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雖然Castelli對(duì)新款Gabba R的定義仍然不變——一件旨在讓騎手在惡劣天氣下比賽時(shí)感到舒適的騎行服，但Gabba R明顯走上了一條全新的道路。

即便是普通人也能一眼看出差別，穿上新款Gabba R，會(huì)讓你的“車搭子”忍不住一遍遍問你：“你怎么穿著這么‘色情’的皮衣出來騎車？”

初代的Gabba只是一件外觀普普通通的黑色上衣，而Gabba R則用新型超彈力、高光澤、聚氨酯膜的材質(zhì)，取代此前的啞光面料，但仍然保留透氣性，適合高強(qiáng)度的比賽。

Gabba R的核心就是這層亮面膜，這項(xiàng)技術(shù)由ITTTAI Performance Fabrics獨(dú)家授權(quán)給Castelli，顧名思義，這家品牌稱為“性能面料創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者”。這層微孔聚氨酯水紡?fù)饽�，能為整件衣服帶來彈性、防水和透氣屬性�?br/>

Gabba R比它的“前輩們”更加討喜，有長(zhǎng)袖或短袖可供選擇。Castelli聲稱，Gabba R能在保證防水和舒適性的前提下，具備相當(dāng)不錯(cuò)的空氣動(dòng)力學(xué)收益。

空口無(wú)憑，這家意大利品牌也展示了Gabba R的風(fēng)洞測(cè)試結(jié)果：在相同的路面上騎行時(shí)，Gabba R與Castelli Sanremo BTW連體氣動(dòng)騎行服搭配使用，甚至要比只穿著騎行服時(shí)更快。

Castelli在風(fēng)洞測(cè)試和實(shí)際騎行中，都驗(yàn)證了這些結(jié)果。車手采用正常騎姿以37-50km/h的速度騎行時(shí)，穿著Gabba R的速度要比僅穿著Sanremo連體騎行服時(shí)快1%，如果數(shù)據(jù)是可靠的，那是相當(dāng)驚人的結(jié)果。

不過，當(dāng)車手轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮�擊式”騎姿時(shí)，測(cè)試結(jié)果就反轉(zhuǎn)了，Sanremo連體騎行服的氣動(dòng)效果會(huì)比穿著Gabba R時(shí)快1%。

但惡劣天氣的影響遠(yuǎn)比這1%更大。Castelli表示，與即將“退役”的老款Gabba相比，在40公里/小時(shí)的騎行速度下，新款Gabba R的功率節(jié)省率約為2.5%，長(zhǎng)袖版與Perfetto RoS騎行背心的差異為3.5%，與Slicker Pro防雨夾克的差異為4.5%。

顯然，Castelli在其研發(fā)上做了很多測(cè)試。Castelli甚至表示，他們正在著手研發(fā)一款空氣動(dòng)力學(xué)更為高效的Gabba，測(cè)試的性能結(jié)果令他們驚訝。

Gabba為何這么氣動(dòng)？

風(fēng)洞測(cè)試并不會(huì)告訴我們，為什么某樣測(cè)試產(chǎn)品會(huì)“更快”或者“更慢”。因此，我們需要計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD），不過一些專家認(rèn)為，流體動(dòng)力學(xué)并不能精準(zhǔn)地在循環(huán)速度下模擬織物的空氣動(dòng)力學(xué)效果，但我們可以做一些假設(shè)。

這些假設(shè)中最重要的部分就是結(jié)構(gòu)和貼合度。流行于20世紀(jì)80的緊身皮套服飾，最近在公路賽和計(jì)時(shí)賽中“卷土重來”。

新款Gabba或許看起來很“俗氣”，被雨淋濕后會(huì)變得更加光滑，你或許會(huì)覺得，這種亮面材質(zhì)更應(yīng)該用于氣動(dòng)鞋套，而不是騎行服，不過它只是看起來很光滑。

在行業(yè)中，騎行服使用氣動(dòng)紋理并不是什么“新聞”。UCI當(dāng)然察覺到這一點(diǎn)，于是開始禁止騎行服表面采用氣流干擾或紋理設(shè)計(jì)。最明顯的例子，就是被UCI 禁止的Castelli vortex-generator騎行服，天空車隊(duì)在2018年TDF的揭幕戰(zhàn)中短暫使用后，很快就被“取締”了。

Castelli當(dāng)然不會(huì)“善罷甘休”，它開始考慮在騎行服內(nèi)側(cè)增加紋理和線條，讓騎行服表面略微突出，以此產(chǎn)生類似的空氣動(dòng)力學(xué)減阻效果。Castelli聲稱，這樣的效果反而會(huì)比在騎行服外側(cè)“玩花樣”更有效。

如果屬實(shí)的話，UCI的“封鎖”反而將這個(gè)“氣動(dòng)書呆子”品牌引向一條更為成功的道路。穿上Gabba R，能明顯看到其光滑的表面有多條突出，僅僅看起來就非常“氣動(dòng)”。

但Gabba R能拿出手的并不僅是“氣動(dòng)”。自誕生以來，它一直被設(shè)計(jì)成在“最惡劣的天氣條件下”讓車手保持舒適的騎行服。那既然它這么氣動(dòng)，在天氣干燥晴朗的日子，會(huì)有職業(yè)車手穿著Gabba R比賽嗎？答案是否定的，有幾個(gè)簡(jiǎn)單的原因。

首先，在職業(yè)比賽中，車手們會(huì)采用更具侵略性的騎姿，Castelli Sanremo BTW連體氣動(dòng)騎行服的增效，明顯要優(yōu)于Gabba R。當(dāng)然，這不是批評(píng)，只是在提醒人們，Gabba R是一件應(yīng)對(duì)潮濕天氣的產(chǎn)品，在專門的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化上，肯定是比不過競(jìng)技騎行服。

其次，Gabba R只是相對(duì)同類產(chǎn)品更為“透氣”，和一些網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的夏季騎行服沒法比。炎熱的天氣穿著它并不是明智的選擇，缺乏透氣性過熱導(dǎo)致的副作用，可要比氣動(dòng)增益的影響大得多。

為應(yīng)對(duì)惡劣天氣，Castelli在Gabba R后部增加一個(gè)防水的YKK拉鏈，除主體的光滑膜狀材料，Gabba R外側(cè)還增加一些保護(hù)材料。不過需要明確的是，Gabba R并沒有設(shè)計(jì)額外的保暖內(nèi)襯，這是有道理的，因?yàn)檫@件衣服專門針對(duì)競(jìng)技場(chǎng)景，而不是冬季訓(xùn)練。

此外，Castelli的設(shè)計(jì)師還減少裁剪接縫的數(shù)量，在需要防水的部位增加防水性，在預(yù)計(jì)進(jìn)水量少的地方增加透氣性。就如外觀看起來那樣，接縫更少、更貼身的衣服應(yīng)該更符合空氣動(dòng)力學(xué)。