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產(chǎn)品評測 單車裝備

佳明Garmin Edge 1030 Plus碼表評測:大屏的導(dǎo)航真香

2017年,佳明Garmin Edge 1030作為一代“機皇”強勢登場,穩(wěn)坐最強大屏碼表的寶座。但隨著去年佳明Garmin Edge 830以及Edge 530的一同面世,讓人不禁疑惑,難道Edge 1030就要落伍?大屏碼表還有其容身之地嗎?

終于在今年6月,“等等黨”迎來了勝利。佳明推出了最新款Garmin Edge 1030 Plus碼表,更精致的外觀、更多新功能加上全面升級的硬件,Edge 1030 Plus的誕生仿佛在宣告著:“機皇”終究還是那個性能最強大,用著最爽的大屏碼表,沒有之一。

從正面看,Edge 1030 Plus似乎與舊款Edge 1030沒有區(qū)別,熟悉的logo位置,熟悉的3.5英寸屏幕,只有周圍一圈白邊框變成了磨砂黑色,看上去更加自然。

沒錯,Edge 1030 Plus用黑色的工程塑料替換了原先白色的外殼部分,看上去就像一個大號的Edge 830。到這一代Edge 1030 Plus,佳明終于統(tǒng)一了中高端碼表的設(shè)計語言,讓人一眼就能看出這是王牌中的王牌,這是Edge 1030 Plus。

同樣熟悉的還有底部的按鍵與接口,按鍵手感比起Edge 830更干脆,盡管是塑料卻有著金屬的光澤。一同繼承下來的還有那祖?zhèn)鞯膍icro USB充電接口,雖然充電速度相比舊款得到了大幅提升,但還是希望在下一代碼表上,佳明能將充電接口升級到Type-C形態(tài)。

▲配件該有的都有,“機皇”會把最好的都給你

翻到背面,Edge 1030 Plus取消了原先的擴展卡倉,一體化的機身帶來了更強的防水與視覺效果,簡單說來就是更好看了。此外,Edge 1030 Plus的機內(nèi)存儲從原先的16GB升級到了32GB,除了內(nèi)置的地圖資源,32GB的存儲空間已經(jīng)足夠讓你存進任何想去地方的地圖了。

在看不見的機身內(nèi)部,佳明還為Edge 1030 Plus升級了最新的處理器和來自SONY的GPS芯片,最直觀的體驗就是,Edge 1030 Plus能夠獲得更流暢的使用體驗和最精準快速的導(dǎo)航能力。作為新晉“機皇”,Edge 1030 Plus可不僅僅是好看那么簡單,性能的全面提升才是關(guān)鍵。

▲機身唯一一處光面就在機頭logo處,小編認為這是Edge 1030 Plus最帥的地方,有著“張牙舞爪”般的力量感與進攻欲

新碼表新功能,上手即用

值得一提的是,新一代Edge 1030 Plus還有了快速同步設(shè)置功能,當你的Edge設(shè)備上有多個傳感器配對信息時,無需在新的Edge 1030 Plus上再一個個配對,不管是數(shù)據(jù)內(nèi)容還是匹配的傳感器都可以一并轉(zhuǎn)移,實現(xiàn)新舊設(shè)備的無縫銜接,大大提升用戶體驗。即使是寶刀未老的Edge 520,只要通過Garmin Connect或電腦連接Garmin express將系統(tǒng)升級至最新版本,同樣可以將數(shù)據(jù)同步至Edge 1030 Plus。

那要問新用戶怎么設(shè)置?新用戶可以根據(jù)“熱門”選項在海量數(shù)據(jù)字段中選擇其他用戶常用的熱門字段。“熱門”選項基于現(xiàn)有Edge用戶調(diào)研整理的熱門字段,能夠給予新用戶一定引導(dǎo),對新上手Edge 1030 Plus的用戶十分友好。

▲騎行頁面可以自由設(shè)置所顯示的內(nèi)容,最多十個格子,可不能再多了哦

Edge 1030 Plus能夠讓使用者追蹤他們的最大攝氧量(VO2 max)、恢復(fù)時間、訓(xùn)練負荷、訓(xùn)練重點等數(shù)據(jù),從而更加了解自己,清楚身體對訓(xùn)練的適應(yīng)能力。此外,用戶還可以根據(jù)當前體能數(shù)據(jù)獲得每日訓(xùn)練建議。

Edge 1030 Plus新增一大亮點功能便是每日訓(xùn)練建議。Edge 1030 Plus會綜合用戶的體能水平,根據(jù)當前訓(xùn)練負荷和最大攝氧量(VO2 max)制定日常騎行建議。用戶可以選擇打開自動推送,根據(jù)Edge 1030 Plus每天生成的訓(xùn)練建議即刻開啟當日騎行,也可以主頁面選擇訓(xùn)練圖標中的每日訓(xùn)練建議,查看詳細內(nèi)容后再開始騎行。

對于新手來說,每日訓(xùn)練建議讓Edge 1030 Plus如同一名私人教練,在每次的騎行中不斷了解你,并根據(jù)實際情況給出合理的訓(xùn)練建議,總的來說就是更智能了,畢竟沒有人會比你的碼表更懂你。對于不知從何開始訓(xùn)練又渴望進步的新手,Edge 1030 Plus的每日訓(xùn)練建議來得剛剛好。

LiveTrack實時追蹤中增加了路線分享的選項,讓親友可以實時了解你的位置甚至詳細騎行路線,讓你的安全多一份保障。

大屏的導(dǎo)航,真香!

導(dǎo)航功能是Edge 1030 Plus的精髓之一,在如此大屏幕上看實時導(dǎo)航著實是一件爽快的事情。

也許有人會說,手機上的導(dǎo)航有更多功能,那為什么不直接在車頭掛一個手機呢?碼表之所以存在,是因為比起嬌貴的手機,專業(yè)的碼表更經(jīng)得起風(fēng)雨和顛簸的考驗,能夠讓車手將注意力集中在導(dǎo)航與騎行環(huán)境中。況且Edge 1030 Plus也能夠?qū)⑹謾C上的通知同步到屏幕上,不錯失任何消息。所謂術(shù)業(yè)有專攻,不如就讓手機待在安全的口袋里,讓Edge 1030 Plus輔助你一路向前。

由于升級了最新的處理器,Edge 1030 Plus比以往都更加智能。用戶可以直接輸入目的地獲得導(dǎo)航信息,或者在返航時快速獲得規(guī)劃路線。Edge 1030 Plus還會根據(jù)用戶的騎行速度實時播報導(dǎo)航,讓用戶不會因為滯后的播報而錯過正確的路線。在導(dǎo)航能力方面,Edge 1030 Plus確實有著不小的提升。

在騎行中,Edge 1030 Plus這塊3.5寸的大屏幕帶來了恰到好處的使用體驗。在陽光下也能清楚準確地顯示內(nèi)容,比起小屏幕碼表舒服了許多,觸控也比過去更加靈敏。在進入隧道或天色較暗時,Edge 1030 Plus還會根據(jù)光線傳感器自動調(diào)整,讓你不管白天黑夜都能看得清清楚楚。

續(xù)航方面,Edge 1030 Plus在開啟導(dǎo)航、配對多個傳感器和啟用如LiveTrack實時追蹤等智能連接功能的狀況下,仍能續(xù)航長達24小時,比起上一代足足多了4個小時。配合Edge移動電源,還能獲得雙倍續(xù)航時間。同時,Edge 1030 Plus還兼容Varia系列,包括全新RVR315和RTL515自行車雷達,讓車手能夠了解身后車況,提示后方車輛,提高車手騎行時的安全系數(shù)。

作為騎行碼表最頂尖的存在,Edge 1030 Plus既能滿足競技比賽、日常訓(xùn)練的需求,也能在長距離騎行時通過導(dǎo)航等一系列實用功能助你一臂之力。對于喜歡大屏觸控,追求極致體驗的車手,又或是常常獨自長距離騎行,對導(dǎo)航需求較大的車手,Edge 1030 Plus會是絕佳的選擇。

若是追求性價比,Edge 830或Edge 530同樣是不錯的選擇。佳明在自行車運動領(lǐng)域深耕多年,已然形成了一套完善的騎行生態(tài)系統(tǒng)。目前不管是Edge 130還是Edge 1030,都能獲得全套佳明騎行生態(tài)系統(tǒng)的支持,有眾多配件可以保障車手的安全,提升騎行體驗,在這一點上,佳明無疑能做到業(yè)界最佳。

可以預(yù)見的是,Edge 1030 Plus會代替舊款成為未來幾年的碼表“機皇”,屆時,不管是騎行活動還是頂級賽場,都將見到它的身影。Edge 1030 Plus憑實力說話,你還有什么理由不選擇它?

責任編輯:CC

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 公路通勤愛好者 2020-08-10 10:31

    嘖嘖, 強烈期滿國產(chǎn)高性價比碼表上市~

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    • Niu2Niu 2020-08-10 11:26

      山人,一直在用,不錯

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    • z4747 2020-08-10 11:41

      哈哈邁金

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    • iengineer 2020-08-10 18:36

      佳明自己不知道性價比嗎?給他自信的是自己的生態(tài)!

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  • ADHDmania 2020-08-10 12:55

    碼表的體積做這么大,感覺已經(jīng)跟手機沒有區(qū)別了(而且價格也是手機的價)。我覺得830 530的個頭是碼表的最大極限,再大,就不如直接買手機了?磳(dǎo)航,手機絕對更香。 記錄數(shù)據(jù),strava的免費版就挺好的。

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    • 汽車去釣魚 2020-08-18 16:37

      續(xù)航和GPS精準度。

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  • 藍血雄獅~ 2020-08-10 11:18

    電子類產(chǎn)品12個月更新一代很正常啦!又不是只能用一年第二年就不能用了!

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    • 幾何一號 2020-08-10 11:21

      手機也是,今年買的明年就是舊款了,還能怎樣,用唄

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  • kingfar 2020-08-10 10:38

    你還有什么理由不選擇它?因為窮。!

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  • ONE S 2020-08-10 22:34

    U1S1,碼表導(dǎo)航老生常談的問題,當前不要試圖和手機比,完全被吊打。另外看到1030P的做工,不敢恭維,面板與中框的縫隙,可以塞牙簽了。背面那滿滿的塑料感,要是國產(chǎn)碼表能噴的體無完膚,到這里各種溢美之詞。。。小編你這飯恰的有點多哈。

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  • 煙斗客殼 2020-08-15 22:28

    大屏幕沒有鳥用,導(dǎo)航還是手機。

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  • 向西600 2020-08-15 09:51

    一個競爭不充分的市場,最后站出來的可能是碼表圈外的

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  • Le樂子 2020-08-12 16:19

    佳明都膨脹漲價成啥樣了,友商們趕緊加把勁給力啊

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  • 斯茶 2020-08-12 09:22

    小伙子,你這手機屏占比很低啊。

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  • 懷柔車神 2020-08-11 14:31

    作為一個普通的騎行愛好者,普通貓眼碼表佳明飛5p是我的搭配,貓眼碼表看速度和里程,手表記錄數(shù)據(jù),這樣就挺好

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  • 墨色曼珠沙華 2020-08-11 09:40

    有點貴,有點大啊,體積要趕上iphone4了吧

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  • wabear 2020-08-11 01:17

    專注騎行時碼表數(shù)據(jù)就那么幾個重要的,其余的留給平臺后期分析就行。

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  • 風(fēng)間蒼月 2020-08-11 01:01

    目前的碼表導(dǎo)航就是個雞肋的存在,碼表的硬件去處理城市復(fù)雜多變的道路地圖簡直是一種折磨。我自用520plus,從不去使用地圖功能。就讓它做碼表該做的記錄和顯示實時數(shù)據(jù)不好嗎?

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  • 肥仔白 2020-08-10 21:56

    看1030plus最直觀和上一代就是gps芯片還有內(nèi)存最大區(qū)別,對於1030用戶吸引力不大

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  • 我是小斌 2020-08-10 19:06

    搶銀行去吧,比這來錢快,還送你一間房子,送你一對鉑金鐲子呢。

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