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無線電變之“火” J·AIR FUOCO開箱裝車
▲把立螺絲采用對(duì)鎖結(jié)構(gòu),需要同時(shí)使用4mm和6mm內(nèi)六角扳手進(jìn)行鎖緊
將水滴形座管裝入車架,將調(diào)松的座管夾置入安裝位,調(diào)節(jié)坐墊高度后適當(dāng)鎖緊。
座管夾標(biāo)注了最大扭力,因此我們需要用扭力扳手進(jìn)行最后的鎖緊,對(duì)待把立亦是如此。
▲放下橡膠蓋,防水、美觀
相信大部分人騎公路車都已經(jīng)會(huì)用鎖踏了,這里我們先將包裝里的鋁合金平踏裝在這臺(tái)J·AIR FUOCO上,等評(píng)測(cè)時(shí)再裝鎖踏,安裝時(shí)記得要區(qū)分左右哦。
▲附帶的平踏需要使用6mm內(nèi)六角扳手進(jìn)行安裝
▲最后一步,調(diào)整前后變速和剎車
▲SRAM無線變速非常好調(diào),看看SRAM官方手冊(cè)就能學(xué)會(huì)
到這里,這臺(tái)J·AIR FUOCO就安裝完成了,輪胎打氣什么的不必多說,開箱出來的前后剎車也幾乎沒有蹭碟的跡象,不需要費(fèi)心調(diào)整。
▲logo越小,等級(jí)越高?
看到這里,你是不是已經(jīng)期待J·AIR FUOCO的實(shí)際表現(xiàn)了?不要著急,美騎網(wǎng)將在不久后帶來這臺(tái)J·AIR FUOCO的評(píng)測(cè)文章,敬請(qǐng)期待!
責(zé)任編輯:CC
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重量堪憂
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24貨真價(jià)實(shí),童叟無欺,9到10公斤,我絲毫不會(huì)干到意外!
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22價(jià)格2萬以內(nèi),絕對(duì)拿下!
這新款盤片還能用老款曲柄?車架只能用GXP中軸?
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22老款有PF30的吧
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22可是這輛車用的是GXP
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22閃電非sworks rival axs, 29990;瑞豹頂級(jí)架rival axs,23999;Java red AXS, 19×××!
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25要不是爭議問題,國內(nèi)縱隊(duì)現(xiàn)在SEKA的exceed車架組我最喜歡
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22價(jià)格美好一點(diǎn),一定會(huì)有人為了套件買車的(doge)
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28我懷疑你在罵java是dog(手動(dòng)
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22充值明顯。。。
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22一體盤片還能搭配老款曲柄的版本? GXP 規(guī)格?暈了
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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