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詮釋騎行樂趣 閃電推出全新Diverge全地形公路車
全新Diverge FAQ
Diverge 的Stack和Reach是如何測量的?
Stack和Reach值的測算要考慮到Future Shock和把立蓋,測量點(diǎn)為把立的底部。
可以詳細(xì)解釋下Diverge 的漸進(jìn)式處理幾何嗎?
漸進(jìn)式幾何是為了使Diverge更全能,在非鋪裝路面給騎士更多信心,且不損失在鋪裝路面騎行的靈活性。
56碼的Diverge,我們將Reach值增長了13mm。同時使頭管角度縮小了約1度,前叉偏移量增大了約5mm。我們還將后下叉增長了幾毫米,并調(diào)整了五通下沉量。有了更長的Reach值,您可以使用更短的把立并使操控部件保持合適的長度。更短的把立可以抵消因大輪徑帶來的轉(zhuǎn)向緩慢效應(yīng),使轉(zhuǎn)向更靈敏。
幾何的更新也使軸距明顯變長,56碼的車加長了38mm,防止前輪打腳,并增強(qiáng)了穩(wěn)定性。更小的頭管角度和增加的前叉偏移保持了“正!钡耐弦肪唷_@確保了在鋪裝和非鋪裝路面上更好的轉(zhuǎn)向平衡。
SPECIALIZED 的車和上一代Diverge五通下沉量都很大,為什么你們改變了這臺自行車的五通下沉量?
上一代Diverge的五通下沉是85mm,這對任何一輛自行車來說都是超級低的。雖然這有益于獲得高度穩(wěn)定性,但缺點(diǎn)是在非鋪裝路面騎行時,踏板很有可能觸地,尤其是在使用較小輪徑的650B輪組時。當(dāng)五通下沉調(diào)整到80mm,這仍然是一個非常低的五通高度,同時規(guī)避了踏板擊地的風(fēng)險(xiǎn)。
FUTURE SHOCK 2.0 和 FUTURE SHOCK 1.5的區(qū)別是什么?
Future Shock 1.5在車架前端提供了20mm的避震行程,在多種路面上都能給騎士提供更好的操控和舒適性。它在自行車上的位置十分關(guān)鍵,提供了軸向順應(yīng)性,同時不會影響騎士的踩踏效率。Future Shock 2.0是我們目前可提供的最先進(jìn)的版本,除了包含F(xiàn)uture Shock 1.5的優(yōu)勢外,它還增加了一個液壓阻尼,來提供壓縮和回彈。還有一個可調(diào)節(jié)的旋鈕來控制避震行程和開合。
DIVERGE的FUTURE SHOCK和ROUBAIX上的一樣嗎?
是的,Diverge 使用了和Roubaix 一樣的Future Shock設(shè)計(jì)和規(guī)格。
不同級別的DIVERGE各配備了哪一款FUTURE SHOCK?
S-Works、Pro、 Expert和 Comp Carbon這些級別配備了Future Shock 2.0。Comp E5、Sport、和Base Carbon級別使用Future Shock 1.5。Base E5 和 Elite E5級別沒有配備Future Shock。
FUTURE SHOCK上可以加多少墊圈?
從Future Shock最低的位置起,您可以增加30mm的Stack。如果有需要,您也可以使用抬升彎把以得到更高的位置。
DIVERGE 各個級別的碳纖維車架之間有什么區(qū)別?
最主要的區(qū)別在于層疊和材料。FACT 8r碳纖維主要用在我們Base和Sport級別的自行車上,以確保它們的輕量和強(qiáng)度。FACT 9r碳纖維用在Comp、Expert和Pro級別的自行車上。這些車架配備了SWAT技術(shù),比8r的車架輕約200g。S-Works車架采用我們更高級別的11r碳纖維,同樣的車架強(qiáng)度下比9r的車架輕約100g。
DIVERGE有多輕?
S-Works Diverge車架的重量不足1000g(56碼)。一臺S-Works Diverge整車開箱重量約8kg(真空胎)。
Diverge 的設(shè)計(jì)是否考慮到了空氣動力學(xué)?
當(dāng)然,Diverge 的前叉叉腿和立管都是巧妙的空氣動力學(xué)造型。經(jīng)過我們的風(fēng)洞檢測,即使下管的SWAT儲藏空間更大,全新Diverge車架也比上一代更快更氣動。
DIVERGE的輪胎間隙如何測量?不同級別的DIVERGE會有區(qū)別嗎?
我們確保在使用700x47c 或650b x 2.1”的輪胎時,車架和輪胎之間至少還有6mm的間隙。所有級別的Diverge都有相同的輪胎間隙,無論碳架或鋁架。
在安裝擋泥板的情況下,DIVERGE最大可以安裝多寬的輪胎?
您可以使用700x42c 或 650bx47c的輪胎搭配擋泥板。
DIVERGE 可以兼容多細(xì)的輪胎?
我們推薦使用700x28c及以上的輪胎。
一個人想逃離城市去旅行,說明他不快樂;后來他不想去了,說明他又窮又不快樂……
哈哈,一針見血
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22tarmac用戶表示偶爾遇到一段爛路真的很希望騎的是diverge,有錢應(yīng)該都賣,吊死在一種車型才是真的智商稅
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24這東西實(shí)用性在哪?真的需要這么高的科技含量去應(yīng)付普通gravel車型都能騎的路況?說明白點(diǎn)就是價(jià)格溢出,性能過剩,閃電這么多年哪一款車能談性價(jià)比?
然而沒有貨架孔
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22哥么,你知道水壺架孔和貨架孔是同一個尺寸么?前叉后叉上管上全是貨架孔的預(yù)留位置啊
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23這種車型不適合配后貨架
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226個水壺架也是為了多收費(fèi)么?
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23不,是為了多賣6個水壺和6個水壺架
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22不錯,看得我都想買山地車了
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22"后下叉長度稍微加長到全尺寸425mm…讓Diverge的車輪始終穩(wěn)穩(wěn)保持在在騎士下方" 呵呵
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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