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圈剎不死:三大廠商夾器,我該選哪個(gè)?

雖說(shuō)圈剎在制動(dòng)性能上不及近些年逐漸成為主流的碟剎,但其輕量化、可替換部件的多樣性以及高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)還是使得許多車友們?cè)谘b配/購(gòu)買公路車時(shí)選擇了圈剎。在圈剎領(lǐng)域中,來(lái)自日本的禧瑪諾、美國(guó)的SRAM、意大利的Campagnolo這三家自行車零部件制造大廠所推出的夾器獨(dú)具各自的特色,那么在他們之中,究竟孰強(qiáng)孰弱呢?

▲三大廠商剎車的等級(jí)對(duì)應(yīng)圖(圖片來(lái)自:Bike Exchange)

1、禧瑪諾出色的制動(dòng)性能,皮實(shí)耐用,保有量極大。

禧瑪諾所出品的夾器一直以來(lái)都是自行車夾器中保有量最大的產(chǎn)品。出色的制動(dòng)手感、極具性價(jià)比的售價(jià)、正確針對(duì)不同級(jí)別所細(xì)分的產(chǎn)品、方便維護(hù)等特點(diǎn)是其受到市場(chǎng)喜愛(ài)與追捧的原因。

以其現(xiàn)款的頂級(jí)產(chǎn)品BR-9100夾器為例:經(jīng)過(guò)升級(jí)后的剎車臂剎車力度更強(qiáng),手感更佳;采用了與前代圓潤(rùn)造型不同的氣動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與當(dāng)今公路車圈中所流行的氣動(dòng)車架非常相配,是一款既耐看,又耐用,還耐剎的行業(yè)標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品(唯一的缺點(diǎn)可能就是略重的重量了,一對(duì)大概為320克左右)。

禧瑪諾.jpg

除此之外,現(xiàn)款的入門級(jí)夾器(R7000-105)與上一代相比采用了全新的雙軸式設(shè)計(jì),剎車手感以及性能相對(duì)于前代都有較大的提升,是一款性價(jià)比極高的產(chǎn)品。

2、SRAM:組裝輕量化車型的好選擇,剎車性能進(jìn)一步優(yōu)化。

sramyes.jpg

SRAM的夾器一直都是以輕便而聞名,雖說(shuō)其在輕量化程度上離Cane Creek(EE夾器)以及Ciamillo等毒品級(jí)夾器還有一段不小的距離,但相對(duì)低得多的售價(jià)則使得SRAM的夾器成為眾多喜好輕量化的車友們的首選。

以其頂級(jí)款RED圈剎夾器為例:其重量?jī)H為250克左右,在重量上實(shí)屬同價(jià)格頂級(jí)。除此之外,全新的氣動(dòng)型設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后剎車力度更強(qiáng)、手感更好的Aero Link剎車臂也使得新款RED夾器被越來(lái)越多地安裝在了輕量化爬坡車型上。

sramok.jpg

除了RED之外,SRAM還更新了下級(jí)產(chǎn)品Force的夾器,更新后的Force采用了相對(duì)于前代性能更佳的雙軸式設(shè)計(jì),其同樣也是性價(jià)比與輕量化兼顧的好選擇。

3、Campagnolo:情懷之選,意大利風(fēng)造型帥氣,性能與美觀的結(jié)合體。

和Campagnolo的其他產(chǎn)品一樣,它的夾器同樣充滿了設(shè)計(jì)感。從1984年一經(jīng)發(fā)布后就被市場(chǎng)瘋狂追捧、1992年停產(chǎn)的“螃蟹夾器”,到能滿足職業(yè)車手比賽需要的Super Record夾器,Campagnolo的產(chǎn)品在顏值上一直都沒(méi)有令喜愛(ài)意式浪漫風(fēng)情設(shè)計(jì)的車友們所失望。

cp.jpg

以最新的Super Record夾器為例:全新的Super Record夾器使用了當(dāng)下最時(shí)髦的氣動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,犀利、破風(fēng)的造型看上去充滿戰(zhàn)斗感。夾器表面特意用紅色醒目地標(biāo)注了Super Record中的Super,并在微調(diào)旋鈕下方印上了自家的大名,充分體現(xiàn)了Campagnolo對(duì)這一款頂級(jí)產(chǎn)品的自信心。剎車效率更高的雙軸式設(shè)計(jì)以及鈦合金螺絲的加持使得Super Record夾器在僅重298克的同時(shí)也擁有了優(yōu)秀的剎車手感。唯一美中不足的可能就是其高昂的售價(jià)了。

筆者認(rèn)為,從宏觀來(lái)看,這三家廠商的夾器并無(wú)絕對(duì)的強(qiáng)弱之分,一切都應(yīng)該建立在車手們的需求上:若追求高效性能以及較高的性價(jià)比,那么禧瑪諾絕對(duì)能滿足您的需求;若是追求在一定預(yù)算內(nèi)的輕量化,那么SRAM的夾器是一個(gè)不錯(cuò)的選擇;若是鐘愛(ài)意式風(fēng)情的話,那就上充滿情懷的Campagnolo夾器吧!

三大廠商夾器,你選哪一個(gè)?
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責(zé)任編輯:CC

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  • 熱門評(píng)論
  • kingfar 2020-08-11 10:57

    其實(shí)最好的還是用哪家手變,就用哪家的夾器~

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    • 幾何一號(hào) 2020-08-11 13:33

      為什么呢?

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    • kingfar
      回復(fù)幾何一號(hào)
      2020-08-11 13:48

      美騎的那篇SRAM-S900直裝夾器里面提到過(guò),由于杠桿比不同,混搭會(huì)有線性不好的問(wèn)題。

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    • Chappie
      回復(fù)幾何一號(hào)
      2020-08-11 14:07

      SRAM搭shimano的剎車還是手感偏軟,反過(guò)來(lái)倒是沒(méi)有問(wèn)題

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  • sky5418 2020-08-11 10:10

    要清貨了嗎?

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    • WD-40一樣的男人 2020-08-11 10:24

      正解! 主流大廠全面碟剎化,小廠也在轉(zhuǎn)型。 現(xiàn)在就是中間商最難受,所以要趕緊清貨 估計(jì)美騎商城也難受

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  • 大白不白 2020-08-11 14:19

    我用爹剎……   ·

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    • mtyssnh 2020-08-11 14:27

      這個(gè)比較費(fèi)爹吧?不知道家里存貨富余嗎?

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  • manyuwei 2020-08-11 12:33

    我用的是trek夾器

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    • manyuwei 2020-08-11 12:34

      車架和這三大廠的夾器不兼容

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  • gartblaum 2020-08-11 20:14

    親測(cè) Campagnolo手變搭shimano 105 和ultegra 夾器 手感超好,比shimano原廠還好

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  • 全部
  • 美麗最少年 2020-08-13 08:05

    我剎車都是可以走醫(yī)保的那種[~em_137~][~em_137~][~em_137~]

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  • 海螺霸霸 2020-08-12 09:33

    我選trp

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  • 逆寒逆寒 2020-08-12 08:57

    我有臺(tái)碟剎車 不過(guò)又裝了一臺(tái)圈剎 還是喜歡圈剎

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  • 18608080492 2020-08-11 21:40

    不不不,在我這夾器已死,華佗扁鵲都救不了的那種

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  • 耳東? 2020-08-11 19:06

    FUCKING SRAM!

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  • Zihaochn 2020-08-11 18:51

    sram夾器真的不行,etap還是老實(shí)搭UT或DA讓人放心

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  • 木易走刀口、 2020-08-11 17:29

    只買貴的,不買對(duì)的。

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  • miltonmq 2020-08-11 15:47

    吊剎好看。madone9上的那個(gè)很精致

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  • 馬馬虎 2020-08-11 15:23

    不就是9100和其他夾器兩類選擇嘛

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  • zxg20041985@21cn.com 2020-08-11 14:44

    在用TRP的圈剎夾器,也很好用,就是比較小眾。

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