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國產(chǎn)氣動之巔!全新BROSS ZENITH正式亮相
10月26日,BROSS在上海嘉定福朋喜來登酒店召開新品發(fā)布會,正式公布全新ZENITH系列氣動公路車,給所有到場嘉賓帶來大大的驚喜。
新款BROSS ZENITH的原型車早在今年上海展就已經(jīng)與大家見面,在這半年時間里,BROSS不斷打磨產(chǎn)品,在實(shí)戰(zhàn)中改進(jìn)細(xì)節(jié),最終為我們呈現(xiàn)出這臺完成度極高的純氣動公路車。
上一代BROSS ZENITH還是追求輕量化的綜合車型,穩(wěn)定可靠但不夠驚艷。如今的ZENITH發(fā)生了翻天覆地的變化,全面擁抱氣動化潮流,成為國產(chǎn)品牌中一款獨(dú)具特色的產(chǎn)品。
▲BROSS邀請了眾多經(jīng)銷商、贊助車手、KOL等近百名嘉賓來參加本次發(fā)布會
步入展廳,最吸引眼球的竟然是BROSS ZENITH的涂裝。多,實(shí)在太多了。
▲看得出BROSS有在涂裝方面下功夫,顏值也是戰(zhàn)斗力的一部分
▲誰能拒絕猛男粉?
▲本次發(fā)布會的主題非常霸氣
▲主持人為大家介紹BROSS贊助車隊(duì)
在產(chǎn)品研發(fā)過程中,BROSS并不急于將新產(chǎn)品推向市場,而是會讓一線車手在賽場上測試產(chǎn)品,聽取職業(yè)運(yùn)動員的意見并加以改進(jìn),例如我們熟知的李寧之星洲際自行車隊(duì),車隊(duì)中的牛益逵便是騎著未上市的BROSS ZENITH隨國家隊(duì)出征環(huán)廣西。
▲平潭國際旅游島-BROSS女子力量車隊(duì)來到現(xiàn)場,她們是BROSS最美的代言人
▲發(fā)布會上的小點(diǎn)心
介紹完畢,BROSS負(fù)責(zé)人權(quán)陳上臺為大家講解新款ZENITH的技術(shù)特點(diǎn)。本次發(fā)布的BROSS ZENITH有兩個型號,分別是標(biāo)準(zhǔn)版ZENITH和高模版ZENITH PLUME,后者在提升性能的同時減輕了車架重量,整車配置更高,是上賽場的不二之選。
▲除了寬大的氣動前叉,BROSS還提供較輕的常規(guī)前叉,考慮十分全面
▲設(shè)計(jì)手稿
不談價格都是耍流氓,發(fā)布會上公布的BROSS ZENITH價格還是蠻有誠意的。標(biāo)準(zhǔn)版ZENITH暫不提供車架組零售,搭配機(jī)械12速禧瑪諾105套件和鋁合金輪組的零售價為14999元,換上SRAM Rival eTap AXS或105 Di2套件后零售價來到18999元,如果用上禧瑪諾R8170套件則需要22999元。
高模版ZENITH PLUME車架零售為15999元,整車標(biāo)配碳纖維輪組,Rival eTap或105 Di2零售價為26999元,搭配Force eTap或UT Di2零售價為35999元,而最頂級的版本搭載Red eTap或DA Di2,配備CeramicSpeed終身質(zhì)保版OSPW大雞腿導(dǎo)輪、陶瓷中軸和具備SLT技術(shù)的碗組軸承,零售價來到了51999元,看起來甚是誘人。
▲現(xiàn)場抽獎活動直接送出隊(duì)版車架
▲ZENITH PLUME也走一臺,抽中現(xiàn)場選涂裝配色
▲嘉賓合影
接下來聊聊配色,標(biāo)準(zhǔn)版ZENITH共有八款基礎(chǔ)涂裝,分別是霧靄黑、珍珠白、烏金綠、煙霞粉、赤焰紅、深海藍(lán)、淺海藍(lán)和迷蹤綠,多到桌子擺不下,湊近看能感受到涂裝細(xì)節(jié)做得非常不錯。
高模版ZENITH PLUME的配色則相對保守,有碳影黑、冰魄白、銀霜灰、深黯灰、深黯藍(lán)和湛藍(lán)流金六款涂裝,滿足車友們的不同喜好。ZENITH的每款涂裝都各具特點(diǎn),實(shí)物很好看,據(jù)了解,BROSS未來將在官網(wǎng)上線涂裝系統(tǒng),解鎖更多配色方案。
▲BROSS ZENITH有一個巨大無比的五通,采用BSA螺紋中軸,支持機(jī)械內(nèi)走線
ZENITH PLUME的五通帶有CeramicSpeed涂裝,這可不是隨便印的,作為中國首個原廠搭載CeramicSpeed配件的整車品牌,BROSS為高模版整車標(biāo)配CS家的陶瓷中軸、碗組軸承以及霸氣十足的后撥導(dǎo)板,并且均為終身質(zhì)保版本,一步到位,誠意滿滿。
▲BROSS ZENITH搭載全內(nèi)走一體把,上把位兩端抬升,握手變趴上把應(yīng)該會更舒服
▲寬大扁平的后叉,立管配合輪胎做了內(nèi)凹設(shè)計(jì),支持32c外胎
▲粗壯的管型
▲隱藏式后夾器設(shè)計(jì)
雖然沒能安排試騎,但現(xiàn)場有很多不同涂裝、配置的整車可供觀摩,經(jīng)銷商們紛紛開始研究哪個搭配更受歡迎。
▲現(xiàn)場開直播為車迷粉絲講解新品
▲你喜歡哪款涂裝呢
▲將UCI規(guī)則運(yùn)用到極致的寬扁頭管設(shè)計(jì)
▲標(biāo)準(zhǔn)NACA氣動管型,上管則纖細(xì)扁平
▲刀鋒一般的氣動前叉
▲氣動一體把
▲令人愉悅的小細(xì)節(jié)
▲裸碳涂裝
▲BROSS BCD-5碳纖維輪組,框高55mm,搭配馬牌GP5000外胎
▲誘人的大雞腿
▲后夾器安裝效果
▲車架尺碼印在五通處
全新BROSS ZENITH是一款很有意思的產(chǎn)品,有著極致的氣動設(shè)計(jì)、多彩的涂裝和不俗的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn),更重要的是,BROSS滿懷誠意,認(rèn)真做產(chǎn)品,有實(shí)力有情懷,讓人感受到一個中國品牌對產(chǎn)品力的不懈追求。接下來,ZENITH能否成為爆款一戰(zhàn)成名,就讓我們拭目以待吧!
責(zé)任編輯:CC
車是好車,就是高模定價太貴。捷安特美利達(dá)頂級車架不過比它貴三千塊錢,不是國產(chǎn)不能賣這么貴,人家畢竟是多代迭代,不斷優(yōu)化氣動設(shè)計(jì)和碳布排列,還有大環(huán)賽的檢驗(yàn)。高模車架要是和seka定一個價,再py一下到一萬出頭,價格對標(biāo)adv pro,還是很不錯的。
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24你別拿官方定價跟捷美的渠道價比啊~捷安特頂級 propel adv sl零售版車架官方定價108000新臺幣,折合人民幣24,364.80,國內(nèi)官方定價我沒查到但也差不多是這個區(qū)間。要拿官方定價和官方定價去比才有意義~
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22希望國產(chǎn)廠家在車架幾何里能增加“上管中心點(diǎn)離地高度”這一測量量,沒這項(xiàng)數(shù)據(jù)對于我這種短腿想騎氣動車型的人非常糾結(jié),不知道會不會卡檔,希望改進(jìn),謝謝。
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23同意~
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22官網(wǎng)上bross有的車款有,有的卻沒有
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22現(xiàn)場樣車都是氣動前叉;沒提到車架重量,高模版不低于1000克;座管不支持正反裝,提供直頭和15mm后飄;把組走線結(jié)構(gòu)暫時不清楚,應(yīng)該可以通過定制碗組蓋兼容acr
1.之前前叉夾器有個整流罩還有沒有?2.車展是德國Syntace的磁吸扳手桶軸桿,還有沒有?3.坐桿坐墊夾怎么裝的?是不是只支持金屬導(dǎo)軌的坐墊呢?
整流罩現(xiàn)場無,可能取消了;桶軸工具有;坐墊當(dāng)然支持7x9的啦
淺海藍(lán)和迷蹤綠 涂裝好評,感覺高模版的涂裝還不如標(biāo)準(zhǔn)版好看;BSA中軸好評;32c胎容好評;氣動前叉太寬了,感覺常規(guī)前叉看起來更協(xié)調(diào),但實(shí)車沒看到有配常規(guī)前叉的;好像沒有寫重量數(shù)據(jù);座管看起來支持正反裝?把立可以換ACR系統(tǒng)嗎?如果支持ACR,我感覺我要換車了,哈哈
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22哈哈,估計(jì)不說重量就是不太拿得出手。不過1000g這這種量對我來說倒是無所謂。只要車頭碗組直徑夠,3D打印個碗組蓋上ACR就方便了。非常感謝。
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22這價格可真“誠意”當(dāng)然,廠家也可以說“貴不是我的原因,是你的原因”。
氣動車幾何表里沒有standover是不行的
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22這氣動架子樣子不錯,粗大的風(fēng)格是我的菜。腕組還是cermaic speed的SLT培林?真的?這培林就要2K人民幣了,這么下成本?
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22寫了價格,沒提重量,一樣是耍流氓。
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22這氣動車顏值確實(shí)是長在很多氣動愛好者的心吧上了。不過BROSS這牌子也確實(shí)是不太了解~
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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