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在山地職業(yè)賽場上，升降座管早已是必不可缺的零件；與此同時Gravel等新型車的興起，升降座管出現(xiàn)頻次愈高，現(xiàn)在逐漸成為了整車升級的首選零部件。

KS是升降座管領(lǐng)域中無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者，深耕市場多年，研發(fā)的產(chǎn)品引領(lǐng)時代潮流，下面一起來看看KS都有哪些精品升降座管吧！

KS研發(fā)的升降坐管涵蓋了公路車、山地車、休閑車等多個車種，產(chǎn)品線非常豐富，技術(shù)有最新黑科技無線電控也有不斷革新升級的液壓系統(tǒng)，口徑容納了27.2mm、30.9mm、31.6mm當(dāng)前自行車主流規(guī)格，行程也從35mm-175mm覆蓋全品類車型。所以說KS是升降座管的專家一點也不為過。

LEV CI

C代表CARBON,I則意為內(nèi)走線設(shè)計，65mm-175mm行程，27.2mm、30.9mm、31.6mm全規(guī)格，產(chǎn)品線齊全，碳纖維技術(shù)的加入，整條升降座管的重量僅為375g（65mm行程），專利的單向滾子離合器軸承和密封環(huán)使LEV CI可以平穩(wěn)運行，內(nèi)走線設(shè)計，整車外觀簡潔，并且KS更新了更易于安裝維護(hù)的接口。

LEV

LEV一直代表著KS最新技術(shù)，在職業(yè)賽場享負(fù)盛名，第一款在XCE獲勝的升降座管，在山地世界杯賽場上獲得過無數(shù)次第一，耐力賽場更是隨處可見，全新的油氣分離液壓系統(tǒng)，能給車手一個更加線性和可預(yù)測的騎行感受。

LEV SI

LEV SI是價格更為親民的產(chǎn)品，采用了和LEV Integra相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和技術(shù)，只需高端產(chǎn)品價格的一半就能享受共同的核心技術(shù)。內(nèi)部線纜管理十分優(yōu)秀，硬質(zhì)陽極氧化的工作表面，以實現(xiàn)持久的美觀和性能。

LEV INTEGRA

內(nèi)走線是LEV INTEGRA最大的特點，LEV技術(shù)的革新，加長到175mm行程的升降座管，適合更多的車手和用途。

LEV CARBON

LEV CARBON提供65mm行程，碳纖維的加成使其重量僅為419克，十分適合Gravel車型，碳纖軌道卡座，雙鈦螺絲微調(diào)，全新的Recourse II超輕型線管系統(tǒng)加上 KGSL carbon線控，將輕量化進(jìn)行到底。

ZETA

Zeta專為Gravel公路車型打造，合金坐管提供了35或50mm的行程，造型非常像普通圓形坐管，兼容30.9和31.6規(guī)格的口徑，自如降低座高或略微提升，為車手在騎乘中提供更合適的騎行姿勢。

此外ETEN、ETEN-I、E20、E201、RAGE-I等產(chǎn)品，進(jìn)一步降低了升降座管的價格，對車手的錢包更加友好，超高性價比，使其受到不少初級入門愛好者的喜愛。

與升降座管相搭配的線控組件，KS同樣有精致的產(chǎn)品。搭配Recourse II超輕型線管，整套的系統(tǒng)在操控體驗上更加順手。

除了大家熟知的升降座管以外，KS還涉獵了多種規(guī)格的操控組件，例如此前我們介紹過的KS ETHER ENDURO把立。

在KS廣泛的產(chǎn)品線里面，有著最輕量最高端性能的產(chǎn)品，也有親民的產(chǎn)品。你會在自己的愛車上，裝上一個能上能下、伸縮自如的升降座管嗎？歡迎留言評論！

責(zé)任編輯：KzMe