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當(dāng)你需要更換碟剎剎車片，市面上有著令人眼花繚亂的不同品牌和類型的剎車片可供選擇。本文是山地車碟剎剎車片有關(guān)知識點的干貨，包括金屬燒結(jié)剎車片，有機樹脂剎車片和半燒結(jié)剎車片及其相對應(yīng)的優(yōu)缺點，以便您可以胸有成竹地選擇適合自己騎行用途和騎行環(huán)境的剎車片。  

雖然市面上有令人眼花繚亂的不同款式可供選擇，所以不要認為所有的Shimano或SRAM剎車都會使用相同的剎車片——其實它們并沒有。 例如，Shimano XT制動器有許多不同的剎車片，這取決于它們的生產(chǎn)年份。  

如果你知道確切的剎車型號和年份，那么這是一個很好的開始，但是最好的辦法搞清楚新的剎車片是否和需要更換的舊款一致，進行視覺比較，看下是否有更換新剎車片的必要，這樣一來事情就變得簡單明了了。  

一、如何拆裝碟剎剎車片，并診斷是否需要更換

取下剎車片時，首先得拆卸車輪，然后用碟剎清洗劑清洗剎車卡鉗，然后用干凈的抹布或紙巾擦拭干凈。 然后你需要把活塞推回去——剎車片磨損后變薄，剎車液壓系統(tǒng)會自動把它們推出來進行補償。 

使用特定的剎車片專用工具，如果你沒有專用工具，使用一把大號一字刃螺絲刀或撬胎棒小心使用同樣能夠完成。 把它放在剎車片之間，并輕輕撬壓，直到它們沒有進一步移動。 根據(jù)剎車型號的不同，你需要調(diào)整剎車手柄上的剎車片預(yù)調(diào)器。  

大多數(shù)碟剎剎車片是通過一個銷釘上穿過兩塊剎車片上的孔來固定他們，通常在一端有一個固定夾，以防止它們脫落。 取下它，然后擰下螺釘或以其他方式取下銷釘。 保存好，確保你不會弄丟這些，因為市場上零售的剎車片通常不帶它們。  

現(xiàn)在是檢查你取出的剎車片的好時機——如果剎車塊磨損不均勻，那么是你的卡鉗活塞沒有校準(zhǔn)，如果剎車塊的一側(cè)磨損比另一側(cè)更嚴重，那么可能是一側(cè)卡鉗活塞不能復(fù)位。 在你插入一對新的剎車片之前，這兩個問題都需要解決。   

假設(shè)它們已經(jīng)磨損到剎車片金屬襯墊了。 在這種情況下，你應(yīng)該仔細檢查碟剎盤是否有劃痕，是否損壞-如果他們已經(jīng)磨損金屬襯墊，然后你會悔不當(dāng)初的。 最好也檢查一下活塞的損壞情況。 如果你的同一個碟盤已經(jīng)使用過多塊剎車片，檢查碟盤是不是過薄。查閱碟盤制造商關(guān)于碟盤最小厚度的指南并及時更換。  

二、不同的剎車片填充物是什么意思?

所有的剎車片都是通過混合各種粉狀添加劑和粘合劑，然后在高溫高壓下將其壓在一起，在金屬襯墊上形成一個堅實的塊狀物。 粉末的混合物成分對剎車性能有很大的影響。所以根據(jù)混合成分的不同碟剎剎車片主要有以下三種主要類型：

通常也被稱為樹脂剎車片，這是最常見的剎車片。這些剎車片由非金屬添加劑制成，如橡膠、玻璃、碳和凱夫拉等材質(zhì)混合而成，但在磨損較快。

優(yōu)點：

低溫條件下，咬合制動力佳

噪音更小

對碟剎盤磨損小

缺點：

磨損更快

溫度升高后剎車片制動力會減弱（熱衰減）

2、燒結(jié)剎車片

也被稱為金屬剎車片，它們使用了很高比例的金屬填充物，如銅、鋼和鐵。 它們在極端條件下使用性能出色，比如在潮濕，泥濘，或者塵土飛揚的環(huán)境中的最佳選擇，所以通常不是一般騎乘的最佳選擇。  

優(yōu)點：

高溫條件下，強力有效的高制動力

熱衰減溫度高于樹脂剎車片

耐磨損，使用壽命更長，即使在惡劣的條件下

缺點：

剎車噪音大

咬合力度小的時候制動力不如樹脂剎車片大

大量的熱量會通過金屬成分向卡鉗傳導(dǎo)，導(dǎo)致剎車液過熱

碟剎盤磨損更快

3、半燒結(jié)剎車片

顧名思義，這種剎車片將金屬填充物和樹脂填充物混合在一起，使兩者的質(zhì)量達到平衡。 所以這種剎車片適合那些既希望提高剎車表現(xiàn)，又沒有樹脂剎車片和金屬剎車片明顯缺點的騎手。 但總的來說，它們也保留了各自的一些缺點。  

優(yōu)點：

熱衰減溫度高于樹脂剎車片

剎車噪音比金屬剎車片小

低溫條件下，咬合制動力佳

缺點：

填充成分和剎車性能因品牌而異  

不具備金屬剎車片的高溫極限性能 

剎車噪音比樹脂剎車片大

就像生活中的許多事情一樣，這真的取決于你的騎行風(fēng)格以及氣候路況。  

如果你經(jīng)常在比較平緩的地形騎行，而且只需要輕輕剎車就有比較大的制動力，那么樹脂剎車片沒有什么問題。 它們將提供強大的制動力，同時安靜，而且通常比其他剎車片更便宜。 （例如公路休閑騎） 

如果你經(jīng)常騎行很長時間，有持續(xù)性的下坡和并且剎車使用頻率高，或是在潮濕，泥濘，或者塵土飛揚的環(huán)境中使用，那么金屬剎車片是一個明智的選擇。 如果你不介意這些噪音，剎車力道強大，就算持續(xù)使用溫度升高也有很強的制動力。  （例如XC、AM或是DH騎行）

半燒結(jié)金屬剎車片是一種極佳的折中方案，具有良好的冷咬性能、良好的高溫性能和良好的磨損特性。

當(dāng)然，根據(jù)自身的騎行需求，前后剎車混搭剎車片也是個不錯的方法。 后剎往往是拖曳作用更多，而前剎則是咬合制動力優(yōu)秀，這樣總是讓騎手信心倍增。 后剎使用金屬剎車片與前剎使用半燒結(jié)剎車片的組合可以提供一個良好的混合制動性能，甚至后剎半金屬剎車片和前剎樹脂剎車片的組合。  

是不是遺忘了那些帶散熱鰭的剎車片呢?

Shimano在2015年推出了Ice-Tech剎車片。 這些有一個背板與一個鰭散熱器突出從卡尺的頂部。 據(jù)稱，它提高了性能，因為在剎車下產(chǎn)生的熱量能被氣流更快地消散，導(dǎo)致在剎車表面和卡鉗體的溫度較低，提供了持續(xù)穩(wěn)定的剎車表現(xiàn)。  

最初，這些剎車片只用于特定的Shimano制動器，但好幾家剎車片制造商借鑒了這個想法，并將其應(yīng)用到其他品牌的剎車片。 Superstar Components，Uberbike Components，Swiss Stop等等都有這樣的設(shè)計。 雖然有些廠商聲稱他們的散熱鰭剎車片冷卻性能優(yōu)秀，并且有實驗室數(shù)據(jù)來支撐，但大多數(shù)廠商并沒有這樣做，所以值得對這些說法持懷疑態(tài)度——尤其是當(dāng)他們夸夸其談的時候 。

責(zé)任編輯：KzMe