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值（zhí）否（fǒu）是美騎優(yōu)選頻道全新欄目，致力于為讀者提供中立客觀的產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)意見(jiàn)，除了騎行相關(guān)產(chǎn)品還包含數(shù)碼產(chǎn)品、生活周邊等，全面覆蓋讀者的騎行生活。本期由永恒切爾諾給大家?guī)��?lái)順泰12山地車速套件的體驗(yàn)，全文約2500字。

雙十二期間，在別人瘋狂買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的時(shí)候，我陷入了糾結(jié)：手頭的M7000賣給學(xué)弟了，是為了給整車減重而選擇X9，還是咬咬牙入手一套GX Eagle順便換掉萬(wàn)惡的XT花鼓（不能轉(zhuǎn)XD塔基，不能用新款Shimano12速套件，性能也一般般）？

正巧這時(shí)候，看到我們協(xié)會(huì)有一些大一的學(xué)弟在詢問(wèn)國(guó)產(chǎn)配件適不適合入手。為了后面能給他們一個(gè)靠譜的分析和借鑒，同時(shí)也是自己“不作死就不會(huì)死”的優(yōu)良風(fēng)格作祟，我花￥899入手了一套順泰的12速變速+TRW的中套，心甘情愿給后輩當(dāng)小白來(lái)測(cè)試一下咱們國(guó)產(chǎn)的套件到底是真香還是真臭。

從裝上到現(xiàn)在幾個(gè)月過(guò)去了，這套件大大改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)變速的認(rèn)識(shí)。

前方預(yù)警：如果你是一個(gè)對(duì)國(guó)產(chǎn)套件抱有頑固偏見(jiàn)，并且不能持有客觀態(tài)度的看客，那你到這里可以關(guān)掉這篇文章了，因?yàn)檫@篇文章會(huì)讓你感覺(jué)不適！

首先要聲明一下，順泰的這套變速是只有指撥后撥的，其他的配件是我在賣家那里另外搭配的。這樣做的好處是你可以按照自己車現(xiàn)有的零件來(lái)DIY拼湊一套變速系統(tǒng)出來(lái)，同時(shí)價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜一些。

但是這樣做也有很大的缺陷：那就是這些配件的設(shè)計(jì)參數(shù)和設(shè)計(jì)思路不統(tǒng)一，這就會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)的配合問(wèn)題從而影響整套變速的運(yùn)行流暢度，有條件盡量還是選擇整套系統(tǒng)比較好。

所以本次展示的重量只是我手頭的這套變速的重量，不代表其他玩家和其他搭配方案的結(jié)果。

▲以上圖片由犟犟單車友情提供

▲整套變速重量

▲SRAM 12速重量統(tǒng)計(jì)圖片來(lái)源見(jiàn)水印

整套變速系統(tǒng)比NX Eagle重7g左右，輕于SX Eagle。不過(guò)鑒于我對(duì)重量并不看重，所以這一點(diǎn)差異對(duì)我來(lái)說(shuō)影響不大，畢竟價(jià)格在那里，在重量上面也沒(méi)辦法苛求太多，當(dāng)然如果使用XD塔基的飛輪整體重量會(huì)好看很多。

看完重量，我們開(kāi)始看一下他各部分的做工。

首先說(shuō)一下后撥，整體的做工還不錯(cuò)，各個(gè)孔位和變速線導(dǎo)軌做工都不錯(cuò)，但是外面的塑料件整體質(zhì)感較差，給人一種廉價(jià)感（雖然確實(shí)很便宜）。

后撥上面的阻尼里指示箭頭并不能指到外面那圈單詞的中間，這一點(diǎn)說(shuō)實(shí)話真的會(huì)逼死強(qiáng)迫癥，并且我從網(wǎng)上看到的用戶反饋好像這是一個(gè)通病，希望廠家后面能優(yōu)化一下。

后撥過(guò)線和出線的設(shè)計(jì)要給一個(gè)好評(píng)，這樣的設(shè)計(jì)可以有效避免變速線纏到輪組里面。

▲后撥出線方式新穎

▲逼死人的指針

指撥整體做工還可以，就是涂裝有點(diǎn)丑，希望后面能夠優(yōu)化一下，如果做不到很漂亮咱可以把上蓋做成純黑的，反正都是被剎車擋著看不到。

有人說(shuō)順泰的指撥外形有點(diǎn)像Shimano，但是我覺(jué)得他更像美國(guó)的BOX，莫非是錯(cuò)覺(jué)？

曲柄和飛輪都來(lái)自TRW家，說(shuō)實(shí)話這個(gè)牌子我之前沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不過(guò)從他的重量和顏值來(lái)看還都不錯(cuò)，最重要的是24mm軸心+直裝盤(pán)片對(duì)我這種曾經(jīng)的Shimano粉簡(jiǎn)直不要太友好。

飛輪的11和13齒為單獨(dú)盤(pán)片，剩下的采用鉚接的結(jié)構(gòu)，雖然清洗起來(lái)有點(diǎn)困難，并且其他檔位磨損了只能整體換掉，但是前期拆裝的時(shí)候是真的方便，不用一片一片的找。

飛輪整體做工感覺(jué)和日暉的類似，但是明顯要輕一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然后期要是能優(yōu)化一下技術(shù)把他做的更輕一些更好，畢竟國(guó)內(nèi)已經(jīng)有相關(guān)的成功案例。

使用體驗(yàn)

說(shuō)完顏值，我們開(kāi)始聊聊變速的實(shí)際使用情況。參考個(gè)人的比賽經(jīng)歷和平時(shí)使用場(chǎng)地，我特意選擇了南昌的石鼓腦越野路線進(jìn)行了多次繞圈騎行，期間進(jìn)行了陡坡踩踏進(jìn)檔和快速變檔等測(cè)試，盡可能的模擬在比賽的時(shí)候可能遇到的情況。整體而言，整套變速在這條賽道上的表現(xiàn)還是可以的。

▲測(cè)試路況實(shí)拍

▲測(cè)試路段海拔表

整體變速的響應(yīng)速度和Shimano、SRAM兩家的產(chǎn)品不分伯仲，在經(jīng)歷碰撞后并未出現(xiàn)想象中的變檔不準(zhǔn)的現(xiàn)象。

張力螺絲和限位螺絲布置合理，新手參照教程可以較快地調(diào)教好變速，當(dāng)然，如果可以像SRAM那樣配一個(gè)調(diào)節(jié)的塑料片就更好了。一個(gè)塑料片雖然不貴，但是對(duì)于調(diào)限位來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不要太友好。

變速指撥下?lián)軛U采用鋁合金材質(zhì)同時(shí)搭配防滑紋路讓你不必?fù)?dān)心手滑而造成危險(xiǎn)。釋放撥桿擁有雙向釋放功能，之前使用Shimano變速的用戶可以很快適應(yīng)。指撥整體手感硬朗，快速變檔時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。整體而言指撥給我的感受還是很不錯(cuò)的。

但是后撥的問(wèn)題稍微大一些——后撥阻尼太弱了，最大檔時(shí)感覺(jué)和610的阻尼差不多大，雖然不會(huì)因此造成掉鏈和鏈條亂飛，但是下山過(guò)程中聽(tīng)著鏈條敲擊后下叉的聲音，真心讓人心疼+肉疼。希望后期可以升級(jí)一下阻尼。

在變速過(guò)程當(dāng)中，由于齒形設(shè)計(jì)的問(wèn)題，變速的時(shí)候齒感較重，希望順泰后面能出一整套完整的12/13變速系統(tǒng)，同時(shí)國(guó)內(nèi)飛輪生產(chǎn)商可以在齒形優(yōu)化上多下一些功夫。

▲路測(cè)完后傷痕累累的愛(ài)車

值不值得買(mǎi)

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉，變速調(diào)教簡(jiǎn)單，變速順暢

缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工較差，變速齒感較重

作為一套整體售價(jià)為899元的變速系統(tǒng)，順泰和TRW帶給了我超過(guò)899元的快樂(lè)和體驗(yàn)。雖然相較于國(guó)外大廠的產(chǎn)品在做工細(xì)節(jié)和一些具體功能方面還有較大的差距，但是做到這個(gè)程度，已經(jīng)很不錯(cuò)了。

對(duì)于預(yù)算不充足，但是又想體驗(yàn)12速的用戶，順泰是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

值否指數(shù)：★★★★☆

寫(xiě)在最后的話

很多人一談起國(guó)產(chǎn)變速，腦海里一般都是廉價(jià)，不好用和低端車標(biāo)配。這是一種不正確的想法。

很多東西只有用過(guò)才有發(fā)言權(quán)，就好像SRAM的SX Eagle，一出生很多人就說(shuō)他不好用，沒(méi)法調(diào)教準(zhǔn)。但是我在長(zhǎng)沙展還有在學(xué)校里面的裝車實(shí)踐發(fā)現(xiàn)并不是這樣，并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪。

同時(shí)，被人捧上天的M7100我在個(gè)人使用當(dāng)中出現(xiàn)了快速上檔時(shí)卡死的問(wèn)題。

所以，很多東西只有自己實(shí)際使用過(guò)才知道好不好用。

國(guó)內(nèi)還是有廠家想做好中國(guó)人自己的變速的，但是這個(gè)需要用戶的支持�？梢圆粣�(ài)，請(qǐng)別傷害！支持國(guó)貨，國(guó)產(chǎn)加油！

如果你有想要分享的產(chǎn)品，也歡迎投稿，寫(xiě)出你最真實(shí)的使用感受和購(gòu)買(mǎi)意見(jiàn)。投稿以及欄目建議歡迎聯(lián)系niwenfeng@biketo.com，我們?cè)谝饽阕钫鎸?shí)的想法。

責(zé)任編輯：Fun倪