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除競技味濃郁的騎行服，系帶小白鞋模樣的S-Works 7 Lace還能很好地駕馭襯衫加Rapha騎行短褲搭配的休閑風格。

也許是對系帶版的S-Works 7沒有期待，初次上路我大受震撼。

畢竟這一代系帶版的設計與用料全數照搬了S-Works 7，性能上有著基本一致表現，從容面對坡道爬升和平路巡航等一切路面考驗，新鞋帶的加入也確保了鞋面在高轉速大扭矩輸出時能穩(wěn)穩(wěn)地抱住雙足。

然而，BOA變成鞋帶后卻讓鞋面對我的前足有了更服帖的包裹，只是在低足背的扁平足上多了那一丁丁丁丁點的包裹，就把原來的性能在腳感燎原放大，甚至帶出“這雙S-Works 7 LACE不僅是我穿過最棒的系帶鎖鞋，可能還是我現在最棒的鎖鞋”的心理暗示，也許這就是老生常談的合腳比款式更重要了。

以前：穿鎖鞋就是懶得系鞋帶。

現在：S-Works 7 LACE真香。

雖說鞋面整體由鞋帶收緊，理論和實際上都能把力量均勻分布在整個足面，有著更好的舒適性表現；但系帶鎖鞋無法實現BOA、索帶、魔術貼的區(qū)域化收緊，同時不便于快速調節(jié)松緊度也是它的致命缺點。如果你雙足屬于區(qū)域變化極大的類型，或是在騎乘過程中 “熱足”需要多次反復地調整松緊度，那么這緣分不合，還是選常規(guī)BOA的S-Works 7，不要勉強系帶了。

▲沒有任何防護性設計，鞋頭相比S-Works 7更易粘灰（手能搓掉的那種），需要常清潔

個人點評

優(yōu)勢：S-Works 7一致的性能，有著更好的舒適表現（因人而異）

不足：缺乏保護性設計，鞋帶的長度過長，鞋帶收束帶易臟

閃電不是第一個在21世紀“返古”做系帶鎖鞋的品牌，其他品牌要早得更多，波加查、維金斯、科卡爾等一小小小部分PRO也曾穿著各式系帶鎖鞋登陸世巡賽賽場，這次S-Works 7 Lace的推出，沒有“Break the rules”，沒有“Make the rules”，也沒有“Rule them all”，只是單純地把原本好的變得更好看，絲毫不影響它將與像上代SUB6被格調騎士搶空的命運。我也在評測后期入手了雙看著幾乎一樣的全白S-Works Recon Lace系帶山地鎖鞋，山地版本的RECON還在鞋頭處加入了防護設計，這就更棒了！

有貨早買，晚了就真的沒有了。

責任編輯：Avalon