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去年9月，Shimano發(fā)布了第三代S-Phyre公路騎行鞋RC903，按照時(shí)間線來算，從16年推出S-PHYRE系列開始，還真就是2-3年一更新（中途還加入了場地車用的RC902T）。從R321升級到RC901開始，Shimano的頂級騎行鞋改成了偏向歐美用戶的鞋型設(shè)計(jì)，一下從最適合寬腳的鞋變成了最不適合的。那么這個(gè)情況在RC903上是否會有改善？

在這個(gè)大家都講環(huán)保的時(shí)代，連S-PHYRE這種頂級裝備都使用了原色的紙盒，盡量減少印刷帶來的污染。

產(chǎn)品信息一目了然，白色、42碼。與RC902一樣，903也提供白、黑、紅、藍(lán)四色供客戶選擇。并提供為女性用戶優(yōu)化的RC903W ，903W僅提供白色。

相信未來也會像902一樣推出限量的配色。（果然在發(fā)稿前發(fā)布了香檳色特別版……）

鞋盒下面那一面就是尺碼表，Shimano的鞋碼標(biāo)號似乎與一般的有些區(qū)別，42對應(yīng)8.5而不是9，所以建議按照內(nèi)長來選擇比較靠譜。

盒內(nèi)的包裝也是相當(dāng)簡單，就是用白紙隨便包了一下。

相信大家和小編一樣，把RC903拿出來時(shí)一臉懵逼，內(nèi)心想著：這到底改了個(gè)啥啊？

白色的RC903使用啞光白的超細(xì)纖維合成革鞋面，屬于比較難伺候的顏色，但架不住它好看啊！選擇小白鞋也等于選擇了未來更勤快清潔鞋子……

鞋跟部位則漸變成珠光白色，比較有意思，不會讓人感覺過于單調(diào)。

外觀上最大的改變就是使用了一體式鞋面，相比902的網(wǎng)布拼接，整體感更強(qiáng)，看上去感覺更干凈。

903鞋面的打孔面積更大，分布也更密，增加鞋面的通風(fēng)透氣效果，讓用戶在夏季更加舒適。

緊固結(jié)構(gòu)依然是使用兩顆BOA Li2旋鈕，Li2仍為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，并未升級成902限量版上那款精致的鋁合金旋鈕。從新的903S看來鋁合金旋鈕還是限量版專屬的配置。

高位束帶與鞋面鞋舌部位的接合面有橫向條狀紋路，起到防滑作用，防止在踩踏過程中束帶與鞋面產(chǎn)生摩擦。在發(fā)力時(shí)可以起到更好的緊固效果。對于我們一般車友來說，最大的作用也許就是束帶不會磨花鞋面……

903主要改變了低位旋鈕的拉線布局，從902的兩種可變拉線方式，改成了“繞多半個(gè)‘8’字”，加強(qiáng)了前部鞋面的貼合度，提供更好的鞋面支撐，讓用戶在踩踏時(shí)更好地發(fā)力。

903依然使用鞋跟杯設(shè)計(jì)，來強(qiáng)化踩踏時(shí)腳跟部位的穩(wěn)定性。新的鞋跟杯造型多了表面的紋路，來貼合后部鞋面的涂裝，增加整體感。

在內(nèi)籠方面，白色款的內(nèi)襯都用了白色，可真是白得徹底。

鞋跟部位的內(nèi)襯比902更加立體，突出也更多，可以更好地“抓住”腳跟。雖然突出部分有所增加，但還好材質(zhì)足夠柔軟，不用擔(dān)心像S-WORKS 6那樣把腳跟夾得很難受。也許是新的內(nèi)襯造型已經(jīng)可以提供足夠的穩(wěn)定性了，所以903取消了902內(nèi)襯上那個(gè)防滑膠片設(shè)計(jì)。

抽掉鞋墊即可看到全碳大底。鞋跟部位有個(gè)十分大的通風(fēng)口。

鞋尖部位的通風(fēng)口也十分大。以前Shimano的山地鎖鞋就會附帶貼紙，需要自己貼在鎖片部位的鞋底上來幫助密封，903則是出廠時(shí)就已經(jīng)貼好了。

鞋底則是延續(xù)了902的設(shè)計(jì)，使用“皮包碳”的結(jié)構(gòu)，僅在鎖片安裝部位露出碳纖維，完美主義者們再也不用擔(dān)心自己的碳底被刮花了……

通風(fēng)口整合在可拆式鞋跟墊上，非常巧妙。冬季需要遮蓋東風(fēng)口時(shí)只能在內(nèi)側(cè)使用“電工膠帶大法”了。至于鞋面包覆到鞋底的設(shè)計(jì)是否耐操，則需要長期使用過RC902的小伙伴兒們在評論區(qū)科普下了。

Shimano鎖鞋的鎖片螺母調(diào)節(jié)范圍非常大，只需調(diào)整月牙墊片的位置，即可實(shí)現(xiàn)前、中、后三個(gè)螺母位置，提供充足的鎖片調(diào)整空間，小編認(rèn)為這是Shimano鎖鞋最大的優(yōu)勢之一。碳纖維大底為12級硬度，提供優(yōu)秀的踩踏剛性。

前通風(fēng)口的面積十分大，這在炎熱的夏季是一大優(yōu)勢。

包覆在裸露碳底周邊的硬膠十分巧妙地整合了鞋頭“保險(xiǎn)杠”，除了在撐地時(shí)保護(hù)鞋底外，還能避免鞋頭慘遭前輪的毒手。

鞋墊沒有改變，是902同款。S-PHYRE級別鞋墊加入了“仙護(hù)盾”銀離子抗菌劑，避免在穿著后產(chǎn)生異味。鞋墊在鞋底通風(fēng)口對應(yīng)的位置有打孔，來最大化腳底的通風(fēng)透氣效果。

鞋墊具備可調(diào)足弓支撐功能則是Shimano鎖鞋的另一大優(yōu)勢，只需拆掉或更換墊片，即可實(shí)現(xiàn)三種足弓支撐調(diào)整，非常方便。

附件只有一份高足弓墊片和說明書，鞋袋都不配一個(gè)，比較簡單粗暴。我怎么記得最早的RC9還送S-PHYRE襪子？

42碼RC903的實(shí)稱重量為231.5克，比官方重量略重6克，在頂級鎖鞋里屬于正常的重量，不輕也不重。

RC903的鞋楦造型還很細(xì)長的，鞋頭兩側(cè)幾乎都已經(jīng)直上直下了，屬于偏向窄腳的設(shè)計(jì)。鞋頭也比較尖，橫向空間很窄，對希臘腳型比較友好�？偟膩碚f還是屬于偏移歐美人種腳型的設(shè)計(jì)。一位埃及腳的朋友表示，只要大腳趾沒有太長，也是可以穿的。

一體鞋舌的設(shè)計(jì)可以提供很好的腳背包裹感和支撐，但是鞋子穿脫的過程比較麻煩，不像傳統(tǒng)鞋舌結(jié)構(gòu)那么方便。對于之前穿了很久XXX鎖鞋的本小編來說，還是比較習(xí)慣的。另外就是一體鞋舌的設(shè)計(jì)對高腳背的人不太友好。

小編腳型是偏寬的羅馬腳，但也不算很寬，Specialized和Bontrager的鎖鞋都不用穿寬版的。但是從RC901開始，就完全穿不了S-PHYRE鎖鞋……鞋頭的橫向空間很窄，大小腳趾都已經(jīng)頂住鞋面了，加上鞋頭部位有補(bǔ)強(qiáng)，鞋面比較硬，對腳趾的壓迫很大，穿半個(gè)小時(shí)就開始疼了，然后就會發(fā)麻……

就是選擇寬版也是無法適應(yīng)我的腳型，畢竟Shimano的寬版并沒有加寬鞋底，僅僅只是增加了鞋頭的縱向空間，和稍微增加橫向空間，對腳型的要求還是比較高的。

▲S-PHYRE鎖鞋的最佳搭配自然是S-PHYRE襪子和DURA-ACE腳踏

雖然無法長期使用，但我還是在有限的時(shí)間內(nèi)盡量測試了RC903的性能。鞋底自然是硬邦邦的，踩踏剛性十分優(yōu)秀，發(fā)力很直接。新的內(nèi)襯造型對腳踝的包裹感有所提升，加上鞋跟杯的加持，腳跟部分的踩踏穩(wěn)定性十分好。

雖然S-PHYRE鎖鞋對我來說，完全沒舒適性可言，但是還能感覺到踩踏舒適性還是很不錯(cuò)的，不像那些船型碳纖維大底的硬派鎖鞋那樣，踩踏時(shí)就能把腳底硌得生疼。

為了更好的體驗(yàn)RC903的改進(jìn)，小編身邊正好有位穿42碼RC902的朋友，就把903借給他體驗(yàn)。

“902號技師”表示：相比腳踝包裹感的提升，低位BOA旋鈕拉線的改變才是最大的改進(jìn)。901和902時(shí)期，如果把線拉進(jìn)槽里繞多一圈再旋緊BOA的話，鞋面會拉成一個(gè)凹陷，產(chǎn)生局部壓迫，不舒服。換了903之后，再怎么拉緊都不會產(chǎn)生太大的局部壓迫，舒適性大大提升，無形中也加強(qiáng)了前部鞋面的支撐力。其他就基本與902差不多了，反正他是十分喜歡的。

近期天氣都比較涼快，沒法很好地體驗(yàn)RC903的通風(fēng)透氣性能，這部分等到之后天熱了再補(bǔ)上吧。

總結(jié)一下，RC903還是一款非常挑腳的鞋，只要你腳型合適，那么它絕對是一款性價(jià)比極高的頂級鎖鞋；但如果你是寬腳型的話，還是忘記它吧。雖然我很喜歡S-PHYRE鎖鞋的設(shè)計(jì)和性能，但無奈腳型不合，錯(cuò)過了一款很不錯(cuò)的頂級鎖鞋。

責(zé)任編輯：Avalon