計的Thread Mount 盤片是否與其他Thread Mount功率計兼容？

不行，Thread Mount盤片不相互兼容。

SRAM RED XPLR AXS 剎車系統(tǒng)的效率提高多少？

RED XPLR AXS 套件實現(xiàn)了真正的單指剎車，與老款相比，從手變頭捏剎車所需力道減少了80%， 從下把位捏剎車所需力道減少了33%，剎車手感獨樹一幟，且剎車力微調(diào)效果更好。

SRAM RED XPLR AXS 套件的剎車夾器設(shè)計有哪些變化？

SRAM RED XPLR AXS 套件里的夾器更硬更輕，來令片間距加大，確保不會蹭碟。為了提高剎車性 能，活塞位置也向外側(cè)略微移動。

RED AXS 手變有哪些符合人體工程學(xué)的變化？可以調(diào)節(jié)嗎？ 

RED AXS 手變頭和剎車手柄的形狀經(jīng)過優(yōu)化，與老款手變相比，手指包裹面和空隙顯著增加。設(shè) 計用于適合盡可能多的手型，變速撥桿和手變頭還有防滑紋理，便于操控，十分舒適。剎車手柄位置調(diào)節(jié)和壓點調(diào)節(jié)都可以按照個人喜好調(diào)節(jié)，確保剎車時不會夾到手指，剎車手柄也不會碰到車把。

更多關(guān)于手變的信息：sram.com/en/learn/tech-deep-dives/red/axscontrols

RED AXS 手變電池能用多久？

RED AXS 手變中使用的CR2032電池在正常使用情況下可使用約兩年（如果每周騎行15小時）。

SRAM RED AXS 手變上有衛(wèi)星按鈕嗎？

RED AXS 手變頭上的衛(wèi)星按鈕提供輔助變速選項、Reverb AXS 遙控，或用于控制 ANT+ 設(shè)備。 出廠時，衛(wèi)星按鈕被設(shè)置為變速功能，右側(cè)按鈕往重齒比變，左側(cè)往輕齒比變�；蛘�，用 SRAM AXS 應(yīng)用程序自定義衛(wèi)星按鈕功能來控制您的Hammerhead Karoo 或其他可兼容的自行車碼表。

無線Blips 是否與 SRAM RED XPLR AXS 兼容？

是的。AXS 傳動系統(tǒng)總共可以搭配使用八個無線Blips�？墒褂� AXS 應(yīng)用程序按需要配置。

新的手變頭形狀是否需要為 RED AXS做不同的安裝設(shè)置？

RED AXS 手變頭的安裝角度為7度上揚，手變頭上印記可作為安裝設(shè)置的起點。

SRAM RED XPLR AXS 后撥如何提升我的騎行體驗？

SRAM RED XPLR AXS 后撥的Full Mount設(shè)計可實現(xiàn)精確換檔和超強的防撞性。防異物的Magic Wheel 下導(dǎo)輪可讓鏈條始終保持移動。兼容現(xiàn)有的 AXS 電池；并設(shè)計與10-46T XPLR 13速飛輪和公路 Flattop 鏈條配合使用；無論在任何地形或環(huán)境里，這款后撥都能保證換擋精度，且不掉鏈。

SRAM RED XPLR AXS 后撥可以修嗎？

RED XPLR AXS 后撥有許多可更換和重建的零件，例如導(dǎo)板、導(dǎo)輪、上部和下部外平行四邊形框架、Full Mount組件和電池扣。

11.7518.110.000 - 后撥Full Mount 螺栓組件 RED XPLR AXS

11.7518.110.001 - 后撥導(dǎo)板組件 RED XPLR AXS

11.7518.110.002- 后撥碳纖維內(nèi)導(dǎo)板組件 RED XPLR AXS

11.7518.110.003 - 后撥外連桿組件 RED XPLR AXS

11.7518.104.006 - 后撥導(dǎo)輪組件

11.7518.104.018 - 后撥電池扣

如果拆下 SRAM RED XPLR AXS 后撥，重新安裝時要怎么做？

如果拆下并重新安裝 RED XPLR AXS 后撥，需要按照后撥安裝、車輪和桶軸的安裝步驟來做。一定要在擰緊時將后撥往后拉以保證鏈條張力；重新安裝時不再需要調(diào)整鏈條的長度。

RED XPLR AXS 和 Transmission 后撥上的可更換 零件可以互換嗎？ 

Transmission 后撥的導(dǎo)輪組件和 GX Transmission后撥的電池扣可以與RED XPLR AXS后撥互換。這些是后撥唯一可以互換使用的零件。

RED XPLR AXS 變速器是否會在受到撞擊時向后轉(zhuǎn)動？能像 Eagle Transmission 后撥那樣重置嗎？

是的，RED XPLR AXS 后撥的Full Mount設(shè)計在正面撞擊時會向后轉(zhuǎn)動，避免損壞，在撞擊后可以重置。

為什么RED XPLR AXS 后撥導(dǎo)輪腿從后面看起來是彎的？

RED XPLR AXS 后撥導(dǎo)輪腿經(jīng)過調(diào)教，使鏈條在飛輪的整個齒輪范圍內(nèi)都能和盤片對齊，減少振動和噪音。這些特點使它從后面看起來有點彎的。

哪些自行車架可兼容 SRAM RED XPLR AXS？

帶UDH尾勾的礫石公路自行車架兼容 SRAM RED XPLR AXS，后下叉最短長度為415mm。不支持后下叉長度會變化的后避震設(shè)計。更多詳細信息，請參閱SRAM的車架適配規(guī)格。

可以在公路車上使用 RED XPLR AXS 嗎？ 

可以。只要車架有 UDH 尾勾，且后下叉長度不小于415mm，這樣的公路車就可以使用RED XPLR AXS。

可以在山地自行車上使用 RED XPLR AXS 嗎？

不可以。RED XPLR AXS 不適用于山地自行車。

關(guān)于安裝Full Mount 后撥變速器，我需要知道什么？

準備、吊裝、擰緊。Full Mount后撥只需三個簡單的步驟即可安裝，無需特殊工具。

什么是Full Mount 后撥？有什么好處？

Full Mount后撥可安裝在有UDH接口的車架上。它以桶軸桿為圓心，可以建立一個受到撞擊時沒有弱點的變速系統(tǒng)。它相對于飛輪的位置也始終一致，在設(shè)置時不需要調(diào)節(jié)螺絲。

UDH 和Full Mount有什么區(qū)別？

UDH，即Universal Derailleur Hanger 通用后撥尾勾，是指一種后撥尾勾的通用設(shè)計，所有支持該設(shè)計的車架品牌都可以采用，其適用于傳統(tǒng)的后撥安裝方式。而為UDH設(shè)計的車架都采用了無尾勾接口，F(xiàn)ull Mount 后撥可安裝到該接口上。

可以將前撥與 RED XPLR AXS 傳動系統(tǒng)一起使用嗎？

不可以。RED XPLR AXS傳動系統(tǒng)不適用于雙盤。

RED XPLR AXS 后撥的電池能用多久？

如果亮的是綠燈，表示 RED XPLR AXS 后撥電池還能用15-60小時。如果指示燈變紅，則表示電池只能用6-15小時，紅燈閃爍的話，則表示能用不到6小時了。

衛(wèi)星按鈕可以操控 Reverb AXS 嗎？

可以。使用SRAM AXS 應(yīng)用程序自定義衛(wèi)星按鈕來控制 Reverb AXS。在AXS應(yīng)用程序的配置控制菜單中車輛檔案下設(shè)置控制首選項。

應(yīng)該如何確定 RED 鏈條長度？

要正確計算 RED XPLR 系統(tǒng)上的鏈條長度，請參閱用戶手冊中的圖表或Full Mount鏈條長度指南。不管用哪種方法計算出合適的鏈條長度，都需要知道所使用的盤片齒數(shù)和自行車的后下叉長度。

如果更改盤片齒數(shù)，是否也要重新調(diào)整鏈條長度？

某些情況下可能需要。更改盤片齒數(shù)時，請參閱Full Mount鏈條長度指南或用戶手冊以確認鏈條長度。

責(zé)任編輯：Avalon