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超輕無(wú)邊框 迪卡儂Van Rysel ROADR 920騎行眼鏡開箱(內(nèi)含眾測(cè)邀請(qǐng))
自從OAKLEY推出了EV ZERO后,有不少品牌也跟進(jìn)了這類超輕無(wú)框設(shè)計(jì)的騎行眼鏡,現(xiàn)在連迪卡儂都推出了這種超輕無(wú)框眼鏡。今天,我們就來(lái)開箱這款售價(jià)499元的“迪卡儂王中王”Van Rysel ROADR 920騎行眼鏡。
畢竟眼鏡的鏡片比較嬌貴,價(jià)格也不便宜,Van Rysel ROADR 920與那些直接掛在貨架上銷售的平價(jià)款不同,是裝在眼鏡盒內(nèi)銷售的。
▲產(chǎn)品規(guī)格
ROADR 920后面的PHOTOC說(shuō)明它是一款變色鏡片的眼鏡,透光率級(jí)別從CAT.1(透光率43%-80%)-CAT.3(透光率8%-18%),可適應(yīng)陰天和晴天多種環(huán)境。
另一邊的圖標(biāo)標(biāo)注了鏡片技術(shù),一句話概括就是100%防UV的高清防霧光致變色鏡片。
這4項(xiàng)科技在迪卡儂的眼鏡產(chǎn)品線中,算是集齊了所有光學(xué)技術(shù)BUFF,也難怪它作為旗艦級(jí)的產(chǎn)品的存在。
而這四項(xiàng)技術(shù)加上無(wú)框設(shè)計(jì),放到專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌中,價(jià)格基本是4位數(shù)起跳,而這499元的交個(gè)朋友的價(jià)格,這也維持了迪卡儂一貫的高性價(jià)比人設(shè)。
黑盒黑字的盒子相當(dāng)?shù)驼{(diào),不過(guò)眼鏡盒基本都是這樣。
眼鏡盒內(nèi)還有Van Rysel的Logo,弗蘭德斯獅子的Logo表示現(xiàn)在迪卡儂的騎行裝備和器材都是在比利時(shí)弗蘭德斯地區(qū)開發(fā)和測(cè)試的。
打開盒子,里面的東西也很標(biāo)準(zhǔn),眼鏡裝在了眼鏡袋里,附帶鏡片清洗說(shuō)明和說(shuō)明書。
在眼鏡袋里拿出眼鏡,Van Rysel ROADR 920使用無(wú)框鏡架設(shè)計(jì),整體造型有棱角但不犀利,男女通吃,顏值相當(dāng)能打,除了鏡腿和鼻托,剩余部分全部是鏡片。無(wú)邊框設(shè)計(jì)除了可以節(jié)省鏡框的重量外,還可以提供更好的視野范圍。
在大家印象中,一般變色鏡片都沒有鍍膜,外觀就是普普通通的灰色透明鏡片。不過(guò)Van Rysel ROADR 920鏡片還是有風(fēng)騷的紅色鍍膜,外觀還是比較騷的。
鏡片的面積非常大,可以很好地覆蓋住眼睛周圍,減少漏光和漏風(fēng)。雖然是中部是向上凸起的造型,有效配合頭盔,減少騎行姿態(tài)時(shí)上方的雜光,高度恰到好處,不會(huì)頂?shù)筋^盔。
搭配一些內(nèi)籠較深的氣動(dòng)頭盔,也不會(huì)頂?shù)窖坨R上緣,所以鏡片的造型設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
▲VR自然就是Van Rysel的簡(jiǎn)寫
PHOTO HD字樣代表這是變色高清鏡片,鏡片經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì),增加了對(duì)比度,藍(lán)色、綠色和灰色的對(duì)比度會(huì)更高,帶來(lái)清晰的視覺體驗(yàn)。這對(duì)于高速騎行的自行車運(yùn)動(dòng)而言,在夏季光線強(qiáng)烈變化時(shí),非常有用。
此外,鏡片經(jīng)過(guò)RIA防霧處理,這是一種類似海綿結(jié)構(gòu),能夠吸附表面冷凝水而不會(huì)影響光學(xué)效果的科技,可以減少鏡片起霧的情況。這一黑科技在騎行眼鏡中并不多見,因?yàn)樵诰S護(hù)保養(yǎng)時(shí)也許嚴(yán)格按照說(shuō)明來(lái)操作。簡(jiǎn)單的哈氣測(cè)試,鏡片的除霧速度非?。
官方產(chǎn)品說(shuō)明是在 23°C 時(shí)透光率為15% 至 55% ,達(dá)到CAT.1-CAT.3的要求。不過(guò)實(shí)際鏡片的顏色是偏淺紅色的。
實(shí)測(cè)鏡片的變色效果,左側(cè)放在鏡袋里,右側(cè)則是在陽(yáng)光下照射30秒后的顏色,鏡片顏色會(huì)變深一點(diǎn)。
由于是無(wú)鏡框設(shè)計(jì),所以鏡架就是兩根鏡腿。鏡腿的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約,非常平直。
▲黑色透明鏡架搭配幻彩VAN RYSEL Logo
▲鏡腿膠為一體式設(shè)計(jì),內(nèi)側(cè)有防滑紋路。
鏡腿的彈性非常好,可以牢牢地夾住太陽(yáng)穴,加上眼鏡自身很輕,基本不可能有晃動(dòng),穩(wěn)定性很好。
一體式鼻托造型對(duì)亞洲人頭型比較友好,小編試戴了一下,鏡片不會(huì)頂顴骨,也不會(huì)接觸眼睫毛,感覺非常適合我的臉型。
這款眼鏡的實(shí)稱重量為28.2克,非常輕輕盈,戴了就像沒戴一樣。
無(wú)奈近視眼的本小編就無(wú)福消受這么輕的眼鏡了,只能簡(jiǎn)單地試戴一下。外觀設(shè)計(jì)還是有一定高級(jí)感的。佩戴方面非常輕盈舒適,鏡腿夾得也比較緊,穩(wěn)定性非常不錯(cuò)。
變色鏡片的過(guò)渡效果非常自然,官方宣稱變色時(shí)間在30-45秒之間,不會(huì)一下帶來(lái)很大的透光率差異。不過(guò)整體的透光率還是比較高的,在夏季的強(qiáng)光照射下環(huán)境下,感覺鏡片顏色有點(diǎn)不夠深,比較適合春秋季使用。
總的來(lái)說(shuō),RoadR 920還是保持迪卡儂一貫的高性價(jià)比,如果您不近視,還想入手一款重量輕的眼鏡,499元的RoadR 920絕對(duì)可以滿足你的需求,如果趕上打折的話,性價(jià)比就更高了。如果對(duì)于變色沒有那么強(qiáng)烈的需求,迪卡儂同樣提供了可替換鏡片的900系列和500系列騎行眼鏡,價(jià)格也更加親民。CAT.0鏡片顏色更深、透光率更低,滿足夏季騎行的需求。
另外,輕量化穩(wěn)定性高的特點(diǎn),也可以用于跑步,城市騎行等戶外運(yùn)動(dòng)。
最后,既然編輯們一群近視眼,無(wú)福享受這款不錯(cuò)的眼鏡。為了不浪費(fèi),所以小編決定抽一名車友,將這款Van Rysel ROADR 920送給他進(jìn)行眾測(cè)。要求有豐富的騎行經(jīng)驗(yàn),對(duì)騎行眼鏡有較深入的使用體會(huì)。結(jié)合實(shí)際使用體驗(yàn),寫一篇評(píng)測(cè)上傳到美騎主站。有興趣的車友可以添加美騎帥小伙的微信:13610216960,說(shuō)明申請(qǐng)理由參與眾測(cè)。帥小伙會(huì)經(jīng)過(guò)篩選后,送出這副眼鏡。
責(zé)任編輯:Avalon
自從開始流行這種一片式超大鏡片的騎行鏡,對(duì)我等近視人群充滿了深深敵意。PS:入過(guò)那種帶內(nèi)鏡架的,但是內(nèi)鏡片離眼球太近,嚴(yán)重影響光學(xué)矯正,而且雙層鏡片的透光率也挺差的。
近視眼的話只能定制鏡片了唉。。。。。。。
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22不友好,呵呵, 起碼是近視,起碼還有近視定制鏡片,但是還有很少部分遠(yuǎn)視人群呢,連定制鏡片都沒機(jī)會(huì)。不過(guò)還有一種辦法就是戴隱形眼睛,哎。
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22最后一段關(guān)于近視眼的說(shuō)法不太贊同,為什么近視的就不適合這種騎行眼鏡?國(guó)外比較貴的騎行眼鏡品牌的主流款式多數(shù)就沒考慮近視眼。一些職業(yè)車手,比如英力士甘納、AG2R、FDJ里的個(gè)別車手,好像都有近視眼,沒人關(guān)注過(guò)他們?cè)趺唇鉀Q的。臺(tái)灣KPlus、國(guó)內(nèi)GRC,都有推出自有品牌騎行眼鏡,款式也并不考慮騎手有近視眼。我猜無(wú)非就是戴隱形眼鏡,而不是扣上片近視框。
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23我是近視眼500多度吧。從來(lái)沒戴過(guò)隱形眼鏡。也沒想過(guò)去嘗試隱形眼鏡。如果有價(jià)位合適的定制鏡片的騎行眼鏡,我就會(huì)買一副咯。
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22自從開始流行這種一片式超大鏡片的騎行鏡,對(duì)我等近視人群充滿了深深敵意。PS:入過(guò)那種帶內(nèi)鏡架的,但是內(nèi)鏡片離眼球太近,嚴(yán)重影響光學(xué)矯正,而且雙層鏡片的透光率也挺差的。
又不是沒有分體的款式能買……
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22沒有
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22買了個(gè)貓眼,只能說(shuō)夠用
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22“近視戴隱形眼鏡就行了”我去年就這么做的,結(jié)果我右眼有散光,近視鏡片沒有散光的,帶著出去騎車視線并不清晰,勉強(qiáng)可以用吧。每天用至少半小時(shí)戴隱形眼鏡,每次眼鏡都捅紅了,隱形一點(diǎn)也不方便
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22這是錢沒打夠啊,都不用擦鏡布的,看上去鍍膜還有氣泡
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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