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又到年終歲末時，疫情已然結(jié)束。您是否想用手頭為數(shù)不多的年終獎慰勞一下辛勞工作的自己，卻又苦于囊中羞澀呢？對此，外媒日前推出了一份“買買買”指南，不妨一起來看看吧。

▲有很多便宜的自行車升級方法可以使您的騎行更舒適或改善愛車性能，而不需要購買新的自行車或花大錢升級輪組或套件

許多騎行者傾向于將購買一臺頂級自行車或購買一套新的輪組視為解決您當(dāng)前自行車缺陷的靈丹妙藥，但實(shí)際上，即使您當(dāng)前的套件不算非常高級，小小的升級改變也能帶來顯著的變化。而且還不需要花費(fèi)巨額資金。以下是我們對廉價自行車升級的一些建議。

輪胎

升級購買一套優(yōu)秀的公路自行車輪組或礫石車輪組是一項(xiàng)重大投資。或者您也可以用比買新輪組便宜得多的方法來大大改變愛車在某個方面的能力：換上一套不同的輪胎。 

無論您是購買最好的公路自行車輪胎還是最好的礫石輪胎，其價格可能僅為購買新輪組的十分之一，而且它們可以改善自行車的滾動阻力，并在越野騎行時提供更好的牽引力和速度平衡。  

當(dāng)騎行時，您的自行車只在兩個點(diǎn)與地面接觸。您所選擇的輪胎的特性可以真正地將乏味的騎行提升到神奇的境界。無論您選擇什么輪胎，都有下列幾個因素需要考慮。

輪胎材質(zhì)：

抓地力強(qiáng)的輪胎將使您在轉(zhuǎn)彎時更有信心�，F(xiàn)實(shí)世界的抓地力是橡膠化合物、輪胎寬度、胎面和壓力的函數(shù)，但從本質(zhì)上講，更粘更軟的橡膠化合物將提高輪胎的抓地力水平，但也會磨損得更快。所以請把比賽日的輪胎留給周末賽場使用，而不要用于日常通勤。

輪胎寬度：

現(xiàn)今公路車和礫石車的趨勢是采用越來越寬的輪胎。許多新款的公路自行車可以使用接近公路越野賽規(guī)格的輪胎。采用更寬的輪胎，您能夠在騎行時使用較低的氣壓。這將為您提供更大的接觸面積和更高的舒適度，還不會犧牲騎行速度。 

輪胎花紋：

公路騎行取向的輪胎，尤其是夏季使用的輪胎，中間或多或少是完全光滑的，通常在肩部有一些胎面。高品質(zhì)的冬季公路自行車輪胎可以給您帶來額外的抓地力和防刺保護(hù)，還不會使您的速度下降太多。 

礫石輪胎的選擇多得令人眼花繚亂，很難掌握。選購的訣竅是要真正了解您所騎行的路面類型，并相應(yīng)地選擇胎面花紋。在實(shí)際使用中不要害怕混合使用不同花紋的輪胎：您可以為前輪挑選一個具備更具侵略性的花紋的輪胎，并為后輪挑選一個滾動更快花紋的輪胎。 

滾動阻力：

輪胎的滾動阻力主要取決于橡膠的粘性和輪胎胎體的變形能力。通常而言，更高每英寸螺紋數(shù)（TPI）的胎體更柔軟并滾動更快，但價格更高，騎行時還通常更容易扎胎。

防刺能力：

沒有什么比輪胎泄氣帶來的越來越大的顛簸感更能毀掉一段旅程。它可能使您陷入困境或使您上班遲到。特別是在通勤時，您可能會騎車穿過具有碎玻璃和碎石等尖銳物體的城市街道，升級更換一套具有額外保護(hù)的輪胎可能是一個好主意。像馬牌大陸集團(tuán)的Gatorskin或Gatorskin Hardshell外胎為您提供了更多的保護(hù)，改善使用里程數(shù)更將防穿刺能力提升至更高的層面。已經(jīng)成為眾多通勤者的常年最愛。

真空胎：

雖然不是每款整車都配有兼容真空胎的輪圈，但由于真空胎密封劑在輪胎內(nèi)的自密封能力，若果有條件的話，升級更換為真空胎可以進(jìn)一步幫助您避免爆胎。 

輪胎重量：

近年來，重量已成為被空氣動力學(xué)效率超越的次要因素。一套較重的輪胎將增加自行車的整體重量，尤其是騎行時車輪的旋轉(zhuǎn)重量。但上面提到的因素在改善您的騎行方面可能比重量本身發(fā)揮更大的影響力。

線管及線芯

在如今這個正在慢慢淘汰機(jī)械剎車和變速的世界里，線管及線芯往往是被廣大騎行者忽視的升級領(lǐng)域。更換更好的線管及線芯，甚至只是換上全新的線管，就可以使您的愛車立刻具有更好的性能表現(xiàn)。

以禧瑪諾Dura-Ace為代表的頂級機(jī)械套件通常提供具備聚合物涂層的變速及剎車線芯，它們在一些騎行者中已成為 "高品質(zhì) "的代名詞。但從機(jī)械的角度來看，它們往往會帶來一些問題，隨著時間的推移，涂層會堆積起來，導(dǎo)致線管外部或車架內(nèi)部出現(xiàn)堵塞。 

禧瑪諾的Optislick線芯是解決這個問題的一個很好的選擇，因?yàn)樗鼈兺瑯泳邆涞妥枇ν繉樱�但持久耐用，長期使用也不會掉皮。 

對于機(jī)械剎車來說，升級到無壓縮線管可以提供更直接的剎車感覺。這種線管外側(cè)由直絲構(gòu)成，而不是傳統(tǒng)的螺旋圈，減少了機(jī)械剎車常見的軟綿綿的感覺。這對機(jī)械碟剎特別有用，安裝在圈剎上也能為您提供更清晰的剎車手感。Jagwire等品牌現(xiàn)已上市發(fā)售此類無壓縮剎車線管。 

剎車皮

除了線管之外，剎車皮及來令片的選擇同樣可以改變您的制動力。對于圈剎而言，您可以精確調(diào)整剎車皮的角度，使其更好地與車輪接觸。升級剎車皮后，由于化合物材料及設(shè)計不同，通常能提供更好的感覺和性能。但剎車皮化合物越強(qiáng)，剎車皮就會越快地磨損車輪的制動表面。

對于盤式制動器來說，入門級的剎車皮往往磨損得更快，停車距離往往會受到更明顯的影響。與輪圈剎的剎車皮類似，來令片通常有各種不同的材料可供選擇。某些品牌還為潮濕的騎行條件提供特定的碟剎來令片。 

SwissStop和Kool-Stop（不要混淆）等制造商在開發(fā)新化合物方面進(jìn)行了廣泛的研究，并成為許多人的剎車皮選擇。像SwissStop Flash Pro BXP和Kool-Stop D635s這兩款鋁圈剎車皮都非常受歡迎。

值得注意的是，碳纖維輪圈需要使用專用的剎車皮，某些輪組制造商如Mavic和Reynolds表示他們出品的輪組需與使用原廠剎車皮。 

坐墊

由于我們在自行車上的大部分時間都是坐著的，升級您的坐墊可以大大改善您在騎行時的舒適度，還可以幫助您騎行更長的時間。 

▲當(dāng)自行車廠商在工廠里為一個未知的騎行者制造自行車整車時，他們沒有太多的選擇，但您可以因應(yīng)自己的身體條件以及喜好升級更換坐墊，讓騎行路上更加舒服

多年來，坐墊已經(jīng)被開發(fā)出來以適應(yīng)各種體型、不同性別的解剖結(jié)構(gòu)、不同寬度的坐骨、臀部角度和重量分布。碳纖維坐墊導(dǎo)軌可以為那些尋求邊際收益的人減輕重量，但安裝時請記住，碳纖維坐墊導(dǎo)軌通常需要使用不同的座管夾。

找到適合您的坐墊可以通過研究與試用相結(jié)合的方式來完成。某些車店有提供坐墊試用服務(wù)，讓騎行者在購買前能夠測試感受不同的選擇。 

把帶以及把套

與坐墊類似，車把是想要升級自行車時需要考慮的一個重要接觸點(diǎn)。不要小看把帶以及把套，以為它僅僅是一種裝飾。由于有無數(shù)可用的厚度、材質(zhì)和紋理，更換把帶以及把套可以大大改變您的自行車的使用感受。 

▲由于預(yù)算等原因，整車上面配備的零配件如把帶通常不是市面上最頂級的產(chǎn)品，無法滿足舒適的騎行需求

在比賽的情況下，較薄的把帶以及把套允許更多的道路感覺，并最終提供更好的響應(yīng)，而較厚的把帶以及把套可以幫助吸收路面帶來的震動和沖擊，在更長距離或日常通勤騎行中，舒適是優(yōu)先考慮的。摩擦力較強(qiáng)的把帶以及把套因?yàn)橹恍枰�較少的力量來抓住車把，還可以幫助減少手部抽筋。 像Supacaz Sticky Kush、Lizard Skins DSP V2和Fizik Vento Solocush這些把帶都相當(dāng)受騎行者歡迎。 

升級該從哪里開始呢？

在第一次考慮對自行車進(jìn)行升級時，您可能會感到略微的不知所措，這也是可以理解的。 

總的來說，在您的自行車上，什么東西效果最差或最不舒服，就從那里開始升級改進(jìn)。如果您的剎車感覺松軟，可能是時候升級您的剎車線和剎車皮了；如果您的坐墊不舒服，不妨嘗試一些替代品。 

如果您已經(jīng)列出了一個升級清單，您可以依次解決它們，在做另一項(xiàng)升級之前看到結(jié)果并享受到好處。

▲這些小幅度的升級大多比較簡單，可以自己在家處理，而且大多不需要專業(yè)工具。但是，購買品質(zhì)良好的自行車用扭力扳手，可以確保您愛車上的全部螺絲都被擰緊到正確的力度

首先升級剎車皮是一個好的開始。尤其是當(dāng)您的自行車配備的是廉價的一體式剎車皮，升級換成高階剎車皮可以帶來很大的變化。如果您的剎車性能在更換剎車皮后仍然很差，可以考慮更換線管以及線芯。 

輪胎是一種消耗品，您遲早要把它們換掉。升級換下來的入門級輪胎不要丟，您可以保留起來以備冬季騎行或緊急情況下使用。

升級更換優(yōu)秀的把帶或把套可以立馬改善您愛車的舒適度；如果您是使用平把車型，升級安裝符合人體工程學(xué)的把套可以進(jìn)一步增加舒適度，還不需要花費(fèi)太多的錢財。

頂級的自行車坐墊價格不菲，在您花錢升級之前，不妨去周邊的自行車商店看看，體驗(yàn)感受不同的產(chǎn)品。大多數(shù)坐墊都有不同材質(zhì)座弓可選。在花錢購買碳軌坐墊之前，可以先買一個入門的鋼軌版本的坐墊試試看，降低出二手時的損失。

責(zé)任編輯：CC