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騎行體驗

一旦你適應(yīng)了你就會愛上它。

Ares的鞋子非常合腳。如果你已經(jīng)習(xí)慣了Specialized的自行車鞋，這些鞋帶給你的感覺會很熟悉。

但是，如果你（像我一樣）認為它是把那些BOA扭成一個緊緊抓住你的腳的包袱，你可能不會喜歡它們。我一開始也是這樣想的，但經(jīng)過幾次騎行，我逐漸發(fā)現(xiàn)這它并不是這樣的。

大多數(shù)有堅硬碳底的好騎行鞋都會在下沖程時將力量放到踏板上。對于Ares，Specialized想為那些在上沖程時也會拉動力量的騎手解決問題，尤其是在全力沖刺的時候。

我們可以在其他時間討論我的力量有多大，但我確實傾向于通過我的踏板行程來拉動。在激烈沖刺的間歇中，我把腿抬起來，就像我把它們踩下去一樣用力。

對于許多鞋子來說，在沖刺前將它們緊緊拉住是最常用的解決辦法，然后在正常騎行時將其釋放。我當(dāng)然更喜歡在大多數(shù)時候穿著寬松、舒適的鞋子騎行，但在不同的踩踏程度時，我可以感覺到我的腳在移動，這在可能會讓人分心，甚至?xí)�讓人不舒服�?/p>

▲如果擰的太緊會鞋面可能出褶子

而這正是Ares設(shè)計的閃光之處。由于寬大的無彈性合成鞋面圍繞著柔軟的、類似于襪子的內(nèi)襯，我可以在保持舒適寬松的同時，使我的雙腳能夠在沖刺的時候保持舒適。

我騎行了很多公里才明白這一點。我試著把它們收的更緊，但是這卻導(dǎo)致了前面起了褶子。

我把前面松開，收緊上面的鎖扣。但是這限制了血液流向我的腳趾。不過也不是很明顯，因為雖然它很緊但是它并不會讓你感覺如此。

最后我決定把它們都松開，直到BOA的線被OSC繃緊。

也就是說只要你松一點，BOA線就會松弛，而這就是最有意思的點，非常地舒適，非常地安全。

奇怪的地方

通常我有類似的感覺，那一定是鞋太松了，但是并非如此。在這種狀態(tài)下，我可以做任何事，甚至以不同的節(jié)奏巡航，我感覺都不錯。我想這可能就是這種設(shè)計的魅力所在。我的腳一直很穩(wěn)，而且我不需要像穿其他鞋一樣，為了保持舒適而要把腳趾縮起來。

你應(yīng)該知道的其他事情

像襪子一樣的內(nèi)襯很好，而且沒有硬的邊緣，沒有硌到我的腳踝，這可能是一個問題（甚至在Specialized的一些其他鞋子上，以及其他品牌），這些鞋子使用輕而硬的結(jié)構(gòu)和材料來保持鞋子的形狀。

再看一下后面的幾張照片，前旋鈕和襟翼下面產(chǎn)生了很多輕微的褶皺，鞋頭相對而言比較寬，如果你是窄腳，很可能你最終需要把前端收得很緊，這可會就會產(chǎn)生褶皺。

我的腳的尺寸比例尺寸還算健康勻稱（而且大，我穿的是 US13 / EU47），但在將前部收緊到“正常”水平時，還是會產(chǎn)生一些褶。

它們可能看起來并不太通風(fēng)，但我的測試騎行一直在10℃中，有一次騎到了比較晚的時候。溫度下降到4℃，我的腳開始感覺到寒意。氣流是足夠的，我覺得它們也會成為一個偉大的三季鞋，在比較冷的氣候下，覆蓋物也會有幫助。

鞋頭有一個很好的緩沖板，在下面加了一個輕微的胎面部分。這應(yīng)該有助于防止長期的磨損，否則可能會提前報廢退休。再加上可更換的后跟花紋，它們與高端公路自行車鞋一樣，都是可替換的。

▲我可沒有融化他們

你應(yīng)該買這雙鞋嗎？

如果你一直在努力平衡保持性和舒適性，這些可能會解決你的問題。如果你是Specialized的鞋的粉絲，只是想要一些更寬敞的感覺和舒適的東西，那么可以�；蛘吣阆矚g沖刺但討厭緊身鞋，那就去買吧。

就我個人而言，我可以看到這種設(shè)計也可以很好地轉(zhuǎn)化為Gravel的騎行。寬敞的鞋面，牢固的固定性，以及封閉的袖口，為泥路騎行和比賽提供了所有的條件。我也可以看到這種鞋面設(shè)計在低價位上對更多的騎手來說是非常好的，所以我希望他們把所有的S-Works級別的研發(fā)，盡快下放到PRO和EXPERT的選擇。

責(zé)任編輯：Avalon