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2024海獺經(jīng)典展上有意思的展品（1）
2024-04-22 14:12:42
出處 : /escape
作者 : James Huang
點擊 : 62881次
評論 : 9
Pinarello Dogma XC同時推出了軟尾和硬尾車型。
與常見的Pinarello設計一樣，車架高度不對稱。Pinarello說這是為了抵消自行車兩側的不同受力，但......我外媒仍然持懷疑態(tài)度。但它的外觀確實很顯眼。
新款Dogma XC軟尾XC競賽山地車已亮相多時，但這是第一次有機會看到實物和量產(chǎn)車。
不知道Pinarello的后叉結構在功能上是否有優(yōu)勢，但肯定很有趣。每邊都是單獨成型的，并在主轉點處用齒形半軸連接，這與Campagnolo Ultra-Torque曲柄有些類似。
Pinarello表示，這種額外的支撐可以增強五通剛性。
前避震器支架可以拆卸，以適應不同的避震器長度，從而調整后減震行程。
▲連桿的設計非常整潔。
（如需轉載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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duty3 2024-04-22 14:28
那個Suncrest的坐管夾朝向沒問題嗎
查看回復（4）+1
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兩儀式 2024-04-23 08:54
您也看到貼吧那個帖子了？
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duty3回復兩儀式2024-04-23 13:42
什么帖子
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兩儀式回復duty32024-04-23 15:18
哦哦前兩天貼吧有人發(fā)坐管夾標準朝向，然后很多人發(fā)現(xiàn)不少車店都裝錯了，甚至有的廠家都有問題。夾子的開口跟坐管上的開口應該是錯開的，這樣才能均勻受力
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加載更多
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kingfar 2024-04-23 09:29
新的RM座桿設計的感覺好丑啊
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兩儀式 2024-04-23 08:53
那個維修架的控制器和限重。。。一看就是拿國產(chǎn)升降桌改的
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騎行啤酒 2024-04-23 04:19
“超扁平的上管僅7毫米厚，在遇到顛簸時可像板簧一樣形變�！币灰� 我個人是絕不接受的！
+1
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
