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曾璐瑤的Winspace T1550

這是中國國家冠軍曾璐瑤的Winspace T1550，她的隊(duì)友唐欣成為第一位完成巴黎-魯貝的中國車手。這兩位車手都是法國洲際隊(duì)Winspace車隊(duì)的車手，該車隊(duì)由中國自行車品牌 Winspace冠名贊助。車隊(duì)使用的是Winspace T1550車架和Lun Hyper輪組，這是西方記者第一次看到這個(gè)日益流行的品牌，以及極具競爭力的產(chǎn)品在世巡賽中亮相。

T1550車架的特性清單上有許多現(xiàn)代競賽公路車的特點(diǎn)。它被描述為“經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的頂級選擇，適合對性能、舒適度和風(fēng)格有最高要求的公路車手”。其特點(diǎn)包括空氣動(dòng)力學(xué)管形、可改善前端空氣動(dòng)力學(xué)性能的寬間隙前叉、非對稱后下叉、T800碳纖維以及“極具侵略性的幾何”。

作為國家冠軍，曾璐瑤的車架理所當(dāng)然地采用了紅底黃星的中國國旗涂裝。

Winspace還在T1550上采用了所謂“T-Tail”的設(shè)計(jì)，據(jù)說，“T-Tail”設(shè)計(jì)可以增加后三角的剛性，而與立管連接的扁平部分還可以分離后輪周圍的氣流。

曾璐瑤和我們看到的許多其他車手一樣，在比賽中使用54/40T盤片，但不是himano的 Dura-Ace盤片，而是來自瑞豹的MVMT盤片。

目前T1550唯一的不足之處就是輪胎間隙不夠?qū)挕Ｄ壳�，輪胎間隙僅為28毫米。它也不是最輕的車架，中號未噴漆車架的重量為880克（+/-35克），但考慮到其氣動(dòng)外形，這也在意料之中。

▲與車架配套的一體把

Winspace將Lún Hyper D45稱為其“最暢銷的輪組”，碳輻條、陶瓷軸承、纏繞工藝的46和54毫米高輪圈（內(nèi)寬21毫米，外寬27.6毫米）、兼容真空胎，國外售價(jià)為1500美元/1200 英鎊/2300澳元/1400歐元。

這支車隊(duì)不僅是西方記者整個(gè)周末發(fā)現(xiàn)的唯一一支使用小于30毫米輪胎的車隊(duì)，而且他們使用的是27毫米的Challenge Strada TLR真空胎。估計(jì)是T1550有限的間隙導(dǎo)致只能使用這條輪胎。

責(zé)任編輯：Avalon