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產(chǎn)品評(píng)測(cè) 單車裝備 公路車 山地車 城市車 旅行車
單車也有日行燈? Bontrager日間騎行燈評(píng)測(cè)
裝車前先上稱看看重量,前燈為147克,尾燈為22.5克,均不含燈座。產(chǎn)品介紹完了,接下來(lái)我們看看安裝效果如何。安裝方法可以參考下面的視頻。
安裝座使用面工具快拆設(shè)計(jì),安裝和調(diào)整都非常方便。
▲防滑膠有限位設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)好評(píng)
▲黃色的側(cè)面指示燈非常顯眼
▲開(kāi)光下有電量指示燈,方便用戶隨時(shí)掌控剩余電量
尾燈燈座使用硅膠快拆結(jié)構(gòu),并且有根據(jù)立管角度進(jìn)行優(yōu)化,并于膠環(huán)上標(biāo)出方向,最大程度地保持尾燈與地面垂直,增加可見(jiàn)范圍。
不過(guò)顯然尾燈支架的設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到氣動(dòng)座管,因?yàn)門(mén)REK自家的IsoSpeed座管均可以使用整合掛架將尾燈安裝在夾具上。小口徑的D形截面座管可以兼容,但寬扁截面的氣動(dòng)座管就沒(méi)法安裝了。
▲開(kāi)關(guān)旁邊也有電量指示燈
畢竟有高達(dá)90流明的亮度,以及特殊的聚焦設(shè)計(jì),車燈的亮度還是很嚇人的,讓人感覺(jué)不止90流明。
▲感受下尾燈的亮度
運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)不就是么
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22太麻煩了,每次還得去掉
Flare RT我用了一年+,說(shuō)下問(wèn)題 1.電池400mAh,續(xù)航大概6h,充電還得2h就很慢了 2.如果長(zhǎng)時(shí)間騎行導(dǎo)致進(jìn)入低電量模式(強(qiáng)制以5流明輸出)之后充滿電有幾率會(huì)卡在低電量模式而導(dǎo)致無(wú)法切換回正常模式,重置可解決 3.trek天貓店里對(duì)ion 200和flare的描述有誤,雖然ion和flare大小完全一樣,但ion的續(xù)航是flare的兩倍(說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的) 4.碼表可以調(diào)整燈和顯示電量
老用戶來(lái)了
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22對(duì)的,只能湊合用
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22夏天到了,又到了適合夜騎的季節(jié)~
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22射瞎眼節(jié)奏
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22總是不能讓我看清充電口的規(guī)格,是不是typec?感覺(jué)不是
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22就是把車頭燈加上紅色燈罩變成尾燈
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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