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輕松、靈活、輕松、精準，沒有后撥掛鉤、沒有調(diào)節(jié)螺絲，只有輕松設(shè)置、剎車和變速。

RED XPLR AXS是SRAM最先進的礫石公路車套件之一，具有13速10-46T變速范圍，總有一擋適合你。精準的變速和綿密的齒數(shù)差讓您一直處在更佳的擋位，而Full Mount后撥安裝界面保證該系統(tǒng)經(jīng)久耐用。真正的單指剎車和更輕的重量意味著RED XPLR AXS可以在各種路線上飛馳，將力量轉(zhuǎn)成前進的動力。

RED XPLR AXS后撥

礫石路面就是摧殘自行車，而 RED XPLR AXS 后撥可以輕松應(yīng)對。不管是樹枝、石頭還是暴力飛機托運，無后撥掛鉤和Full Mount設(shè)計打造出了堅固、可靠的礫石公路傳動系統(tǒng)。沒有調(diào)節(jié)螺絲，設(shè)置更加簡單。就算有木棍攪入后也不會影響 Magic Wheel后撥導輪，防異物干擾的下導輪可讓鏈條始終保持運行。專為礫石公路車打造，這款 1x 專用套件在各種地形或環(huán)境下能確保變速精度，還不掉鏈。

特點

1x單盤系統(tǒng)專用，采用10-46T XPLR 13速飛輪和Flattop鏈條

無后撥掛鉤界面，以及Full Mount安裝確保了精確的變速和抗沖擊能力

設(shè)置簡單，無需調(diào)節(jié)

采用山地車風格的離合裝置，防掉鏈能力超強

零件可更換，可重組

如有異物攪入下導輪，Magic Wheel可讓鏈條始終保持運行

兼容現(xiàn)有AXS電池

RED XPLR AXS XG-1391飛輪

隨著地形越來越難，速度越來越快，你需要合適的檔位，還有更佳的齒數(shù)差，來保持速度。XPLR XG-1391 13 速飛輪的 460% 齒比范圍，既有礫石路上必不可少的爬坡?lián)�，又有激烈沖刺所需的綿密齒數(shù)差。每一片齒輪都為換擋優(yōu)化過造型，在崎嶇的道路上也能有更好的變速換擋體驗，而這全都得益于重量僅為 275 克的飛輪。

特點

460%的齒比范圍滿足單盤礫石公路車手的需求

配合XPLR 1x 13速后撥使用

僅275克

兼容所有Flattop鏈條

兼容 XDR 塔基

RED XPLR AXS功率計牙盤

礫石路騎行的進度記錄變得更加輕松和精確。全新的盤爪式功率計和可拆卸的Thread Mount盤片，RED XPLR AXS 功率計重量輕、不受天氣影響，精確至+/-1.5% 以內(nèi)。左右兩側(cè)都測量功率，訓練目標再難也觸手可及。

特點

全新設(shè)計可拆卸可更換Thread Mount盤片，38-46T

功率讀數(shù)精確至+/-1.5% 以內(nèi)，不受天氣影響

CR2032紐扣電池，200小時壽命

左右腿功率測量平衡

超輕中空碳纖維曲柄腿，比上一代輕29克

DUB中軸，耐用、方便

防水（IPX7級別，1米防水30分鐘）

曲柄長度有160, 165, 167.5, 170, 172.5和175mm選項

RED XPLR牙盤

礫石公路車也需要輕巧、堅固的牙盤。RED XPLR牙盤給車輪騰出更大的空間，采用中空碳纖維曲柄，搭配直裝式1x盤片�，F(xiàn)在提供160 mm曲柄長度，滿足每位車手的需求，包括那些喜歡非鋪裝路面的車手們。

特點

單盤傳動系統(tǒng)簡化功能，減輕重量

非氣動直裝盤片，38T- 46T，可用單個工具更換

SRAM X-SYNC寬窄齒盤片技術(shù)確保不會掉鏈

超輕中空碳纖維曲柄

DUB中軸，耐用、方便

可升級加裝功率計

曲柄長度有160, 165, 167.5, 170, 172.5和175mm選項

RED XPLR AXS 盤爪功率計

當你需要用訓練數(shù)據(jù)達到更佳效果時，RED XPLR AXS 功率計的精確性和可靠性是你更好的選擇。盤爪設(shè)計采用獨家螺紋盤片安裝系統(tǒng)，不僅減輕重量，還增加剛性，更換盤片也不受影響。雙側(cè)功率測量系統(tǒng)，無論天氣如何，精度都能達到+/-1.5%，還有超長的電池壽命。

特點

Thread Mount螺紋固定盤片設(shè)計輕巧、堅固、精確，有38T-46T可供選擇

+/- 1.5% 精確度

CR2032 紐扣電池，200小時壽命

低功耗藍牙技術(shù)和 ANT+ 無線數(shù)據(jù)傳輸

MagicZero會在騎行時自動檢測并重新校功率計

無需踏頻感應(yīng)器

10K溫度補償

防水（IPX7級別，1米防水30分鐘）

AXS APP可輕松查看和更新固件

X-SYNC RED XPLR Thread Mount螺紋固定盤片

為配合新款RED XPLR AXS功率計設(shè)計，適配于Thread Mount螺紋固定盤爪。這種盤片安裝系統(tǒng)能夠把重量減到更輕，又把剛性和精度做到更好，還能更換不同齒片。有五個尺寸可選，可按需購買。

特點

Thread Mount 設(shè)計輕巧、剛硬、精確

有38T、40T、42T、44T和46T可選

兼容所有Flattop鏈條

需要SRAM Thread Mount盤片拆卸工具安裝

FAQ

新款SRAM RED XPLR AXS套件與老款的 XPLR套件有何不同？

新款SRAM RED XPLR AXS套件比老款更聽話，有更容易維護的Full Mount 礫石公路后撥。RED XPLR AXS 有13速，齒比范圍更大，齒比漸進性更佳，同時還有卓越的防掉鏈能力。新款RED AXS剎車更輕松，可在任何情況下握手變頭時輕松剎車。重量還更輕，RED XPLR AXS套件比老版本輕102克。

SRAM RED XPLR AXS 產(chǎn)品線有哪些零件？什么時候可以買到？

SRAM RED XPLR AXS 產(chǎn)品線包括Full Mount后撥、XG-1391飛輪和多個牙盤可選（帶或不帶RED XPLR AXS功率計）。這些零件與 SRAM RED XPLR AXS 手變、碟剎卡鉗、碟片、電池和充電器以及鏈條完美匹配，可以根據(jù)自己的騎行風格進行配置。新款 SRAM RED XLPR AXS 產(chǎn)品將于2024年8月1日上市。

SRAM RED XPLR AXS 套件重量是多少？比老款輕嗎？

SRAM RED XPLR AXS 套件重量為2476克，比老款輕102克。

新款SRAM RED XPLR AXS套件上的零件是否可以兼容老款？

新款SRAM RED XPLR AXS的手變可與老款產(chǎn)品兼容。套件還兼容所有AXS控制器、所有公路Flattop 鏈條和所有1x Wide版本曲柄。不過，13速Full Mount后撥與RED XPLR XG-1391飛輪的搭配組合進行了優(yōu)化，因此這些零件不兼容老款。

SRAM RED XPLR AXS 和 Eagle Transmission 有什么區(qū)別？

SRAM RED XPLR AXS有著最輕的Full Mount后撥， 專為礫石公路車手設(shè)計，適合礫石公路車。RED XPLR AXS 配備了13速10-46t飛輪，換擋速度和平穩(wěn)性經(jīng)過優(yōu)化，有著礫石公路車手需要的齒比范圍和更緊密的齒比差。SRAM Eagle Transmission也有堅固的Full Mount后撥，但按照12速10-52t Eagle 大齒比范圍飛輪設(shè)計，專們?yōu)樯降剀嚧蛟臁?/span>

如何將RED XPLR AXS 傳動系統(tǒng)與自行車碼表配對？

使用Hammerhead Karoo配對RED XPLR AXS傳動系統(tǒng)比以往更加簡單，它會自動配對 AXS 零件�！杜c您的自行車碼表配對》一文詳細描述了如何把幾種不同類型的自行車碼表與 AXS傳動系統(tǒng)配對。

SRAM RED XPLR AXS 兼容哪些鏈條？我可以使用T-type鏈條嗎？

不行。只有公路 Flattop 鏈條（RED、Force、Rival 或 Apex）才可以與 RED XPLR AXS 搭配使用。雖然目前的山地和公路鏈條產(chǎn)品可能具有相同的造型和尺寸，通過使用不同的表面處理，它們針對各自用途進行了不一樣的優(yōu)化。為了獲得最佳性能、耐久度，還有保修要求，山地鏈條要和山地傳動系統(tǒng)搭配使用，而公路鏈條應(yīng)和公路傳動系統(tǒng)搭配使用。

SRAM RED XPLR AXS 套件有哪些飛輪可選？

XPLR XG-1391 13速飛輪是唯一兼容 RED XPLR AXS 套件的飛輪，設(shè)計與后撥完美匹配，無需調(diào)節(jié)螺絲就可設(shè)置后撥。XPLR XG-1391 13速飛輪重量僅為288克，每個齒片的變速功能均經(jīng)過優(yōu)化。

SRAM RED XPLR AXS 套件有哪些齒比可選？

SRAM RED XPLR AXS 套件中牙盤盤片有38T、40T、42T、44T和46T可供選擇。還兼容1x Aero盤片，有48T、50T和52T可供選擇。

XPLR XG-1391 13速10-46T飛輪的齒數(shù)如下：10、11、12、13、15、17、19、21、24、28、32、38和46。

SRAM RED XPLR AXS 套件里提供什么牙盤組?

RED XPLR AXS 套件帶有功率計和Thread Mount規(guī)格的盤片，還有 X-SYNC 技術(shù)，以及我們最輕的曲柄。也有無功率計的直裝盤片供應(yīng)。盤片有38T-46T 可選，可以輕松更換。牙盤也可以升級加裝功率計。我們的中空碳曲柄腿采用 DUB 軸心，經(jīng)久耐用，有160、165、167.5、172.5和175 mm長度可選。RED XPLR AXS Full Mount 后撥要搭配47.5mm寬的鏈條中心線。

SRAM RED XPLR AXS 套件配備哪種功率計？

RED XPLR AXS 套件中功率計搭配Thread Mount盤片，精度在+/-1.5%以內(nèi)。這款雙邊偵測盤爪式功率計旨在幫助您充分利用訓練數(shù)據(jù)，具有200小時的電池壽命、低功耗藍牙和ANT+無線數(shù)據(jù)傳輸以及在騎行時自動重新校準的 MagicZero 功能。

什么是Thread Mount 盤片？如何更換？

RED XPLR AXS 功率計上的Thread Mount 盤片可拆卸和更換，有38T-46T可選。這種獨家的盤片安裝系統(tǒng)雖然更輕，但不影響可靠性。拆卸鏈輪需要Thread Mount 盤片拆卸工具（單獨出售）。

Thread Mount 盤片拆卸工具零件號：- 00.6218.042.000

RED XPLR AXS 帶功率計的Thread Mount 盤片是否與其他Thread Mount功率計兼容？

不行，Thread Mount盤片不相互兼容。

SRAM RED XPLR AXS 剎車系統(tǒng)的效率提高多少？

RED XPLR AXS 套件實現(xiàn)了真正的單指剎車，與老款相比，從手變頭捏剎車所需力道減少了80%， 從下把位捏剎車所需力道減少了33%，剎車手感獨樹一幟，且剎車力微調(diào)效果更好。

SRAM RED XPLR AXS 套件的剎車夾器設(shè)計有哪些變化？

SRAM RED XPLR AXS 套件里的夾器更硬更輕，來令片間距加大，確保不會蹭碟。為了提高剎車性 能，活塞位置也向外側(cè)略微移動。

RED AXS 手變有哪些符合人體工程學的變化？可以調(diào)節(jié)嗎？ 

RED AXS 手變頭和剎車手柄的形狀經(jīng)過優(yōu)化，與老款手變相比，手指包裹面和空隙顯著增加。設(shè) 計用于適合盡可能多的手型，變速撥桿和手變頭還有防滑紋理，便于操控，十分舒適。剎車手柄位置調(diào)節(jié)和壓點調(diào)節(jié)都可以按照個人喜好調(diào)節(jié)，確保剎車時不會夾到手指，剎車手柄也不會碰到車把。

更多關(guān)于手變的信息：sram.com/en/learn/tech-deep-dives/red/axscontrols

RED AXS 手變電池能用多久？

RED AXS 手變中使用的CR2032電池在正常使用情況下可使用約兩年（如果每周騎行15小時）。

SRAM RED AXS 手變上有衛(wèi)星按鈕嗎？

RED AXS 手變頭上的衛(wèi)星按鈕提供輔助變速選項、Reverb AXS 遙控，或用于控制 ANT+ 設(shè)備。 出廠時，衛(wèi)星按鈕被設(shè)置為變速功能，右側(cè)按鈕往重齒比變，左側(cè)往輕齒比變。或者，用 SRAM AXS 應(yīng)用程序自定義衛(wèi)星按鈕功能來控制您的Hammerhead Karoo 或其他可兼容的自行車碼表。

無線Blips 是否與 SRAM RED XPLR AXS 兼容？

是的。AXS 傳動系統(tǒng)總共可以搭配使用八個無線Blips�？墒褂� AXS 應(yīng)用程序按需要配置。

新的手變頭形狀是否需要為 RED AXS做不同的安裝設(shè)置？

RED AXS 手變頭的安裝角度為7度上揚，手變頭上印記可作為安裝設(shè)置的起點。

SRAM RED XPLR AXS 后撥如何提升我的騎行體驗？

SRAM RED XPLR AXS 后撥的Full Mount設(shè)計可實現(xiàn)精確換檔和超強的防撞性。防異物的Magic Wheel 下導輪可讓鏈條始終保持移動。兼容現(xiàn)有的 AXS 電池；并設(shè)計與10-46T XPLR 13速飛輪和公路 Flattop 鏈條配合使用；無論在任何地形或環(huán)境里，這款后撥都能保證換擋精度，且不掉鏈。

SRAM RED XPLR AXS 后撥可以修嗎？

RED XPLR AXS 后撥有許多可更換和重建的零件，例如導板、導輪、上部和下部外平行四邊形框架、Full Mount組件和電池扣。

11.7518.110.000 - 后撥Full Mount 螺栓組件 RED XPLR AXS

11.7518.110.001 - 后撥導板組件 RED XPLR AXS

11.7518.110.002- 后撥碳纖維內(nèi)導板組件 RED XPLR AXS

11.7518.110.003 - 后撥外連桿組件 RED XPLR AXS

11.7518.104.006 - 后撥導輪組件

11.7518.104.018 - 后撥電池扣

如果拆下 SRAM RED XPLR AXS 后撥，重新安裝時要怎么做？

如果拆下并重新安裝 RED XPLR AXS 后撥，需要按照后撥安裝、車輪和桶軸的安裝步驟來做。一定要在擰緊時將后撥往后拉以保證鏈條張力；重新安裝時不再需要調(diào)整鏈條的長度。

RED XPLR AXS 和 Transmission 后撥上的可更換 零件可以互換嗎？ 

Transmission 后撥的導輪組件和 GX Transmission后撥的電池扣可以與RED XPLR AXS后撥互換。這些是后撥唯一可以互換使用的零件。

RED XPLR AXS 變速器是否會在受到撞擊時向后轉(zhuǎn)動？能像 Eagle Transmission 后撥那樣重置嗎？

是的，RED XPLR AXS 后撥的Full Mount設(shè)計在正面撞擊時會向后轉(zhuǎn)動，避免損壞，在撞擊后可以重置。

為什么RED XPLR AXS 后撥導輪腿從后面看起來是彎的？

RED XPLR AXS 后撥導輪腿經(jīng)過調(diào)教，使鏈條在飛輪的整個齒輪范圍內(nèi)都能和盤片對齊，減少振動和噪音。這些特點使它從后面看起來有點彎的。

哪些自行車架可兼容 SRAM RED XPLR AXS？

帶UDH尾勾的礫石公路自行車架兼容 SRAM RED XPLR AXS，后下叉最短長度為415mm。不支持后下叉長度會變化的后避震設(shè)計。更多詳細信息，請參閱SRAM的車架適配規(guī)格。

可以在公路車上使用 RED XPLR AXS 嗎？ 

可以。只要車架有 UDH 尾勾，且后下叉長度不小于415mm，這樣的公路車就可以使用RED XPLR AXS。

可以在山地自行車上使用 RED XPLR AXS 嗎？

不可以。RED XPLR AXS 不適用于山地自行車。

關(guān)于安裝Full Mount 后撥變速器，我需要知道什么？

準備、吊裝、擰緊。Full Mount后撥只需三個簡單的步驟即可安裝，無需特殊工具。

什么是Full Mount 后撥？有什么好處？

Full Mount后撥可安裝在有UDH接口的車架上。它以桶軸桿為圓心，可以建立一個受到撞擊時沒有弱點的變速系統(tǒng)。它相對于飛輪的位置也始終一致，在設(shè)置時不需要調(diào)節(jié)螺絲。

UDH 和Full Mount有什么區(qū)別？

UDH，即Universal Derailleur Hanger 通用后撥尾勾，是指一種后撥尾勾的通用設(shè)計，所有支持該設(shè)計的車架品牌都可以采用，其適用于傳統(tǒng)的后撥安裝方式。而為UDH設(shè)計的車架都采用了無尾勾接口，F(xiàn)ull Mount 后撥可安裝到該接口上。

可以將前撥與 RED XPLR AXS 傳動系統(tǒng)一起使用嗎？

不可以。RED XPLR AXS傳動系統(tǒng)不適用于雙盤。

RED XPLR AXS 后撥的電池能用多久？

如果亮的是綠燈，表示 RED XPLR AXS 后撥電池還能用15-60小時。如果指示燈變紅，則表示電池只能用6-15小時，紅燈閃爍的話，則表示能用不到6小時了。

衛(wèi)星按鈕可以操控 Reverb AXS 嗎？

可以。使用SRAM AXS 應(yīng)用程序自定義衛(wèi)星按鈕來控制 Reverb AXS。在AXS應(yīng)用程序的配置控制菜單中車輛檔案下設(shè)置控制首選項。

應(yīng)該如何確定 RED 鏈條長度？

要正確計算 RED XPLR 系統(tǒng)上的鏈條長度，請參閱用戶手冊中的圖表或Full Mount鏈條長度指南。不管用哪種方法計算出合適的鏈條長度，都需要知道所使用的盤片齒數(shù)和自行車的后下叉長度。

如果更改盤片齒數(shù)，是否也要重新調(diào)整鏈條長度？

某些情況下可能需要。更改盤片齒數(shù)時，請參閱Full Mount鏈條長度指南或用戶手冊以確認鏈條長度。

責任編輯：Avalon