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細(xì)節(jié)鑒賞：世界冠軍涂裝的Pinarello Dogma XC FS山地車
2024-03-05 13:13:15
出處 : esmtb.com
作者 : Pauline Ferrand-Prevot
點(diǎn)擊 : 38737次
評論 : 5
Pinarello Dogma XC FS山地車是發(fā)車區(qū)上最引人矚目的自行車之一。這可能也是唯一一輛你還買不到的自行車�，F(xiàn)在英力士擲彈兵車隊(duì)只在越野賽事上誕生了世界冠軍。有了世界冠軍的涂裝，它不僅引人矚目還令人印象深刻。這是Pauline Ferrand-Prevot設(shè)計(jì)的Pinarello Dogma XC FS山地車，我們一起來細(xì)細(xì)鑒賞。
▲Pinarello Dogma XC FS山地車由Pauline Ferrand-Prevot操刀設(shè)計(jì)
▲一體車把使用的是Pinarello旗下的組件品牌Most
▲還支持碼表安裝角度自定義調(diào)節(jié)
▲請務(wù)必留意，因?yàn)镻auline Ferrand-Prevot選擇傳統(tǒng)的前叉搭配。這是SR Suntour的線控器
▲這是Shimano升降座管的線控器
▲SR Suntour線控器與其它線控器不同，因?yàn)樗幸粋�(gè)用于解鎖的側(cè)按鍵
▲另一視角下的碳纖維一體把
▲更好地甄別它們的主人
▲把立長度非常短
▲這就是鎖止機(jī)構(gòu)的共存方式
▲Shimano XTR變速套件
▲禧瑪諾是車隊(duì)的贊助商
▲車架下管上方的的兩個(gè)孔位是固定SR Suntour電控懸掛電池用的
▲馬牌原型外胎
▲Princeton CarbonWorks P1 Race輪組的外觀細(xì)節(jié)
▲更多的輪組外觀細(xì)節(jié)
▲他們使用的花鼓，不過他們在比賽中使用了合成材料打造的輻條
▲SR Suntour Axon 34前叉
▲線控鎖止裝置和碳纖維叉肩
▲碳纖維叉肩的更多細(xì)節(jié)
▲SR Suntour因該產(chǎn)品而久負(fù)盛名
▲Continental Race King外胎的標(biāo)志性設(shè)計(jì)
▲30mm的輪圈內(nèi)寬
▲前花鼓
▲叉肩的更多細(xì)節(jié)
▲前叉的塵封件
▲這不是原裝的碳纖維氣室蓋，看起來像是Hopp打造的氣室蓋
▲從線控器導(dǎo)出來的控制線材
▲裝配的是Prologo打造的坐墊
▲后上叉的輪廓設(shè)計(jì)可為外胎預(yù)留出足夠的空間
▲看它是如何讓后懸架處于穩(wěn)固狀態(tài)的
▲西班牙國貨的Vertical Helium升降座管
▲關(guān)于Vertical Helium升降座管和碳軌坐墊的更多細(xì)節(jié)
▲當(dāng)然，后減震是來自SR Suntour的Edge RL-R
▲后減震通過螺絲固定在車架上管的下方
▲車架頭管高度極其的低
▲車架立管
▲Pinarello Dogma XC FS車架標(biāo)志性的開孔輪廓
▲不對稱的后下叉設(shè)計(jì)
▲更多的外胎細(xì)節(jié)
▲Shimano XTR變速套件
▲SRM功率計(jì)盤片
▲車架的樞軸位置沒有多余的銜接
▲1號自行車標(biāo)志
▲這只是一個(gè)水壺架
▲為平裝剎車夾器預(yù)留出空間的設(shè)計(jì)
▲Pinarello標(biāo)志性的不對稱后下叉設(shè)計(jì)
▲五通位置下的螺紋中軸
▲隱藏在車架五通上方的剎車油管孔位
▲Elite水壺架
▲外胎有著明顯的高度
▲進(jìn)一步欣賞細(xì)節(jié)
▲這就是線材進(jìn)入車架上管的方式
▲后花鼓
▲SRAM UDH尾勾
▲這是預(yù)留給SR Suntour電子減震的線材孔位
▲ESI GRIP把套
▲很容易知道他們就是誰
▲五通位置的更多細(xì)節(jié)展示
▲你可以在這里安裝穩(wěn)鏈器
責(zé)任編輯：Leorao
大家都說
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兩儀式 2024-03-05 14:19
世界冠軍不用電變？
查看回復(fù)（1）+1
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沖涼鴨 2024-03-09 22:43
禧瑪諾贊助的
+1
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imitateglory 2024-03-11 14:47
世界冠軍彩虹+奧運(yùn)冠軍金色裝飾，皮德科克
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
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ADHDmania 2024-03-05 19:46
山地的剎車也用直裝夾器了？山地公路的夾器終于可以通用了
+1
22回復(fù)舉報(bào)
舉報(bào)成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
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