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日本賽場上的公路車,自行車狂歡節(jié)選手戰(zhàn)車賞(下)
上期我們一起鑒賞了160公里等組別的冠軍戰(zhàn)車(詳情:《日本賽場上的公路車,自行車狂歡節(jié)選手戰(zhàn)車賞(上)》),這次來看看其他組別的冠軍都騎什么車。
男子組
200KM組男子冠軍為高岡裕弘,現(xiàn)年已經(jīng)45周歲,高中時期就開始參加各項公路車比賽,2001年畢業(yè)于應(yīng)慶大學(xué)的商業(yè)系,1998年在大學(xué)時代表日本參加了U23的公路車世錦賽,1999年贏得了全日本的大學(xué)生公路賽冠軍,他畢業(yè)后沒有成為一名職業(yè)車手,而是進(jìn)入了高盛旗下的金融公司工作。2020年3月從高盛退休之后開了一家自行車店,同年8月,他刷新了自行車穿越日本的吉尼斯世界紀(jì)錄。2021年12月贏得了自行車狂歡節(jié)200KM組冠軍。
作為車店店主,高岡裕弘擁有很多輛自行車,這次參賽他選擇的車架組是日本本土品牌普利司通的最新綜合車架組Anchor RP9。
比較搶眼的是高岡使用了Shimano最新發(fā)布的Dura Ace R9270套件組,可能是9200P還沒有貨,所以功率計選擇了佳明的功率鎖踏。
輪組選用了Roval Rapide CLX,作為車店店主也貼上了自家的金色貼紙,前叉上也有著車隊Roppongi Express的標(biāo)志。
全新的DA手變,在制動性和人體工學(xué)上有新的進(jìn)步。
200KM的長距離比賽,沒有后援車補(bǔ)給,所以水壺選擇了最大號的兩瓶。