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富士達(dá)跑客系列平把公路車不期而至

不曾想,城市的速度快樂摒除了公路車之外,似乎沒有更多的快樂選項(xiàng)?晒奋嚨淖藨B(tài)太過于競技;折疊車又過于輕便沒有架勢......既要城市休閑騎,還要兼顧一下速度的快樂?啊這……有了!富士達(dá)跑客系列全新上市。這次為我們帶來了300/200/100三款全新不同配置價(jià)格的平把公路車,只為你我能在城市里自由的切換頻道。

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▲富士達(dá)跑客系列平把公路車

富士達(dá)跑客300

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跑客300的車架采用了內(nèi)走線的設(shè)計(jì),工藝上的長進(jìn)帶來外觀上的簡潔好看。

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車架預(yù)留了兩個(gè)水壺架孔位,充分地考慮到騎行中有備無患的使用需求。

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6061鋁合金材質(zhì),結(jié)實(shí)耐造還有著足夠的剛性。

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直把公路的設(shè)計(jì)使得整車的風(fēng)格偏向舒適休閑,同時(shí)公路車的調(diào)調(diào)也意味著騎上它能感受風(fēng)的存在。

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鏤空設(shè)計(jì)的UNO把立蓋能夠更便捷的根據(jù)中心線調(diào)節(jié)好適合自己的直把角度。

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跑客300在車架的頭管當(dāng)中使用了錐形設(shè)計(jì),使得整體性更加的飽滿和硬朗。前叉還給擋泥板預(yù)留了安裝孔位,妥妥的細(xì)節(jié)到位。

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舒適的握把在禧瑪諾MT200油壓剎車的加持下能夠帶來更理想的制動(dòng)性能,安全感拉得滿滿。

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禧瑪諾ALTUS的9速指拔能迅速響應(yīng)你右指的意圖,跑客之風(fēng)旋即而起。

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跑客300的標(biāo)志在陽光的照射下和啞光漆面相互輝映,內(nèi)斂而不失格調(diào)。

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31.6mm的UNO鋁合金座管承載著柔軟舒適的坐墊。但稍長一點(diǎn)的騎行距離,坐墊支撐性感覺不太夠。

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富士達(dá)貼心的在車架后上叉位置預(yù)留了貨架孔,拓展性大大提高。

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3*9的變速系統(tǒng)在騎行當(dāng)中可謂是得心應(yīng)手,有點(diǎn)遺憾的是前撥沒有配套使用禧瑪諾ALTUS的變速。

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帶護(hù)盤的浩盟48T*36T*26T中空一體鏈輪具有更理想的傳動(dòng)性能,三盤設(shè)計(jì)的兼容性更加廣闊,總能調(diào)到更加適合自己的踏頻。

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禧瑪諾ALTUS 的9速后撥和HG200-9的飛輪符合跑客300的定位。

一體成型的車架開孔將剎車夾器和腳撐完美的連結(jié)在一側(cè),受力范圍穩(wěn)定的同時(shí)還不易形變。細(xì)節(jié)考慮十分周到。

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跑客300搭配了鑫元鴻鋁合金培林花鼓,跑客200/100均搭配了鋁合金培林花鼓。

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跑客300/200均搭配了700*35C的朝陽黃邊胎,既顯潮流還耐磨,綜合路況完全不在話下。

富士達(dá)跑客200

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▲內(nèi)走線的車架簡潔明了

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▲禧瑪諾MT200油壓剎車

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▲前后同源的160mm六釘?shù)?/p>

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▲ZOOM鋁合金三件套

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▲帶護(hù)盤的浩盟48T*38T*28T方孔牙盤

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▲3*8禧瑪諾變速系統(tǒng)

富士達(dá)跑客100

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▲車架漆面工藝有著肉眼可見的提升

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▲禧瑪諾的連體指撥

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▲鋁合金機(jī)械碟剎

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▲帶護(hù)盤的浩盟48T*38T*28T方孔牙盤

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▲3*7禧瑪諾變速系統(tǒng)

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▲朝陽700*35C的外胎

騎行感受

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實(shí)際騎行感受讓人在2499元人民幣的價(jià)位在這基礎(chǔ)上挑不出什么毛病,整車質(zhì)量還超出了預(yù)期。配置上的減配小如皮毛,但還是要說一下。前撥不配套且太過于低端以及坐墊的支撐性欠佳。前撥相對來說較少使用,性能方面幾乎不受影響,但禧瑪諾Tourney前撥看上去未免有些太寒酸;坐墊的支撐性沒有預(yù)想中的那么好,騎行久了感覺支撐力度不太夠。不過對于這個(gè)價(jià)格來說,以上配置小編覺得還是相當(dāng)良心,對配置要求更高的車友可繼續(xù)升級。

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小編騎著它穿梭在城市綠道里如同跑客般馳騁,發(fā)力直接的車架和偏向休閑的騎行姿態(tài)使人意猶未盡。畢竟輕量化的表現(xiàn)主要得益于車架的工藝,當(dāng)中也少不了鑫元鴻培林花鼓的加持。

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感覺至上的騎行狀態(tài)是小編的日常節(jié)奏,跑客300恰好能給到這種反饋。休閑騎壓馬路不在話下之時(shí),總有那么一瞬間心血來頭,隨時(shí)可以向前沖的熱血不時(shí)地在沸騰。

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最后總結(jié)一下,跑客系列的三款車型符合平把公路車市場的定位,雖然功能方面有取舍,但在搖車加速前進(jìn)直接感受到車架和前叉的剛性以及傳動(dòng)帶來的效率是不賴的。標(biāo)配了35C的外胎不僅能滿足通勤之余也能馳騁于城市道路,偶爾想在郊外的非鋪裝路面騎行也能夠勝任。跑客系列里300是最佳選手,有著相當(dāng)?shù)挠布䞍?yōu)勢,無論是椎管內(nèi)走線車架還是鑫元鴻培林花鼓的加持,都能給人優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。跑客200/100則在價(jià)格方面更占優(yōu)勢,價(jià)格皆不到2000元人民幣。如果你正好需要借助跑客運(yùn)動(dòng)起來,在1599-2499元人民幣這個(gè)價(jià)格區(qū)間,那么小編覺得就不需要再猶豫啦,沖就對了。

責(zé)任編輯:Leorao


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  • 熱門評論
  • 土木使者 2023-08-04 13:11

    就這么個(gè)帝國斜陽大廈將傾的牌子,出啥也沒人買了。實(shí)際上也沒地方買。

    查看回復(fù)(2)

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    • 喬治亞的玫瑰 2023-08-04 13:56

      帝國斜陽大廈將傾?你怕是對宇宙大廠富士達(dá)一無所知

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    • 青春愛騎車 2023-08-06 23:34

      你以為他靠賣車?

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  • 19962218583 2023-08-13 15:56

    不錯(cuò),高顏值啊

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  • 920891 2023-08-12 09:39

    看起來比探索者300配置還低呀

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  • 美美五 2023-08-07 11:51

    不錯(cuò),多了種選擇

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  • kingfar 2023-08-05 13:46

    作為一個(gè)通勤定位的車,有擋泥板安裝孔該給個(gè)好評~

    +1

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  • 全部
  • iloveelly 2023-08-05 09:53

    城市自行車還搞個(gè)三盤碟剎?真是夠繁瑣的。

    +1

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  • 20040110 2023-08-05 01:22

    不如叫接客系列,高端的接客300,低端的接客100.。

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  • 我不是車神 2023-08-04 18:38

    富士達(dá)終于想到搞自己牌子打打場了

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  • 麻辣車手李二狗 2023-08-04 17:25

    買個(gè)最便宜的,回來再折騰

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  • 裝什么蒜 2023-08-04 13:51

    這價(jià)格,休閑騎的顏值還是可以的

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  • 2015cf903 2023-08-04 11:26

    貌似不能參賽,山地組,公路組都不行,里外不是人

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  • 青春愛騎車 2023-08-04 11:14

    硬叉山馬的趕腳

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