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作為一個騎帥不騎快的年輕帥小伙兒，我對眼鏡的第一要求是顏值，毫無疑問，這款Van Rysel Road 920的顏值確實戳到了我的“心巴”，一改此前我對迪卡儂產品的慣有印象。

不到30克的重量拿在手里確實相當地輕，比我之前戴的O記輕不知道那里去了。（沒有說其它眼鏡不好的意思）

在晴天佩戴這款Road 920眼鏡時，一體式設計讓整體的視野相當開闊，比之前的任何一款騎行眼鏡都寬闊，這種直接明顯的擴大版視野讓我在騎乘中更具信心，更好識別路面信息，搖車加速也不必擔心視野受限。

眼鏡的貼合度相當不錯，騎行中不會出現漏風、吹眼睛等現象，鏡片也有一定的抗沖擊能力，100%的UV防護也可以避免日常訓練中長時間騎行中的紫外線損傷，緩解眼睛疲勞。

由于這款眼鏡主打光致變色，所以我特地選了陰天樹蔭騎行的環(huán)境，來測試這款眼鏡的變色效果。在從密林中來到無遮擋的路面，可以明顯感受到鏡片的顏色變化，晴天深色，陰天淺色，這種效果是肉眼可見的。

需要注意的是，Road 920在最強烈的陽光照射鏡片比變色最深的狀態(tài)下，從外部還是可以隱約看到眼神動態(tài)的。老實說，眼鏡的變色效果沒有想象中的快，尤其是深色向淺色過度的時間偏長，變色深度也沒有我之前的偏光鏡顏色深。不過由于鏡片本身的高清對比度，在快速穿越騎行陰晴變化不斷的林間道路，實際騎乘中并不太影響實際顯示效果。

▲鏡腿包裹度適中，不會有壓迫感

對于我這種鼻子偏扁平的人來講，中間的鼻梁架設計略顯偏高，會在中間看到鼻托的一部分，不知道是不是因為法國設計師鼻梁本身就比較高。由于紅色鍍膜的存才，在眼鏡周邊也能察覺到相對透明鏡片更多的微微泛紅色，經過一段時間佩戴也能適應。

再說說近視眼佩戴問題，Road 920騎行眼鏡的鏡片包裹性較好，弧面曲度要比平時戴的眼睛更“貼臉”，臉部不夠立體的話其實邊緣空隙算是比較極限的，個人認為不適合做邊角很厚的定制近視鏡片或者加裝內扣近視片，所以戴隱形眼鏡可能是比較好的解決方案。

我的汗水相當之多，尤其是炎熱的夏季，只要停下來就會流出很多汗。汗水同時附帶著人體所產生的熱量，得益于鏡片RIA防霧處理，在鏡片遇熱氣時除霧迅速，這也是我個人很喜歡的一點。單片式的一體設計，通風散熱效果也比全包式要好一點。

總體來說，這款眼鏡輕量高顏值，做工精致，整體佩戴舒適，視野寬廣無遮擋，能將一體式變色鏡片的黑科技應用到不到500塊騎行眼鏡之中，可謂是良心之作，有需求的小伙伴可以入手！

責任編輯：QCT