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年終總結(jié):2020年國內(nèi)公路車市場表現(xiàn)
全內(nèi)走線或成購車首要考慮因素
近年新車對于車友們最大來說,吸引力最大的莫過于全內(nèi)走線設(shè)計。全內(nèi)走線可以帶來干凈清爽的車頭外觀,但重量方面會有所妥協(xié)。從我們網(wǎng)站的評論區(qū)以及各種社交平臺上車友們的言論看來,大部分車友購車和升級的首要考慮因素就是是否具有全內(nèi)走線設(shè)計。
瑞豹和美利達的萬元級別入門級氣動車上均配備全內(nèi)走線,所以成為了今年的熱銷款式。
自主品牌零配件交期比較穩(wěn)定
由于沒有長距離的物流和報關(guān)環(huán)節(jié),方遠、Vortex以及思各異等自主品牌交貨比較穩(wěn)定。基本沒有缺貨現(xiàn)象。
Quarq“真香套裝”熱銷
年初,Quarq就推出了11速和10速系統(tǒng)用的廉價版功率曲柄組,Quarq DZero DUB曲柄加盤爪直接把售價干到了4000元。本來這個價格就已經(jīng)非常誘人了,但……
商家們發(fā)現(xiàn)DZero Dub曲柄就是Red級別的區(qū)別,重量非常輕,搭配更具性價比的Sigeyi AXO功率盤爪,即可用非常低廉的價格,買到一套靠譜輕量的功率牙盤。
不過經(jīng)過一輪搶購后,可能Quarq也發(fā)現(xiàn)了這一“漏洞”,所以不再提供RED級別的Quarq V1曲柄,所以后續(xù)市場表現(xiàn)不知是否還會如此火爆。
從今的自行車市場就可以看出,全球化生產(chǎn)的模式只要其中一個環(huán)節(jié)掉鏈子,其他環(huán)節(jié)都會受到影響。年度市場總結(jié)小編我暫時就盤這些,車友們可以在評論區(qū)聊一聊今年自己的消費體驗。
責任編輯:Avalon
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看來我還挺順利,直接就住在閃電實體店里買到了合適尺寸的SL7
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249月份我在大望路做的size fitting,54碼現(xiàn)貨就直接裝車了。
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22我不買Shimano Dura-Ace和Ultegra,也不買閃電,一套丟瑞我可以玩三年,哈哈哈哈哈………………眼角流下了熱乎乎的水和少許氯化鈉
吃足了疫情紅利,明年往后就會是斷崖式下跌了。也側(cè)面說明了單車行業(yè)有多么依賴時事
只要不是剛需行業(yè),哪個行業(yè)不是這樣,汽車行業(yè)、摩托車行業(yè)穩(wěn)定?
室內(nèi)騎行還是和戶外有區(qū)別,買了防汗滴頭套,長袖緊貼健身服,防汗流和快速蒸發(fā)汗效果不錯。網(wǎng)上看到不少人室內(nèi)騎好像沒做好散熱,騎行墊一大灘汗還發(fā)照,非常尷污。
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22我是室內(nèi)只穿個小三角褲衩光著上身,兩個小風扇對著吹 騎臺子的,然并卵,仍然汗流浹背
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22現(xiàn)在天這么冷,我們這里街上幾乎都見不到騎車的了,這里還供不應求,一個勁的漲漲漲,差別可真大
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22全內(nèi)走就是好看
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22目測明年還得漲~這波估計要持續(xù)兩三年~
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22幾年后,咸魚大把真香二手? 忍住換車的沖動,繼續(xù)服役
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22看評論碟剎還是不著急換了。圈剎再戰(zhàn)兩年。等價格下滑。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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