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妹子公路車(chē)原來(lái)是Shimano的鎖踏，通勤休閑不方便，還是想換成平踏，看了一圈發(fā)現(xiàn)普遍太大，最終感覺(jué)Wellgo 146造型、重量、質(zhì)感還不錯(cuò)，但是顏色和車(chē)不符，于是收了一對(duì)回來(lái)自己改色。

先上傳一張成品圖。車(chē)架是威廉GTR白粉配色的，整車(chē)傳動(dòng)部分黑白，車(chē)架，把帶，腳踏等部分主要選用粉色，和車(chē)架配色相搭，最后成果還是非常清爽的。

收到Wellgo 146腳踏之后拆開(kāi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)結(jié)構(gòu)有些問(wèn)題，146采用的是“DU+1軸承”系統(tǒng)。我覺(jué)得都很難稱(chēng)之為系統(tǒng)，就是左側(cè)15mm左右尼龍?zhí)?鋼軸，右側(cè)686z軸承。

軸套的結(jié)構(gòu)有點(diǎn)在于能承受較大的載重，成本低且維護(hù)簡(jiǎn)單，但是缺點(diǎn)也是顯著的。由于軸套需要潤(rùn)滑，且對(duì)腔體的密閉性要求較高，否則磨損很大。

這就要求使用粘性很大的潤(rùn)滑脂，這種潤(rùn)滑脂流動(dòng)性太差，切應(yīng)力較大，即便使用一段時(shí)間后也不會(huì)“磨開(kāi)”，手感上不潤(rùn)。

這個(gè)腳踏結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問(wèn)題在于左側(cè)的尼龍軸套，在上坡踩踏力量較大，或者噸位比較大的人用的時(shí)候，尼龍避免不了產(chǎn)生彈性形變。右側(cè)軸承承受豎直方向的力，一般都是沒(méi)有問(wèn)題的，要命的就在于鋼軸的偏向，直接導(dǎo)致軸承側(cè)向受力，滾珠磨損，破碎....然后就GG。實(shí)際上尼龍軸套換成自潤(rùn)滑銅套或者什么，壽命還能長(zhǎng)點(diǎn)。

買(mǎi)了nsk和skf的高速軸承，最左邊是原來(lái)的ttn軸承，nsk的表現(xiàn)比較普通，手感膩，順滑度不足。相比之下skf就是如絲順滑，阻尼感適中，滾珠異常平順。

下面就是改色的基本操作啦！先是146腳踏外殼脫漆，整個(gè)過(guò)程比較順利。缺一個(gè)小的噴砂機(jī)，不然氧化層還能弄干凈。因?yàn)槟_踏是經(jīng)�？呐龅臇|西，最好是進(jìn)行除油和噴塑處理，但是身邊條件有限，只能直接上噴漆了。

粉色限定的146上線！看起來(lái)就像是草莓牛奶！

在櫻花盛開(kāi)的季節(jié)，帶上給妹子改裝的Wellgo 146腳踏，美美地拍張改件上車(chē)圖，是不是很漂亮呢？

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責(zé)任編輯：KzMe