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產(chǎn)品&知識(shí)

重磅!DAHON大行馬甲線技術(shù),帶來折疊車創(chuàng)新革命

大行擁有四十年品牌歷史,在折疊自行車領(lǐng)域不斷改良創(chuàng)新,獲得了500余項(xiàng)多國專利技術(shù),全球大多折疊車,至少使用大行五、六項(xiàng)專利技術(shù),具有大行基因。

自行車車架采用三角形設(shè)計(jì),被公認(rèn)為是最強(qiáng)、最穩(wěn)固、最合理結(jié)構(gòu),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),萬變不離其宗。然市場上大多折疊車,為追求輕巧和緊湊,降低成本,采用單梁設(shè)計(jì),折疊器鉸鏈?zhǔn)芰Υ笕菀姿蓜?dòng),產(chǎn)生異響,甚至造成車架斷裂,存在極大安全隱患

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為解決單梁折疊車安全問題,大行韓博士帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì),經(jīng)數(shù)年研究,一項(xiàng)《帶下管的補(bǔ)強(qiáng)拉索折疊車架》專利,申請成功。這根補(bǔ)強(qiáng)拉索,也有了全新的名字——馬甲線,它賦予了單梁折疊車更強(qiáng)更穩(wěn)的新生。

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大行韓博士

大行折疊車好騎、好折、好攜,因其優(yōu)秀品質(zhì)廣受車友信賴。本在安全性能極佳的情況下,又精心開發(fā)出此項(xiàng)專利,在年度車型中廣為應(yīng)用。

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單梁折疊車使用馬甲線,車架變成穩(wěn)固三角結(jié)構(gòu),改變了車架的受力分布情況,馬甲線受力最大,折疊裝置受力變小,不松動(dòng),使用壽命大幅提升,載重量大增,是身材高、體重大騎友的福音;同時(shí)整車縱向剛性提高15%-35%,騎行時(shí)車架剛性十足,蹬車的力,有效的轉(zhuǎn)為推進(jìn)力,減少能量損耗,騎乘效率更高;走線(剎車、變速、馬甲線)在一起,簡潔美觀,毫不影響折疊動(dòng)作。

2023年3月,韓博士重磅發(fā)布,在室內(nèi)外科學(xué)對(duì)比測試中,裝有馬甲線的20寸折疊車,比沒有裝馬甲線的快5%-11%,比普通山地車快7%-10%,比普通公路車快6%-10%,比品牌某布快25%-30%,遑論其他品牌折疊車。

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2023年5月,在上海自行車展室外公開競速挑戰(zhàn)賽中,大行新型馬甲線戰(zhàn)車,一騎絕塵,速度快過大輪徑車,表現(xiàn)令人驚艷。


加裝馬甲線,讓車架更強(qiáng)、更穩(wěn)、更安全,騎行速度更快,爬坡能力出眾,是單梁折疊車的大躍進(jìn)!

大品牌就是不一樣,大行折疊車始終站在行業(yè)的高度引領(lǐng)行業(yè),一直注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全,引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)氣,保證產(chǎn)品差異化,肩負(fù)起綠色安全出行的重任,號(hào)召全行業(yè)都來使用馬甲線。

馬甲線既是質(zhì)量安全線,又是生命線,現(xiàn)已成為大行大部分產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置,請知悉馬甲線優(yōu)點(diǎn)和好處,歡迎同業(yè)前來洽談使用,侵權(quán)必究。

責(zé)任編輯:Qshuo


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  • 熱門評(píng)論
  • 2015cf903 2023-07-23 14:57

    普通人騎小折能比公路車快,我這公路車菜狗都不信。。

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    • MOMO1993 2023-08-28 15:05

      謝謝大家的意見,我們必須鄭重解釋一下,大行車增加了馬甲線,載重量大增,整車使用壽命大幅提升,整車剛性提高15%,這些表現(xiàn)不容質(zhì)疑。我們一共用45輛其他品牌車進(jìn)行測試,發(fā)現(xiàn)我們加裝馬甲線的折疊車,鋼度和速度都比他們好。我們公開舉行的馬甲線車型和山地車、公路車的比賽,也驗(yàn)證了這一結(jié)果。大行集團(tuán)創(chuàng)始人韓博士,陸續(xù)發(fā)表4篇學(xué)術(shù)論文,也用科學(xué)數(shù)據(jù)闡述大輪車有一定的缺陷,他們沒有達(dá)到應(yīng)有的剛度和硬度。

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    • 2015cf903
      回復(fù)MOMO1993
      2023-08-28 23:04

      請問一個(gè)問題,假設(shè)大行牙盤和飛輪的齒比和公路一樣都是52t:13t,那么公路車踏頻90是,時(shí)速可達(dá)46,你大行想比我快,你得踩成風(fēng)火輪吧?   我沒質(zhì)疑你的質(zhì)量,畢竟正經(jīng)大牌子,我是不信你能比公路車快好吧

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  • 380299 2023-07-17 13:24

    折疊車我跟在意簡潔,因?yàn)楦奖惴盼蚕洌?6寸的PBA661基本能保持28的時(shí)速了,完全夠快了

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    • 380299 2023-07-17 16:35

      像863這類的簡潔還結(jié)實(shí)的車為啥就停產(chǎn)了捏

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    • 380299
      回復(fù)380299
      2023-07-17 16:36

      683.。。

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  • newhuang1 2023-07-17 16:26

    我理解廠商談?wù)撟约寒a(chǎn)品賣點(diǎn)的心情,但我不理解怎么測的,這個(gè)效率真能這么屌?測試過程呢?上下嘴皮一碰出嗎?我還說我測試時(shí)我比某加查和某格高功率高呢

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    • DAHON 大行折疊車 2023-08-28 16:04

      大行集團(tuán)創(chuàng)始人韓博士,將陸續(xù)發(fā)表4篇學(xué)術(shù)論文(現(xiàn)已發(fā)表1篇),用科學(xué)數(shù)據(jù)闡述大輪車有一定的缺陷,行業(yè)上已經(jīng)知悉很久了,他們沒有達(dá)到應(yīng)有的剛度和硬度,并提出改善意見,目前建議大家試試看。后續(xù)文章我們會(huì)注明大行折疊馬甲線車,與改良過的大輪車的差別,及我們的優(yōu)異性。相關(guān)請查閱大行官網(wǎng)韓博士論文。

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  • 劉子光 2023-07-17 15:08

    有馬甲線的20寸折疊車,比沒有裝馬甲線的快5%-11%,比普通山地車快7%-10%,比普通公路車快6%-10%,比品牌某布快25%-30%…… 這哪是裝的馬甲線,這是電機(jī)吧?

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  • 美美五 2023-07-18 17:07

    自吹自擂,黔驢技窮的感覺:)

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  • 全部
  • SPX夜魚 2023-07-18 10:22

    就是三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu),還馬甲線

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  • 麻辣車手李二狗 2023-07-18 10:01

    車不錯(cuò),牛也不錯(cuò)  

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  • sunjun5 2023-07-18 08:43

    比山地快一點(diǎn)我信,比公路快就夸張了

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  • ADHDmania 2023-07-18 00:08

    買過大行K3就有馬甲線,我騎普通XC全避震山地(S-WORKS EPIC),一般能保持30,我騎氣動(dòng)公路(S-WORKS TARMAC SL7),一般能保持36,我騎大行K3,一般能保持26..好像沒有比文章中說的比山地和公路快的樣子呢

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  • anyexiezouqu 2023-07-17 22:00

    每次看著這個(gè)《博士》就ex

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  • 真我q2p 2023-07-17 18:49

    普通山地車和普通公路車表示不服。出來碰一碰。

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  • kingfar 2023-07-17 17:06

    加上一根馬甲線,比普通公路車快6%-10%???這牛X吹的有點(diǎn)大吧?

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  • 青春愛騎車 2023-07-17 16:10

    這也太夸張了吧

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  • zhan2618 2023-07-17 14:54

    比普通公路車快6%-10%,這……這公路車得多普通?

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  • 王磊 Leo Salvaje 2023-07-17 12:12

    示意圖里馬甲線真就一根桿兒?不能吧……

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