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繼續(xù)LOTUS 108和110之后，LOTUS已經(jīng)將近30年沒(méi)有涉足自行車(chē)領(lǐng)域了。

在2019年底，兩家英國(guó)廠商HOPE和LOTUS強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為英國(guó)場(chǎng)地車(chē)隊(duì)制造了HB.T場(chǎng)地車(chē)，用于東京奧運(yùn)爭(zhēng)冠（《科幻超跑！Hope X Lotus打造全新場(chǎng)地戰(zhàn)車(chē)HB.T》）。本來(lái)以為是距離大家很遙遠(yuǎn)的東西，沒(méi)想到LOTUS竟然把它帶到了今年廣州車(chē)展，廣交會(huì)展館距離美騎也就幾公里，小編我馬上出發(fā)前往車(chē)展，為大家拍攝一下這款科幻的場(chǎng)地車(chē)實(shí)物。

到了現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)LOTUS的展臺(tái)需要邀請(qǐng)才能上去圍觀，趕緊找了一個(gè)美麗的負(fù)責(zé)人小姐姐，一番溝通后才放我上臺(tái)拍攝。

HB.T是款性能取向的競(jìng)賽機(jī)器，為的就是讓英國(guó)車(chē)手們爭(zhēng)冠，所以沒(méi)有漂亮的涂裝，使用了簡(jiǎn)單的亮光清漆樣式，搭配HOPE和LOTUS白色大字。

全車(chē)都是裸露的碳紋，可以清晰地看到哪里使用了UD碳布，哪里使用了3K碳布進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

由于轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪會(huì)卷起反向的氣流影響車(chē)架，得益于UCI限制的放寬，所以HB.T使用夸張的寬間距前后叉造型，來(lái)優(yōu)化氣動(dòng)性能。看實(shí)物，超寬的前后叉比圖片上夸張得多。

由于場(chǎng)地里沒(méi)有側(cè)風(fēng)，所以使用這種十分寬的前叉造型，并且可以很好地充當(dāng)“廣告板”。

叉腳是鈦合金3D打印的，并且使用整合式軸心墊圈來(lái)降低風(fēng)阻。上面寫(xiě)的50nm估計(jì)就是軸心螺絲的鎖緊力矩了，非常嚇人。

▲叉腳的弧度十分大

叉肩使用了雙肩造型，整個(gè)叉肩區(qū)域很有方程式賽車(chē)前翼的感覺(jué)。

▲纖細(xì)的頭管搭配夸張的雙肩叉

▲偷瞄一下叉肩底部有什么玄機(jī)

針對(duì)雙肩設(shè)計(jì)，HB.T會(huì)根據(jù)不同的場(chǎng)地項(xiàng)目，來(lái)搭配不同的定制車(chē)把，展示的這款應(yīng)該是用于爭(zhēng)先賽的車(chē)把。車(chē)把是使用鈦合金3D打印制造的，可以根據(jù)車(chē)手的需求進(jìn)行定制。展車(chē)上的車(chē)把非常窄。