国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

短鼻坐墊這個品類，本來就是為了規(guī)避UCI規(guī)則，讓車手可以將坐墊推得更前，方便施展氣動騎行姿勢。所以最初大多數短鼻坐墊都是偏競技取向的，還有一些短鼻坐墊加寬了鼻頭，讓車手可以更長時間地坐在鼻頭上踩踏。

自從Specialized發(fā)現Power短鼻坐墊系列非常好賣后，開發(fā)了眾多衍生版本，從推出了Elaston和MIMIC之后，算是開啟了偏向休閑和舒適的短鼻坐墊這個品類。

Bontrager Verse坐墊是在2020年發(fā)布的一款傳統(tǒng)造型的山地/公路通用多功能坐墊，許多TREK的整車都配備了這款坐墊。今天的主角Verse Short Pro就是在傳統(tǒng)Verse基礎上衍生出的短鼻版本。并且還搭載了Verse所不具備的獨門技術。

依然是經典的Bontrager紅白吊牌包裝。目前TREK逐漸將部分Bontrager的裝備配件納入TREK品牌旗下，但坐墊依然是保留在Bontrager這邊。

產品定位是一款山地公路通用的高性能坐墊，對應沒那么激進、又沒那么休閑的騎行姿勢。

Verse Short是男女通用的坐墊。對比Verse的四個規(guī)格，Verse Short僅提供145mm和155mm兩種寬度，本次的樣品是145規(guī)格。

適配TREK的Blendr整合系統(tǒng)，可以掛載眾多裝備配件。

與所有Bontrager產品一樣，Verse Short也享有30天無條件保證，用戶可以享受30天的試用期。如果你不喜歡，可以無條件向Bontrager退貨。

產品特性的描述中，最引人注目的莫過于“FIZIK”字樣，這和競品有什么關系呢？其實是Verse Short搭載了FIZIK的WING FLEX技術，下面會為大家講解下這是個什么技術。

Verse Short Pro是Verse Short系列中的頂級產品，所以定價自然也不便宜，定價為1980元。不過它還提供498元的COMP鋼弓版本和998元的ELITE鈦弓版。

▲Blendr整合掛架的使用方式說明

▲Bontrager的人身周邊部品均基于INFORM人體工學技術研發(fā)

既然都叫“Short”了，Verse Short的長度自然是比Verse縮短了20mm，總長度為250mm，一眼就能看出它是一款短鼻坐墊。

▲插入一個對照組，Verse Elite的鼻頭明顯更長

▲Verse Short的造型改變主要集中在鼻頭部分

縮短的鼻頭不像大多數短鼻坐墊那么窄，但又不像AEOLUS系列那么寬，還是可以提供一定的臀部移動范圍的。

產品型號位于鼻頭右側，黑色的字樣非常低調。

Verse Short保留了開槽與中空相結合的造型。開槽部分幾乎貫穿了整個坐墊，在鼻頭部分開槽可以在坐姿前移時，降低會陰部位的壓迫。

中空部位則有部位底板裸露，造型還挺好看的。

▲裸露的底板上還有個電鍍的Bontrager小Logo

側翼的蒙皮上有大面積的打孔，雖然對散熱沒多大幫助，但對坐墊的外觀提升還是挺大的。

側翼的下沉弧度比較大，可以提供更大的踩踏自由度。由于踩踏自由度比較大，所以對用戶的踩踏穩(wěn)定性要求會更大一些。坐墊后部略微有些上翹幅度，在氣動姿勢時可以提供一些額外的支撐。

Verse Pro的填充物比較厚實，可以提供優(yōu)秀的緩震性能。

坐墊的蒙皮并沒有包覆底板，外露的底板可以起到一定保險杠的作用，避免蒙皮損壞。底板上的標記看似生物力學參考點的標記，但實際上是底板的特殊結構造型。經過小編測量，它也確實是位于坐墊80mm寬處，確實也是生物力學參考點標記。把生物力學參考點標記與底板結構造型結合在一起，這個設計確實十分巧妙。

側翼上也有條杠，它具體是啥，請看下面分解。

鼻頭部位的底板有個向下突出的造型，用掛式停車架時，可以保護坐墊。

PRO級別坐墊使用碳纖維座弓，不過Bontrager的碳弓一直是使用7x10mm的大尺寸，對側夾夾具的座管不太友好，自家TREK的座管自然會提供專用的7x10夾具，但別家就不好說了……座弓夾持部分的可調范圍還算大，Fitting調整空間比較充裕。

坐墊底板使用了碳纖維增強塑料材質。相比全碳底板，碳纖維增強塑料底板可以提供適當的形變量，增加乘坐舒適性和減震性能。

▲底板上標有坐墊的規(guī)格

從底板上就能看到剛才的兩道杠是個什么結構，這就是FIZIK的Wing Flex側翼技術，劃分出來的這一塊底板使用了柔性材質，讓側翼可以隨著用戶的踩踏形變，來增強踩踏舒適性，減少側翼“頂腿”的感覺。

座弓通過膠合方式連接底板，一體式全碳底板是RSL獨享的規(guī)格。

現在Bontrager的坐墊出廠都會配備Blendr掛架，最直接的功能就是掛尾燈。但需要自行選配Bontrager的Flare系列尾燈，低消238元起。雖然他們家的尾燈不便宜，但功能確實很強大，小編一直在使用Flare RT。（《單車也有日行燈？ Bontrager日間騎行燈評測》）

但其實Blendr接口還有更多其他玩法，后續(xù)小編會為大家更新一系列的Blendr接口整合裝備。

由于主打舒適性，填充物比較厚，所以Verse Short Pro的重量不算輕，實稱183.7克。

同樣是填充物的原因，Verse Short Pro的Stack高度也比較大，達到了46.5mm。

騎行體驗

還是那句，小編不推薦任何坐墊，畢竟坐墊適應性的個體差異很大，只客觀地分享一下乘坐感受。

由于Verse Short Pro的填充物比較厚，填充物的彈性阻尼設定得也恰到好處，乘坐舒適性和減震效果好于小編的預期，不穿騎行褲乘坐也不會感覺非常硬。

側翼的弧度比較大，踩踏自由度很高。Wing Flex技術的效果也比較不錯，側翼會隨著踩踏形變，完全不會有刮和頂大腿的感覺。

總體上Verse Short的舒適性表現可以給個好評。

坐墊鼻頭的寬度設定小編個人覺得恰到好處。由于小編的腿比較粗，用長鼻坐墊和鼻頭較寬的坐墊在踩踏時，鼻頭會刮大腿。Verse Short的鼻頭設定在不會刮大腿的同時，還提供了一些額外的支撐性，在使用氣動姿勢時可以將坐點前移一丟丟，不像小編平時使用的窄鼻頭坐墊那樣，基本只有一個坐點。在正常坐姿時，坐墊對恥骨的支撐也是非常充足。

總結一下，Verse Short這款坐墊的通用性和適應性是非常強的，所以不少TREK的中低配置整車已經開始搭載這款坐墊（高配會配更競技的Aeolus）。舒適性方面的表現比較好，重視坐墊舒適性的車友可以將這款坐墊加入你的備選清單中。不過Pro級別的價格有點小貴，性價比一般，鈦弓的Elite版本性價比會比較高，對各種座管是適配性也更好。

如果預算有限，去淘個二手拆車的COMP也是個不錯的選擇。

最后還是要發(fā)發(fā)預告，后續(xù)小編會給大家?guī)�來Blenr整合配件的眾多玩法，敬請期待。

責任編輯：Avalon