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產(chǎn)品評測 產(chǎn)品導(dǎo)購 單車裝備

一鍵打氣,PK米家 沃新電動(dòng)充氣寶測評

科技發(fā)展日新月異,奇思異想的新發(fā)明,每隔一段時(shí)間就會(huì)刷新人類的認(rèn)知,闖進(jìn)大家的日常,改變生活的習(xí)慣。即便自行車圈也是發(fā)展迅速,公路碟剎、碳纖維材料、無線變速等,無不刷新大眾的認(rèn)知,并以極快的速度迅速普及。

今天為大家介紹的是如此一款產(chǎn)品,雖然技術(shù)不是最先進(jìn)的,已在其他領(lǐng)域普及多年,但在小型化及高效能化后,變成了隨身式的,更方便實(shí)用的產(chǎn)品。這就是便攜式電動(dòng)打氣筒——沃新電動(dòng)充氣寶。

別以為這個(gè)迷你電泵很弱雞,其實(shí)氣量很充足,滿電能充至少5條汽車輪胎;它瞬間氣壓并不驚人,但卻能支持公路車的高壓胎;至于用途,山地車/公路車/摩托車/電動(dòng)車/汽車/球類/救生圈等等,哪里的打氣都能用。

沃新充氣寶這個(gè)小身段很是輕巧,成年人一手就能掌握,大小、重量和一罐迷你可樂差不多,且是水滴型流線機(jī)身,握感十分友好。機(jī)身以工程塑料一體成型,通體布滿了防滑凸紋,提升手感的同時(shí),也不會(huì)留下指紋印。而無縫連接的設(shè)計(jì),把接縫隱藏在頭尾兩端,也使單手操作的時(shí)候不會(huì)咯手。

充氣寶下方開孔是氣泵的進(jìn)氣口,壓縮泵通過軸承電機(jī)在此吸氣,并由氣缸加壓輸出進(jìn)行充氣,工作時(shí)可以看到電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。此外,電氣指標(biāo)和參數(shù)也都印刷在底部。

頂部則是所有接口的位置,分別是充電口,輸出口,充氣軟管接口及LED燈。其中比較有特色的是,充氣寶不但能充氣,必要時(shí)還能當(dāng)充電寶使用(雖然電量不是很多)。輸出電壓是標(biāo)準(zhǔn)的5V 2A,為手機(jī)、碼表、尾燈等設(shè)備充電,甚至外接清涼小風(fēng)扇都不在話下。

另一個(gè)特色功能是LED照明燈,這在戶外環(huán)境下非常實(shí)用,偶爾充當(dāng)下應(yīng)急照明也是合格的,其亮度和照射范圍都比較合理。

機(jī)身正面是一塊帶藍(lán)色背光的液晶數(shù)顯屏,光源透亮字體清晰,戶外日光也不影響顯示效果。下方是很順手的人體工學(xué)按鍵區(qū)域,全部操作按鈕都是貼片微動(dòng),觸發(fā)靈敏,手感清脆。還有相應(yīng)的功能圖案標(biāo)示,不看說明書也能大致掌握圖解。

最大的內(nèi)凹按鈕是開關(guān)機(jī)/充氣啟動(dòng),平時(shí)長按3秒就能開關(guān)機(jī);充氣工作的啟動(dòng)/手動(dòng)停止,也是由該按鈕控制。

屏幕下方的一排四個(gè)功能按鈕,從左到右分別是單位選擇/LED開關(guān)、數(shù)值加、減、預(yù)設(shè)功能選擇。而上方Zero的意思是,同時(shí)按住左右兩個(gè)按鈕,用戶手工調(diào)節(jié)的氣壓值會(huì)復(fù)位到預(yù)設(shè)值。

氣壓的顯示單位選擇有四種,自行車常用的是PSI,如果用于機(jī)動(dòng)車也可以選用BAR,不同區(qū)域的人還會(huì)使用KPA等計(jì)量單位,切換的同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)換算當(dāng)前顯示數(shù)值。

它還有一個(gè)比較貼心的電子胎壓計(jì)功能,當(dāng)充氣接口連接到氣嘴,此處數(shù)字會(huì)自動(dòng)顯示胎壓。假如在外騎行,就可以隨時(shí)隨地監(jiān)控當(dāng)前輪胎的氣壓值是多少,量化調(diào)整。

功能充氣.jpg

下方的圖標(biāo)顯示的是預(yù)設(shè)的氣壓方案,對應(yīng)不同的使用場景,除了汽車、摩托車、自行車、球類四種場景外,還有一項(xiàng)是用戶自定義的方案。對于公路車用戶使用高壓外胎的場合,一般會(huì)把高氣壓設(shè)置在用戶自定義方案中。當(dāng)然,全部方案里的預(yù)設(shè)氣壓值都是可調(diào)的,可以通過加減按鈕自由設(shè)定,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記憶最近一次的工作數(shù)字,下次開機(jī)依然存在。

充氣寶另一個(gè)主要配件是充氣軟管。配套的軟管是以優(yōu)質(zhì)橡膠為內(nèi)膽的,附以編織尼龍包裹和沖壓金屬接頭,以及防彎曲爆裂的軟膠端套組合而成的,成熟的工業(yè)設(shè)計(jì),使用壽命長久,耐久度優(yōu)秀。出氣口這里在工作時(shí)會(huì)發(fā)熱,所以印有警示標(biāo)語以防誤觸。

充氣寶采用了銅制的美嘴接口,是為了廣泛的通用性。美嘴為最常見的打氣口,但部分公路或山地車使用法嘴內(nèi)胎的話,就需要法嘴轉(zhuǎn)接頭;而對于球類充氣、救生圈充氣,也需要球針/子彈頭的轉(zhuǎn)接帽。上述所有轉(zhuǎn)接,廠家都已配齊在包裝內(nèi),無須另外購買。

在實(shí)際的測評環(huán)節(jié)里,筆者找到了一款較為暢銷的它牌充氣寶作對比,單從規(guī)格、參數(shù)的比較上,沃新充氣寶在功能、細(xì)節(jié)都較為突出,可以感覺到廠家對產(chǎn)品的認(rèn)真研究,貼合了用戶的多種需求。

而主要功能的充氣測試,集中測試產(chǎn)品的最高氣壓、充氣氣量、充氣時(shí)間,故選用了兩款常見規(guī)格類型的輪組進(jìn)行橫評:

●針對公路車,選用700x25c內(nèi)外胎、高壓120psi;

●針對山地車,選用27.5x1.95內(nèi)外胎、普壓50psi。

——以初始胎壓5psi開始充氣,達(dá)到目標(biāo)氣壓機(jī)器自動(dòng)停止,以秒表記錄充氣時(shí)間。

兩款充氣寶都能滿足公路車高壓胎的氣壓需求,120PSI亦比廠家標(biāo)稱的100PSI要大,但較少會(huì)用到如此極限的氣壓。實(shí)際上氣壓越高,所需的充氣時(shí)間亦會(huì)增加,并加重充氣寶的電量損耗。

沃新充氣寶打氣至100PSI總耗時(shí)為3分11秒,打氣至120PSI總耗時(shí)為5分15秒;

它牌充氣寶打氣至100PSI總耗時(shí)為3分28秒,打氣至120PSI總耗時(shí)為5分52秒。

沃新充氣寶在100PSI時(shí)比它牌快8%,在120PSI時(shí)比它牌快10.5%。

對于山地車的大氣量需求,由于氣壓不高,兩款充氣寶的充氣時(shí)間都較為接近。同樣地,寬度越大的胎需求充氣量就越多,如果全部電量用于山地車外胎的使用,由于轉(zhuǎn)換的氣量較多,充氣寶的續(xù)航時(shí)間也會(huì)比廠家標(biāo)稱的短。

沃新充氣寶打氣至50PSI耗時(shí)為3分15秒,它牌充氣寶打氣至50PSI耗時(shí)為3分21秒,沃新充氣寶比它牌的充氣時(shí)間快約為3%。

事實(shí)上,無論哪款充氣寶在使用時(shí),由于空氣壓縮泵的工作原理,其噪音和發(fā)熱都是相當(dāng)大的。除了噪音能輕易達(dá)到70分貝以上,長時(shí)間工作的話,熱量散發(fā)也會(huì)令外殼及氣管燙手。這是每一款市售充氣寶產(chǎn)品都無法避免的問題,因此各廠家都會(huì)以止震墊減噪、設(shè)計(jì)散熱風(fēng)道孔等手段去緩解這些癥狀。希望廠家日后能改進(jìn)這些小問題,使產(chǎn)品更完善,也請用家注意保護(hù),安全操作。畢竟充氣過程還是非常省力和方便的,小波折換來的是高便利,這些缺點(diǎn)都能容忍。

經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)和測試,沃新充電寶續(xù)航時(shí)間與廠家標(biāo)稱的基本一致。這個(gè)充足的續(xù)航能力,戶外騎行可以服務(wù)不止一位騎手,對于郊游甚至長途旅行都是十分方便好用的,實(shí)乃居家旅行必備之選。

便攜式電動(dòng)充氣寶,相信這種新生代生產(chǎn)力工具,很快會(huì)普及到廣大車友的手中,它能解放你的雙手,節(jié)省你的功率,提高故障維護(hù)效率,令大家再也不怕?lián)Q胎打氣。

責(zé)任編輯:Fun倪

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 傳說中的靜靜 2020-05-29 21:48

    這個(gè)東東灰常適合長途以及組隊(duì),三五個(gè)人的話,有一個(gè)人帶著足矣。長途無疑是最佳選擇,體積小重量輕比大氣筒強(qiáng),可反復(fù)使用且不是壓縮氣體比氣瓶強(qiáng)。氣瓶更適合刷街或是郊游,但畢竟是壓縮氣體,放兩天就沒氣了,每次用過氣瓶回家之后還得重新打氣。。。只能應(yīng)急用用。

    查看回復(fù)(4)

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    • 劉子光 2020-05-29 22:11

      我沒用過氣瓶,那玩意真的漏氣?

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    • 超線程豇豆男
      回復(fù)劉子光
      2020-05-30 15:18

      說這個(gè)的胎有問題,沒補(bǔ)好肯定漏氣,要么就內(nèi)胎氣嘴問題,關(guān)氣瓶什么事。壓縮氣體不是氣嗎?氣瓶里面都是二氧化碳,你往內(nèi)胎里面充什么根本沒關(guān)系

      +1

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    • 超線程豇豆男
      回復(fù)劉子光
      2020-05-30 15:20

      然而我現(xiàn)在再看看,他應(yīng)該指的是反復(fù)充裝的氣瓶。。。。!,F(xiàn)在一般都用一次性的小子彈瓶,反復(fù)的很少人帶,帶那個(gè)不如帶個(gè)氣筒

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  • 劉子光 2020-05-29 22:10

    PK米家?咋不說價(jià)格呢

    +1

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  • huangj003 2020-05-29 16:51

    己買小米充氣寶

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  • sAviOr 2020-06-07 15:56

    便攜式打氣筒比它輕比它便宜比它持久,買這個(gè)有什么用?????

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  • 只愛6300 2020-06-03 13:01

    已買米家充氣寶

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  • 全部
  • 騎pp的小千 2020-06-03 11:58

    說的好,這就去買小米

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  • 只喝海水的魚 2020-06-01 12:36

    最高120PSI 對于管胎用戶有點(diǎn)不友好

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  • 只喝海水的魚 2020-06-01 12:35

    最120

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  • 叼著煙卷的麥兜 2020-05-30 06:37

    這東西對一個(gè)長途旅行的騎者來說,應(yīng)該是必備的吧,畢竟氣瓶只能硬急。

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  • 傳說中的靜靜 2020-05-29 22:03

    其實(shí)我非常希望能出個(gè)更加便攜的充氣寶,體積重量可充胎數(shù)一律減半,那就基本可以告別氣瓶了。除了爆胎之外,山地車其實(shí)也包括公路車還需要調(diào)整胎壓,比如連續(xù)上坡時(shí)減低一些胎壓來增加抓地力,F(xiàn)在這個(gè)感覺還是太大太重了。

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  • 黑胡椒牛排 2020-05-29 18:31

    開車的備一個(gè)吧

    +1

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  • horizon乀 2020-05-29 17:42

    emmmmmmm,100psi,我都是105起步......

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  • 小、柒仔 2020-05-29 17:02

    小米的太大了,這么一對比,他牌的應(yīng)該也很大。還是打氣筒實(shí)在

    +1

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  • 小朙… 2020-05-29 15:21

    乖乖用我的打氣筒

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  • kingfar 2020-05-29 14:13

    長途用不錯(cuò),氣管能拆這個(gè)給個(gè)好評!

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