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碟剎加持 內(nèi)外兼?zhèn)?ARGON 18 E-117 TRI DISC登場
在ARGON 18的鐵三車世界里，定位于中高端的E-117一直不乏關(guān)注的目光。擁有NITROGEN PRO的破風(fēng)前叉及E-119 TRI的幾何設(shè)計(jì)，使得E-117的戰(zhàn)斗力十足，但ARGON 18并沒有滿足于此，新一代裝備碟剎的E-117 DISC，日前已經(jīng)正式登場。
▲NEW EVOLUTION：E-117 DISC
繼承前輩高顏值
在ARGON 18碳纖技術(shù)的加持下，E-117 DISC車架重量僅為1410g，前叉為400g。和前輩一樣，E-117 DISC同樣有著令人印象深刻的高顏值。
E-117 DISC采用拼色設(shè)計(jì)，車架主體使用亮面寶藍(lán)色，在后上叉處輔助以紅色拼接，將冷暖色巧妙結(jié)合為一體。
進(jìn)入碟剎時(shí)代，公路車也進(jìn)入了寬胎的時(shí)代，E-117 DISC最大可以支持到28C的外胎。
走線內(nèi)線化是現(xiàn)代造車的趨勢，只留下前后油壓碟剎的管線，營造出更為簡潔利落的整體觀感。
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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chn_rookie 2019-10-12 12:26
阿公這個(gè)牌子…怎么說呢，在性能拉不開差距的情況下，為什么不提升下產(chǎn)品的設(shè)計(jì)感。都9102了，整合式車把、隱藏式座管、破風(fēng)式管型、新規(guī)格五通等一個(gè)都看不到。價(jià)格還不肯低頭，渠道也不占優(yōu)，總之各種大環(huán)賽品牌里，我覺得是朵奇葩
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康塔多Forever 2019-10-12 15:10
休息把斷.jpg
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kingfar 2019-10-12 12:24
全整合把立看多了，普通把立咋看咋別扭…………
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
