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無線電變之“火” J·AIR FUOCO開箱裝車
在今年中國國際自行車展上，JAVA為我們帶來了其高端子品牌J·AIR推出的FUOCO整車�！癋UOCO”為意大利語中的“火”，沒錯，這就是JAVA FUOCO的超進化版本，全碳纖維車架，搭載SRAM Red eTap AXS變速套件，性能有了大幅提升。近日，這臺J·AIR FUOCO空降美騎評測室，下面就讓我們打開箱子，一起來裝車吧。
J·AIR FUOCO在箱子中被保護得嚴嚴實實，取出車架和配件，去除保護泡沫，一臺靚麗的車架就出現(xiàn)在眼前。
本次開箱的主角為J·AIR FUOCO金色涂裝版本，完成度相當高，只需要簡單安裝，就能下地撒野了。
除去車上已經安裝的配件，你只需要裝好車把、前輪、座管等部件。工具方面，你要準備4mm、5mm、6mm內六角扳手和扭力扳手，對待碳纖維部件的鎖緊，還是小心謹慎一點為好。
▲碗組墊圈為可拆兩片式，方便調節(jié)把立高度
首先我們來安裝車把，這臺J·AIR FUOCO搭配了碳纖維一體把，因此只需安裝把立部分即可。
整車采用頭管入線的全內走線方案，安裝簡單、易于維護，無需拆卸油管就能調節(jié)把立高度。將配件中的墊圈安裝在過線座下方、碗組蓋上方，凸起標志能夠方便你對齊墊圈，隨后就可以將一體把安裝在舵管上了。
壓緊碗組，裝上把立蓋，適當鎖緊，安裝車把的第一步就完成了。
別忘了為把立蓋螺絲裝上橡膠塞，防止水汽進入。把立的鎖緊需要4mm和6mm內六角扳手，接下來我們先安裝前輪，方便后面調正車把。
▲作為一款碟剎車型，J·AIR FUOCO當然少不了桶軸
J·AIR FUOCO采用標準的12mm桶軸，具有可調方向的手柄，無需額外工具即可完成安裝，攜帶車輛外出時能方便不少。
旋緊后，你可以將桶軸手柄拔出一截，轉動調整到更合適、美觀的方向。
▲裝好前輪，你就能更輕松地調正車把了
▲把立螺絲采用對鎖結構，需要同時使用4mm和6mm內六角扳手進行鎖緊
將水滴形座管裝入車架，將調松的座管夾置入安裝位，調節(jié)坐墊高度后適當鎖緊。
座管夾標注了最大扭力，因此我們需要用扭力扳手進行最后的鎖緊，對待把立亦是如此。
▲放下橡膠蓋，防水、美觀
相信大部分人騎公路車都已經會用鎖踏了，這里我們先將包裝里的鋁合金平踏裝在這臺J·AIR FUOCO上，等評測時再裝鎖踏，安裝時記得要區(qū)分左右哦。
▲附帶的平踏需要使用6mm內六角扳手進行安裝
▲最后一步，調整前后變速和剎車
▲SRAM無線變速非常好調，看看SRAM官方手冊就能學會
到這里，這臺J·AIR FUOCO就安裝完成了，輪胎打氣什么的不必多說，開箱出來的前后剎車也幾乎沒有蹭碟的跡象，不需要費心調整。
▲logo越小，等級越高？
看到這里，你是不是已經期待J·AIR FUOCO的實際表現(xiàn)了？不要著急，美騎網將在不久后帶來這臺J·AIR FUOCO的評測文章，敬請期待！
責任編輯：CC
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
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大家都說
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只會bb萊lai 2021-05-27 13:43
重量堪憂
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炮彈專家 2021-05-27 15:04
貨真價實，童叟無欺，9到10公斤，我絲毫不會干到意外！
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kingfar 2021-05-27 17:19
這新款盤片還能用老款曲柄？車架只能用GXP中軸？
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神燈照耀斯坦福橋 2021-05-28 09:44
老款有PF30的吧
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kingfar回復神燈照耀斯坦福橋2021-05-28 10:24
可是這輛車用的是GXP
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tacx 2021-05-28 01:47
閃電非sworks rival axs, 29990；瑞豹頂級架rival axs，23999；Java red AXS, 19×××！
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tacx 2021-05-28 01:49
要不是爭議問題，國內縱隊現(xiàn)在SEKA的exceed車架組我最喜歡
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蕭大胖 2021-05-27 17:00
價格美好一點，一定會有人為了套件買車的（doge）
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鼓具肌 2021-05-27 12:29
JAVA金邊，法力無邊？我大JAVA終于出新車了，繼續(xù)統(tǒng)治國內大公路市場，顫抖吧UCC SEKA QUICK BIGROCK 銀貝斯 烈風等
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cooper-mini 2021-05-27 12:57
我懷疑你在罵java是dog（手動
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魚頭蟈蟈 2021-05-28 10:07
充值明顯。。。
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dukeiii 2021-05-27 22:35
一體盤片還能搭配老款曲柄的版本？ GXP 規(guī)格？暈了
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