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又到了冬訓(xùn)季節(jié)，想必不少車友已經(jīng)在冬訓(xùn)為2020賽季做準(zhǔn)備。相信全國(guó)大部分車友都不能像身處珠三角的小編我一樣，晚上還能短褲短袖出門騎行，所以室內(nèi)訓(xùn)練還是大家的首選。說(shuō)到室內(nèi)訓(xùn)練，自然是離不開(kāi)騎行臺(tái)。美騎易購(gòu)作為邁金的線上唯一授權(quán)經(jīng)銷商，自然是要來(lái)向大家“安利”一下剛推出的第三代T300智能騎行臺(tái)。

按照標(biāo)準(zhǔn)的“安利”套路，自然是要闡述一下產(chǎn)品特色和優(yōu)勢(shì)啦：

超薄用著才爽

相比競(jìng)品，T300的寬度更窄，并在支腳可以折疊。占地面積小了意味著存放非常方便，可以充分利用家里的邊角位收納這款騎行臺(tái)。

單手操作無(wú)障礙

騎行臺(tái)頂部具有提手，單手即可提起，移動(dòng)非常方便。如果你說(shuō)你家非常大，騎行臺(tái)就放在一個(gè)地方不用動(dòng)了，那你當(dāng)我沒(méi)說(shuō)過(guò)這句話……

鋼+鋁+復(fù)合材料機(jī)身

混合材料的機(jī)身使T300僅重17kg，并且具有更好的支撐和散熱性能。復(fù)刻材料支腳與地面接觸面加大37.1%，支撐更穩(wěn)定，并且具有一定形變量，吸收使用過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力，保護(hù)車架。鋁合金底座具有風(fēng)道和散熱格柵設(shè)計(jì)，快速散熱，解決電磁性能熱衰減導(dǎo)致的功率誤差。

±2%功率精度

PMS功率測(cè)量系統(tǒng)基于多維度測(cè)量、校準(zhǔn)、補(bǔ)償算法，實(shí)現(xiàn)真實(shí)可靠的±2%功率精度。

功率輸出高達(dá)2600w

可以模擬最大22%的坡度，在家即可享受爬坡的“快感”。

漲緊系統(tǒng)優(yōu)化

漲緊系統(tǒng)由雙螺絲改為單螺絲，調(diào)整更加簡(jiǎn)單。

更大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量高達(dá)73000kg*mm2，更加接近真實(shí)的騎行感受，不會(huì)讓人覺(jué)得騎臺(tái)子比真實(shí)騎行更累。

“坡道輔助”系統(tǒng)

優(yōu)化虛擬高坡度時(shí)啟動(dòng)的阻力，讓踩踏更加順暢。

目標(biāo)數(shù)據(jù)平滑模式

將功率牙盤(pán)與騎行臺(tái)功率數(shù)據(jù)完美融合，無(wú)需糾結(jié)看哪個(gè)的功率數(shù)據(jù)。

風(fēng)騷氛圍燈

白藍(lán)綠黃紅五種顏色的氛圍燈會(huì)隨用戶的功率輸出變化，別人一眼就知道你有沒(méi)在偷懶，手動(dòng)滑稽。

全面兼容性

支持12x142mm桶軸、12x148mm桶軸以及SRAM XDR 12速塔基，可兼容市面上大部分山地車與公路車。

頑鹿功率訓(xùn)練軟件

國(guó)內(nèi)用戶量最大的虛擬場(chǎng)景騎行平臺(tái)ONELAP將為T300騎行臺(tái)提供專屬兼容性配置，擁有獨(dú)家的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

產(chǎn)品信息

重量：17kg

功率精度：±2%

最大功率：2600w

可模擬最大坡度：22%

噪音等級(jí)：56db（30kph）

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：73000kg*mm2

無(wú)線協(xié)議：ANT+/藍(lán)牙

展開(kāi)尺寸：48x75x50cm

折疊尺寸：48x21x50cm

結(jié)構(gòu)：鋼主體、鋁合金底座、復(fù)合材料

智能阻力調(diào)整：FE-C、ERG協(xié)議

功率輔助：消旋、電磁零點(diǎn)校準(zhǔn)、溫度補(bǔ)償

兼容飛輪：SHIMANO/SRAM 8-11速卡式飛輪、SRAM XRD 12速飛輪

車架兼容性：130/135MM快拆、12x142mm/12x148mm桶軸

備注：桶軸轉(zhuǎn)換端蓋及XDR塔基需選配、飛輪拆裝工具需自備、不含飛輪

新老款對(duì)比

責(zé)任編輯：Avalon