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稍事休息，再次出發(fā)。既然有賽段，這就意味著“內(nèi)卷”開始了……

▲車隊(duì)小伙伴兒們一馬當(dāng)先

紅廠的“技術(shù)核心”何鑫看來沒少黑練，爬坡比以前厲害了很多。

一臉懵逼的小編我就不陪他們卷了，保持自己的節(jié)奏和Jason在后面慢慢騎。有一說一，天荒坪這種緩坡以自己的節(jié)奏慢慢騎，看看風(fēng)景還是很不錯(cuò)的。

車隊(duì)的大個(gè)子Bryan是退役的職業(yè)車手，由于合適他尺寸的車架還沒到，只能先騎同事的ULTRA 900AF。

雖說已經(jīng)5點(diǎn)多出門了，但溫度攀升很快。開始爬坡后，有些小伙伴兒已經(jīng)開始往身上澆水了。

雖說配置不算高，但NCR卻意外地好騎，充足的齒比爬坡并不感覺困難。敬請(qǐng)期待后續(xù)詳細(xì)的評(píng)測(cè)。

熒光黃的RACER騎行服可見度很高，非常適合夜騎穿著，提高安全性。價(jià)格比兩款車隊(duì)版便宜一些，僅需299元。

Michael順利到達(dá)山頂，看樣子今天的訓(xùn)練量是夠了，高溫天氣爬坡真不容易。

▲迪卡儂團(tuán)隊(duì)的氛圍非常好

下山前，大家到江南天池門口合影留念，今天的騎行活動(dòng)還真是挺多小伙伴參加的。在天荒坪這種難度不高的下坡，大家都“放飛自我”了。

▲下山中途，到“網(wǎng)紅景點(diǎn)”打個(gè)卡。

到此，本次迪卡儂新品發(fā)布會(huì)就到此結(jié)束了，除了準(zhǔn)備上市的新品外，兩款彩蛋車型，也讓小編感受到了迪卡儂準(zhǔn)備在中高端領(lǐng)域發(fā)力的決心。在此希望迪卡儂繼續(xù)努力，引入更多產(chǎn)品，并將高性價(jià)比的傳統(tǒng)延續(xù)下去，讓更多的車友能體驗(yàn)到這些產(chǎn)品。

也請(qǐng)期待更多迪卡儂新車、新裝備的評(píng)測(cè)文章。

最后，迪卡儂送的小禮物小編不會(huì)獨(dú)吞，這次有獎(jiǎng)互動(dòng)將送出：Van Rysel定制咖啡杯、Van Rysel定制小布帽和迪卡儂坐墊擋泥板。規(guī)則如下：

1、大家可以在評(píng)論區(qū)猜Van Rysel FCR CF車架組的重量（車架+前叉+座管+碗組+座管夾），截止時(shí)間8月21日24時(shí)。最近接的車友將獲得Van Rysel定制咖啡杯一套，如有相同答案，則取最早的一個(gè)。

2、大家可以在評(píng)論區(qū)聊聊自己對(duì)新品的看法。老規(guī)矩，在評(píng)論中隨機(jī)抽選，取8月22日、23日的上證收盤指數(shù)小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字，按后臺(tái)評(píng)論時(shí)間排序，符合該數(shù)字樓層的用戶即可獲得本次獎(jiǎng)品，周一送出Van Rysel定制小布帽，周二送出迪卡儂坐墊擋泥板。友情提示，小編會(huì)刪除無意義的刷樓層評(píng)論后進(jìn)行抽選哦~

責(zé)任編輯：Avalon