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動如脫兔的電助力軟尾——ROCKCAN E11 SL中配版評測
與其它的29”e-MTB相比,ROCKCAN E11 SL車架RC值長度來到了450mm,這應(yīng)該是為了能夠適配29”×2.6這種更大橫截面的外胎而做出的改變。但這不影響它成為e-MTB輕量化的佼佼者之一。
騎行體驗
一路的碎石爬坡絲毫不影響它釋放自己那急不可耐的天性。與普通的e-MTB相比,ROCKCAN E11 SL在八方電助力系統(tǒng)的輔助下會帶來更猛烈的沖擊力,猶如一匹即將脫韁的野馬需要能手來駕馭。
在爬坡的時候,由于受到車架輕量化的設(shè)計限制,搭載的這款75Nm扭矩的八方M820電機(jī)與小編之前騎行體驗的95Nm扭矩的八方M510電機(jī)相比弱了一些。小編想要連貫地征服陡坡需要及時調(diào)整變速齒比才能把握好爬坡的節(jié)奏。但此時整車的輕量化優(yōu)勢也顯現(xiàn)了出來,再加上整車自身靈活的操控性又能給人帶來一絲自信的力量,征服陡坡的困難程度并沒有小編感覺想象中的那么艱辛。
在下坡的時候,輕量化的優(yōu)勢伴隨著速度的上升給小編一種像是在騎行普通AM/Enduro山地車的感覺。輕巧之外還有著靈活的身姿,這在e-MTB車型上是很難得的。但ROCKCAN E11 SL似乎在這個方面下足了功夫,盡可能地讓人忘卻它是一輛接近20kg的電助力軟尾山地車。
內(nèi)嵌電池組應(yīng)該優(yōu)化了掛點位置,從而使得重量分布平衡得很不錯。這能夠確保騎行在相對平坦的小徑或陡峭的越野坡道上均能保持良好的舒適性。如果在后期選裝了ROCKCAN的外置電池包,小編覺得續(xù)航能力不會再焦慮地徘徊在腦海里而不敢盡情地享用它。
嘗試用更高性能的小尺寸電機(jī)和內(nèi)嵌電池組的碳纖維車架作為電助力整車的解決方案,ROCKCAN不僅為續(xù)航能力做了不少用心的準(zhǔn)備,還有著輕型助力的騎行輔助感。這是對電助力的另一種詮釋,也是ROCKCAN的獨到之處。
這輛不足20kg的中配ROCKCAN E11 SL在市面上屬于輕量化e-MTB的佼佼者之一。它不僅給小編帶來了令人難以抗拒的越野樂趣,還能夠?qū)尤缑撏玫乃M(jìn)行自定義選配。同時ROCKCAN給這款車架提供了5年質(zhì)保和終身售后,整車非耗材部分以及電子部分(含電池)2年質(zhì)保。兩萬元的級別里選擇它,何嘗不是一種獨享的快樂?
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責(zé)任編輯:Leorao