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昨天，我們已經(jīng)搬運(yùn)了今年環(huán)法器材盛宴的第一期。后面還會(huì)有多少期呢？只有技術(shù)之神、車隊(duì)和制造商才能真正決定，只有他們才知道自己的百寶袋里還準(zhǔn)備了什么好東西。

就像卡文迪什在第三賽段才首次亮相的氣動(dòng)黑科技一樣，還有什么是尚未見天日的呢？

總之，請(qǐng)繼續(xù)收看第二集。

讓我們從全新的輪組開始。以色列-博泰科技車隊(duì)的車手們?cè)诘谌�賽段開始時(shí)，悄悄地?fù)Q上了以前從未見過的62毫米框高的Black Inc輪組。

新輪組采用了新的簡(jiǎn)潔塊狀文字logo、碳纖維輻條和大法蘭花鼓，很容易被誤認(rèn)為是今年2 月與新款Ostro VAM一起推出的48 |58輪組。但事實(shí)并非如此。這些輪組都是全新的，前后框高為62毫米。車隊(duì)現(xiàn)在還可以選擇稍輕一些的48|48輪組，后輪也使用48|58輪組中僅用作前輪的48毫米輪圈。

外媒在上周的播客中，介紹了艾菲內(nèi)普爾的新鞋，在環(huán)法上，他很想近距離觀察一下。但西方記者表示，上周他妻子與泰勒·斯威夫特的距離，比他本周與速的奧-快步車隊(duì)大巴的距離還近。盡管如此，還是在第一賽段開始前抓拍到了這雙不知名的鞋子。

這雙鞋似乎是S-Works Ares鞋的升級(jí)版，輕量化設(shè)計(jì)，以爬坡為主。環(huán)繞式設(shè)計(jì)似乎與Ares 的目標(biāo)一樣，都是為了增加腳部的穩(wěn)定性和力量傳遞，與Ares相比，魔術(shù)貼和更簡(jiǎn)約的結(jié)構(gòu)肯定是為了減輕重量。當(dāng)被問及對(duì)新鞋時(shí)，Specialized如大家所料，向外媒提供了Project Black的聲明。該聲明有點(diǎn)長(zhǎng)，不便在此贅述，但基本意思是，Specialized與專業(yè)車手合作開發(fā)新產(chǎn)品。

迄今為止，高溫已成為本屆環(huán)法的一個(gè)主要問題。外媒可以證實(shí)......天氣真的很熱！大多數(shù)車手在賽前都穿上了某種降溫背心，如第一集所示，英力士的車手跳進(jìn)了冰水中（阿斯塔納也是如此）。這里看到的艾菲內(nèi)普爾在第一賽段后的放松時(shí)，穿上了冰背心......

艾菲內(nèi)普爾在放松時(shí)，騎的是他的“彩虹屁號(hào)”。

關(guān)于波加查的165毫米曲柄已經(jīng)有很多議論，艾菲內(nèi)普爾也在使用同樣的曲柄。這位前世界冠軍在第一賽段使用的是54/40T的盤片。

TARMAC SL8后下叉的電線出線孔位置與AETHOS一致，小編也是采用同樣的電線固定方式。

艾菲內(nèi)普爾的RAPIDE一體把也做了電鍍涂裝。

艾菲內(nèi)普爾、辛德利等人使用Roval的新款限量版CLX Team輪組。由于采用了銀色花鼓，新輪組很容易辨認(rèn)。Roval聲稱，由于采用了層疊更少的新型碳纖維材料和新款花鼓外殼，新輪組的重量更輕。有趣的是，辛德利在比賽中使用的是Turbo RapidAir輪胎......

而其他Specialized的贊助車手似乎都在使用Turbo Cotton開口胎。

辛德利還是唯一沒有使用Specialized坐墊的贊助車手。他的坐墊看起來非常像一個(gè)扒了皮的 Fizik Antares。

但他并不是環(huán)法中唯一使用非贊助商坐墊的車手。歷德-崔克車隊(duì)的齊科內(nèi)使用Prologo Dimension。

赫魯內(nèi)維亨在環(huán)法開賽前的周末奪得了荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽冠軍。不到一周后，Giant就為他準(zhǔn)備好了這款以荷蘭國(guó)旗為靈感的定制涂裝Propel。

涂鴉、漫畫、草稿風(fēng)格的涂裝有種幻視的感覺。

邁克爾·馬修斯的定制涂裝也很特別，靈感來自車隊(duì)贊助商AlUla。

馬修斯是選擇30c Vittoria Corsa Pro的少數(shù)車手之一。

說到輪胎......這里有一款我們?nèi)缃癫⒉怀Ｒ娀蚋�本見不到的輪胎：馬牌GP 5000。具體來說，不是我們?cè)谫惖郎想S處可見的S TR或TT TR。它出現(xiàn)在薩姆·本內(nèi)特的Van Rysel新款FCR上。新的S TR和TT TR更輕，滾動(dòng)阻力也更小。

“亞洲車王”盧申科在使用上周剛發(fā)布的Wilier Verticale SLR

▲莫爾科夫試圖用涂裝來掩蓋這支BLACK INC的一體把

雖然薩姆·本內(nèi)特在第二賽段拿出了全新Van Rysel FCR Pro氣動(dòng)車，但他在第一賽段騎的是這款RCR Pro。顯然他非常希望減少重量，因此他同時(shí)使用了Carbon Ti的盤片和碟片。迪卡儂-AG2R車隊(duì)還使用了新款Look Keo Blade腳踏。

▲科菲迪斯仍是唯一堅(jiān)持使用管胎的車隊(duì)

外媒在上周的播客里介紹了POC的新頭盔，并在第一賽段后對(duì)其進(jìn)行了近距離觀察。這款頭盔連接橋部位采用碳纖維外殼。

頭盔前部幾乎是垂直的，外媒大膽猜測(cè)，幾乎垂直的格柵設(shè)計(jì)既能減少每個(gè)通風(fēng)口前的高壓區(qū)，又能引導(dǎo)氣流進(jìn)入通風(fēng)口。再猜測(cè)一下，碳纖維連接橋似乎有兩個(gè)功能：1、增強(qiáng)頭盔吸收沖擊力的能力；/2、鑒于它看起來離騎手頭部很高，或許可以引導(dǎo)甚至加速?gòu)耐�風(fēng)口進(jìn)入的氣流，從而改善冷卻效果。

頭盔側(cè)面還有一個(gè)大通風(fēng)口，POC還保留了其慣用的分線器設(shè)計(jì)。

▲巨大的橫向后排氣口

卡拉帕茲的SuperSix，大家都覺得它的金色不太顯眼，但與其他前奧運(yùn)金牌得主在自行車和裝備上的金光閃閃相比，這個(gè)金色的細(xì)節(jié)還算豐富。

安盟-FDJ車隊(duì)似乎使用了法國(guó)品牌Julbo的新頭盔。新頭盔的設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到Kask Mojito，其設(shè)計(jì)顯然是為了實(shí)現(xiàn)最大的通風(fēng)和散熱性能。

歷德-崔克車隊(duì)使用的是Kogel碟片鎖環(huán)。Kogel網(wǎng)站稱，這些鎖環(huán)可提供安全的緊固，由“優(yōu)質(zhì)材料”制成，并且耐腐蝕。但最重要的是，它們有黑色、紫色、藍(lán)色、金色和銀色可供選擇，為自行車增添了幾分個(gè)性化。

歷德-崔克車隊(duì)這輛在圍場(chǎng)里代步的平把老款Domane，已經(jīng)升級(jí)成了車隊(duì)涂裝的Checkpoint。

責(zé)任編輯：Avalon