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900 AF采用了鋁合金車架搭配鋁碳前叉，搭載Shimano 105 R7000變速套件，M碼車架重量為1400g。

900 CF采用全碳車架，由HM、IM兩種碳纖維混合堆疊，兼具輕量化和高硬度，M碼車架重量為952g，專為公路爬坡和沖刺競速設(shè)計(jì)。

▲套件方面采用Shimano 105 R7000大套，換擋平順，反應(yīng)迅速

▲兩款車型均搭配Shimano RS100鋁合金輪組和Xlight 700 x 25外胎

除了整車，Van Rysel系列還有騎行服飾、頭盔等人身裝備，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更顯高級，配色和用料也都更有質(zhì)感。

為什么要推出新名稱

B'TWIN價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的形象早已深入人心，其產(chǎn)品線也非常齊全：從兒童平衡車到公路車、從腳踏到整車、從頭盔到鎖鞋……自行車運(yùn)動(dòng)所需要的所有裝備都可以在迪卡儂買到。但是換個(gè)角度來說，B'TWIN價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的形象并不能吸引專業(yè)/高端消費(fèi)群體。

就整個(gè)產(chǎn)品定位來說，B'TWIN屬于自行車家族里的休閑自行車，而非賽車。TRIBAN系列在自行車旅游上所表達(dá)的意義上是顯而易見的。但對于自行車運(yùn)動(dòng)來說，迪卡儂想要找到一個(gè)受喜愛的新名稱，于是延伸出了面向競賽公路車的Van Rysel系列。不同產(chǎn)品定位不同消費(fèi)人群，雖然它們的名稱不同，但都蘊(yùn)含著相同的迪卡儂企業(yè)價(jià)值觀。

▲Van Rysel在歐洲地區(qū)銷售的高端車型

運(yùn)動(dòng)員都有著相同的價(jià)值觀，他們并不喜歡胯下的專業(yè)公路車和刷街通勤的城市車印著一樣的logo。就算是普通消費(fèi)者，也不希望自己花了大價(jià)錢買的專業(yè)公路車和休閑健身的入門車型長得差不多。因此迪卡儂推出了面向舒適騎游的Triban系列和面向?qū)�業(yè)競技的Van Rysel系列，山地車系列在去年就全線使用了ROCKRIDER系列，并且取得了市場的認(rèn)可。

迪卡儂全新調(diào)整后的產(chǎn)品策略，公路車部門在設(shè)計(jì)生產(chǎn)和銷售上會(huì)有更大的話語權(quán)，能對市場趨勢及時(shí)作出反應(yīng)，有助于提升迪卡儂產(chǎn)品在細(xì)分市場的競爭力。我們也非常期待Van Rysel系列接下來的產(chǎn)品。

責(zé)任編輯：Vina