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日本賽場上的公路車,自行車狂歡節(jié)選手戰(zhàn)車賞(下)
100KM組冠軍中川惠太的戰(zhàn)車為上一代的Cervelo S5圈剎版本車架,他是突圍取勝,據(jù)他自己所說,他的比賽風(fēng)格需要經(jīng)常突圍,所以非常在乎車子的氣動(dòng)性,優(yōu)秀的氣動(dòng)性能可以在突圍中節(jié)省更多的功率幫助車手取勝,恰好S5也是圈剎時(shí)代最氣動(dòng)的車架之一。令人驚訝的是,他這樣一位突圍選手沒有使用功率計(jì)。
把組的選擇是Venge把立搭配Aerofly2彎把,他平時(shí)也會(huì)比一些鐵人三項(xiàng),這套把組可以直接安裝閃電的休息把,同時(shí)有出色的氣動(dòng)性。
不是自家的把組,整合度還是不盡如人意。
輪組選擇為Shimano的DA C60管胎版本,搭配馬牌Competition Pro LTD,稀罕的管胎,通常只有Pro們才能用到,市面上一般難以買到。
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