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G大調(diào)之夜 voicevelo&VFV春季新品發(fā)布會、新車試騎體驗
4月22號晚，voicevelo&VFV春季新品發(fā)布會在廣州邊渡藝術(shù)空間召開，會上發(fā)布voicevelo全新Gravel車型G major以及VFV一眾新品。
▲發(fā)布會邊渡藝術(shù)空間門口巨型海報歡迎媒體朋友、特邀嘉賓、車友們的到來
進(jìn)入展廳才發(fā)現(xiàn)內(nèi)別有洞天，今天的新品全部像藝術(shù)品一樣陳列展覽，堪稱國內(nèi)最具藝術(shù)氣息的自行車新品發(fā)布會，而今天的主角就是眼前的全新GravelL礫石車型G major，墻上的海報也是騎著這輛G major礫石車在麗江實景拍攝。
▲一曲優(yōu)雅古典的G大調(diào)大提琴演奏緩緩拉開本次發(fā)布會的序幕
voicevelo&VFV創(chuàng)始人凌鷹為大家講解本次春季新品發(fā)布會主要發(fā)布的一系列新品。
“我們一直騎車不是為了改變世界，而是為了不被世界改變�！薄凹夹g(shù)最終是用來呈現(xiàn)藝術(shù)的�！�
G major Gravel礫石車架組
沖擊優(yōu)先設(shè)計原則：G major針對Gravel礫石車的使用環(huán)境，改變車架開發(fā)通常的剛性優(yōu)先或強度優(yōu)先原則，通過適度縮小管徑并調(diào)整管型以達(dá)到在不增加重量的前提下加厚車架壁厚的結(jié)果，從而改善下管后叉這些部位對抗單點撞擊的承受能力，以及車架整體的沖擊耐受能力，使車架在發(fā)生摔車的情況下更大概率保持完好。
車架濾震區(qū)域劃分系統(tǒng)：車架扁平上管和后上車以及豎管底端采用扁平化設(shè)計，構(gòu)成上部減震區(qū)，從底部傳來的震動可以得到有效過濾，減少震動傳導(dǎo)。
順應(yīng)性后下叉設(shè)計：帶有經(jīng)過計算弧度的后下叉逐漸收細(xì)，可以將震動主動傳導(dǎo)到吸震吸能優(yōu)異后上叉以及整個車技上部分，在驅(qū)動側(cè)采用下沉式下叉，獲取更大的齒盤安裝位置，有效避免鏈條碰擊。
可拆卸式裝載孔位：摒棄傳統(tǒng)車架預(yù)埋金屬件的思路，避免因金屬件損壞造成的車架連帶損壞，車架得到有效減重并獲取更多濾震區(qū)域。
▲G major車架組有多款涂裝可選
車架重量僅有770克，全內(nèi)走線設(shè)計，整合式內(nèi)走線把立，最大支持47C車胎，支持安裝雙盤，T47螺紋五通，可選配載重前叉。
FCS （Fast Catch System）快速抓取系統(tǒng)車包
▲全新FCS快速抓取系統(tǒng)車包
特別針對Gravel等車型開發(fā)車頭包、下管包、上管包等系列車包，車包均使用FCS快速抓取系統(tǒng)。
BASS鈦合金曲柄組系列
BASS鈦合金曲柄組系列，鈦合金不等壁管材，全手工制作，可定制曲柄長度，29mm軸心，3釘盤片固定，有公路、礫石、山地越野、速降、耐力山地車等多個系列產(chǎn)品。
▲整合式內(nèi)走線把立
▲Deep-V坐桿
▲EXS Unbound Gravel輪組
▲現(xiàn)場準(zhǔn)備了美味甜點招待
▲新車的諸多細(xì)節(jié)可圈可點，仔細(xì)研究G major的特別之處
▲藝術(shù)品陳列，voicevelo新品發(fā)布會令人耳目一新
▲與車架同色系的車頭包非常亮眼
▲纖細(xì)的管型
▲拿起上管包看看效果
▲打卡拍照
▲仔細(xì)研究EXS輪組
▲詳細(xì)講解車架的緩震技術(shù)和多功能掛載孔位
▲重裝出行的硬核裝備
▲鈦合金曲柄組
▲鷹叔現(xiàn)場展示車包的FCS快速抓取系統(tǒng)
▲快樂的G大調(diào)之夜
新品試騎體驗4月23日上午，voicevelo邀請媒體、車友帶著全新Gravel車型G major在大學(xué)城試騎體驗。
▲搭起天幕，開始享受騎行帶來的快樂
▲全新G major礫石車試騎樣車
“G major的舒適性令人印象深刻，整體設(shè)計理念很有想法，像沖擊優(yōu)先原則、可拆卸式裝載孔位等等設(shè)計都有獨到之處，只有對Gravel車架深入研究的人才會想到這些細(xì)節(jié)，也只有深入到實際的騎乘環(huán)境才會理解這樣設(shè)計的意義�！�
▲極簡的車架設(shè)計，跳脫、活躍的橙色涂裝
“車架整體的操控性、舒適性都很不錯，涂裝設(shè)計的藝術(shù)腔調(diào)和Gravel自由探索的主題相契合。最大支持47C粗胎有更好的路感和通過性，低胎壓和高胎壓的踩踏感覺也有些許不同，T47螺紋五通好評，支持雙盤的設(shè)定能在日常騎行或長途穿越中得到更寬泛的齒比范圍�！�
“在荒郊野外探索無人經(jīng)過的野路時，車輛的整體通過性以及緩沖來自未知路面連續(xù)沖擊顛簸時，車架整體質(zhì)感舒適，這是由于車架濾震系統(tǒng)、Deep-V坐管、EXS Unbound Gravel輪組、寬胎低胎壓共同影響的結(jié)果�！�
責(zé)任編輯：KzMe
大家都說
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你可真懂啊 2023-04-25 09:55
有時候一件東西賣得很貴，不是因為前沿的技術(shù)；也不是因為復(fù)雜的工藝；更不是因為精密的結(jié)構(gòu)；并且跟完美無瑕或者稀有罕見也沒有關(guān)系，它的定價只是為了讓發(fā)達(dá)國家一些跟你沒有關(guān)系的人能過著上四休三周五聚餐十點上班四點下班的優(yōu)越生活。 所以，為什么這個人為什么不是我們自己的品牌？
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24回復(fù)舉報-
康塔多Forever 2023-04-25 11:50
很多國家工薪族的常態(tài)，到了我們這里就成了極為罕見的享受，只是少數(shù)人能夠擁有的。
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mephyo 2023-04-24 20:30
沒有某牌的技術(shù)，先學(xué)了某牌的營銷
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何錦超 2023-04-25 10:20
我覺得是時候開發(fā)一款, 適用于瓜車的檔泥板
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kingfar 2023-04-25 09:30
騎不過前面的就把前叉的斧子寫下來扔過去……
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我不是車神 2023-04-24 14:44
藝術(shù)展啊這是
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
