根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
產(chǎn)品快訊 產(chǎn)品評(píng)測(cè) 單車裝備 公路車 山地車 城市車
文明先鋒 ENFITNIX英豪NAVI500車燈評(píng)測(cè)
雖然那個(gè)強(qiáng)光手電+燈架的時(shí)代已經(jīng)過去,大家都用上了專門為自行車設(shè)計(jì)的車燈,但市面絕大部分車燈還是在追求高亮度和高流明,對(duì)對(duì)向行人和車輛駕駛員的眼睛并不友好,無形中增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
例如每次我用GIANT RECON HL1800時(shí),被晃到的車友都有打死我的沖動(dòng)。所以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡藢?duì)車燈有特殊的法規(guī),德國交通部KBA制定了名為StVZO的標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)俗稱“德規(guī)”。
簡(jiǎn)單概括一下“德規(guī)”對(duì)車前燈的要求:1、有明暗截止線;2、色溫不能超過5000K;3、三段光區(qū)設(shè)計(jì);4、不允許使用閃爍功能。
總結(jié)下來,德規(guī)車燈就是帶有防眩目設(shè)計(jì)的車燈,今天我們的主角,ENFITNIX英豪的新品NAVI500就是一款參考德規(guī)設(shè)計(jì)的前燈。
NAVI系列其實(shí)并不是一款全新產(chǎn)品了,早在去年,英豪就推出了NAVI800前燈,而最新的NAVI500則是在相同尺寸和造型的前提下,降低了燈珠流明,提高性價(jià)比,給消費(fèi)者更多的選擇。
包裝表面的“炫技LOGO”看著有些玄乎,其實(shí)是一一對(duì)應(yīng)上面的英文描述,主要特性為:
1、自動(dòng)啟停
2、最大500流明
3、全CNC鋁合金本體
4、可充電鋰電池
5、IPX6防護(hù)等級(jí)
6、支持車把和GOPRO接口安裝
背面則十分具體地描述了NAVI系列最大的賣點(diǎn)之一,就是支持GOPRO接口安裝,可以把安裝座整合到碼表架或把立整合接口上(如Bontrager、BMC把立等)。
▲包裝內(nèi)比較簡(jiǎn)單,就是車燈本體與附件包
NAVI系列車燈使用兩段式結(jié)構(gòu),前端為鋁合金CNC外殼,后端則為塑料外殼。造型比較小巧,具有一定重量?jī)?yōu)勢(shì),僅重110克左右。
NAVI500和800在外觀上唯一的不同之處就是500的鋁合金外殼是鈦灰色的。
由于鋁合金外殼整合智能熱保護(hù),具有一定的散熱功能,所以用激光打上了警示標(biāo),長(zhǎng)時(shí)間使用后要注意靠近燈頭處外殼的溫度。
開光按鈕下面整合了提示燈,綠燈閃爍為開啟了自動(dòng)模式、紅燈閃爍為低電量提示;在充電時(shí),紅燈常亮為充電中、綠燈常亮為充電完畢。
▲后部塑料外殼的變徑造型很有設(shè)計(jì)感
安裝座的面積十分大,增加穩(wěn)定性,杜絕車燈晃動(dòng)。
充電口位于鋁合金外殼下方,膠蓋十分平整,下面還有相關(guān)認(rèn)證LOGO和型號(hào)及產(chǎn)地信息。
▲充電口使用TYPE C規(guī)格,充電速度更快,瘋狂點(diǎn)贊~
NAVI系列使用了反光杯設(shè)計(jì),LED燈珠并不直射前方,并且在地面的投影形成帶截止線的投影,類似汽車的近光燈?吹竭@個(gè)設(shè)計(jì)小編馬上就聯(lián)想到十代思域的羽翼式LED大燈的燈杯設(shè)計(jì)。
燈珠從車燈的上方照射燈杯,光線通過燈杯反射,照射前方。
燈罩上方就有防止眩條紋設(shè)計(jì),柔化LED發(fā)出的強(qiáng)烈光線,在地面的光線會(huì)有明顯的截止線,防止燈光向上照射,晃到對(duì)向行人或駕駛員的眼睛。
▲這張圖片可以幫助大家更好地了解截止線的工作原理
分段式設(shè)計(jì)的本體前后可以分離,后部就是電池倉。這就意味著NAVI系列的電池可以更換,十分適合長(zhǎng)途騎行使用。需要注意的是,NAVI系列車燈使用的不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的18650鋰電池,而是自家特殊規(guī)格?梢酝ㄟ^英豪采購備用電池,合價(jià)在合理范圍內(nèi)。這錢給別人賺,不如自己賺,大家懂的。
連接處有密封膠圈,結(jié)合十分緊密,密封效果不錯(cuò)。IPX6防護(hù)等級(jí)基本能抗住暴雨的沖刷。
使用分段式設(shè)計(jì)的另外一個(gè)原因就是可以調(diào)整安裝接口位置,確保車把和GOPRO接口兩種安裝方式下,燈罩截止線都可以在正確的位置。
附件方面,包括用戶手冊(cè)一本、TYPE C線一根、GOPRO接口掛架一個(gè)、車把安裝支架一個(gè)。
▲GOPRO接口掛架十分貼心地附帶了螺絲
車把安裝支架則使用快拆手柄設(shè)計(jì),附帶變徑膠塊,以適應(yīng)小口徑車把。
▲夾環(huán)上還有鏤空,細(xì)節(jié)不錯(cuò)
另外,英豪還提供頭盔支架和肩帶支架,供消費(fèi)者選配。
我買了,能夠反轉(zhuǎn)這個(gè)很好,可以吊在碼表座下。就是這個(gè)電池c dan,不通用,買個(gè)備用吧!沒充電器。
可以通用一般充18650的充電器的,充電時(shí)電池同心圓那邊用電工膠布之類貼一下外圈就可以了。完了撕下膠布。。。 我就操作過幾次。。。
+1
22其實(shí)可以用普通充電器,正極帶凸起的那種,放電池時(shí)小心點(diǎn)別接觸到正負(fù)同體的負(fù)極上就沒問題
我來點(diǎn)評(píng)一下。優(yōu)點(diǎn)是可以吊裝,而且吊裝后電筒能旋轉(zhuǎn)180°,保證截止線正常的角度,這點(diǎn)不得不說設(shè)計(jì)得好。缺點(diǎn)是續(xù)航。我記得去年產(chǎn)品就出來了(美騎也幫著吹了一波)。今年繼續(xù)炒冷飯——因?yàn)橐?guī)格沒有任何變化,最大的痛點(diǎn)是續(xù)航,就不能把電池容量做大一點(diǎn)嗎? —— 或者選擇4500-5000mAH的電池。
+1
2218650電池的常規(guī)極限就是3500毫安時(shí)了,如果按照你說的容量那就得換另一個(gè)型號(hào)的電池了,體積重量會(huì)變大
邁極炫5000mha用的是什么電池規(guī)格呢?體積并沒有增大。
+1
2221700符合5000毫安時(shí)的規(guī)格,18650做不到
防炫目沒luan用,包括邁極炫在內(nèi)
+1
23今天我們的主角,ENFITNIX英豪的新品NAVI500就是一款參考德規(guī)設(shè)計(jì)的前燈。雖然德國的法規(guī)規(guī)定前燈不能使用閃爍模式,但NAVI500還是配備了閃爍檔,這款德規(guī)的NAVI500是一款倡導(dǎo)文明用燈、方便他人、保護(hù)自己的車燈,不會(huì)晃到對(duì)向行人或駕駛員的眼鏡(睛),讓對(duì)方可以更好地判斷自己的位置。 既然德規(guī)說了不給有閃爍模式,你配了閃爍,那我覺得就不是德規(guī)了。
+1
23不如直接宣傳成截止線的好,中國用的東西,和德國法規(guī)有個(gè)毛線的關(guān)系,百分之99的人又不騎去德國
自用英豪800,優(yōu)點(diǎn),正反裝挺不錯(cuò)的,c口有防水,不錯(cuò),缺點(diǎn):個(gè)人覺得方形的卡扣設(shè)計(jì),吊裝的那個(gè)卡子,被我按碎了兩個(gè)了,我最后還是自己安裝了快拆
我來點(diǎn)評(píng)一下。優(yōu)點(diǎn)是可以吊裝,而且吊裝后電筒能旋轉(zhuǎn)180°,保證截止線正常的角度,這點(diǎn)不得不說設(shè)計(jì)得好。缺點(diǎn)是續(xù)航。我記得去年產(chǎn)品就出來了(美騎也幫著吹了一波)。今年繼續(xù)炒冷飯——因?yàn)橐?guī)格沒有任何變化,最大的痛點(diǎn)是續(xù)航,就不能把電池容量做大一點(diǎn)嗎? —— 或者選擇4500-5000mAH的電池。
+1
22navi800用兩個(gè)月就燒過燈珠的路過…這設(shè)計(jì)散熱真的很差
贊同,800流明燙手嚴(yán)重,實(shí)用性不大。低于800檔又不夠用。。。
+1
22德規(guī)就德規(guī),最后來了個(gè)不符合爆閃…… 我個(gè)人覺得爆閃功能真沒啥用。 或者直接制定中國標(biāo)準(zhǔn)
爆閃設(shè)計(jì)的初衷應(yīng)該是日行燈作用,但這個(gè)燈的爆閃那是真爆閃啊,沒有降低亮度,白天都覺得不舒服
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號(hào)
粵ICP備12045810號(hào)