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WTB推出了針對(duì)耐力賽及速降級(jí)別的29×2.8輪胎 Vigilante，高抓地力版本售價(jià)83.95美元，7月上市，同樣售價(jià)的低滾阻版本現(xiàn)在可購(gòu)買，輕量/高抓地力版售價(jià)72.95美元。

LOOK更新升級(jí)了Keo Blade Carbon鎖踏并推出環(huán)法限量版（CCT TDF），使用了鈦合金軸和陶瓷培林(降低18%摩擦力)并使用新密封設(shè)計(jì)達(dá)到IPX6防水，一對(duì)重190g，將會(huì)有九支車隊(duì)使用新款的Keo Blade征戰(zhàn)環(huán)法。環(huán)法限量版共1700套，售價(jià)290歐元，常規(guī)版Keo Blade CCT將會(huì)在今年下半年上市。

Vecnum推出了新款機(jī)械升降座桿Nivo，行程90-212mm，比液壓或氣壓版本的升降座桿更容易維護(hù)，內(nèi)部獨(dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)保證座桿不會(huì)旋轉(zhuǎn)，位置的鎖定通過(guò)嚙合鋼制齒槽實(shí)現(xiàn)，回彈還是靠高壓氣室(200-300psi) 。

Nivo 有四個(gè)位置調(diào)節(jié)版本和無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)TravelFit版本。坐墊夾頭下還有個(gè)機(jī)構(gòu)可以用5mm內(nèi)六角扳手調(diào)節(jié)座桿的高度，全長(zhǎng)為爬坡模式，-40mm為林道模式，-90或100mm為速降模式以及全行程下降的特殊模式。TravelFit版本其實(shí)也并非無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，只是每個(gè)位置差為4mm (內(nèi)部機(jī)械齒的大小)，最小插入深度為116mm，該版本的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)減少座桿的升降行程。

Vecnum Nivo升降座桿的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都在德國(guó)，4位置版本的售價(jià)429歐元，無(wú)極調(diào)節(jié)版本售價(jià)439歐元，小尺寸重395g，適合30.9mm的座管內(nèi)徑，或者可以花19歐配置一個(gè)襯套兼容31.6或34.9的座管，無(wú)法兼容27.2mm。有四種長(zhǎng)度可選(122, 152, 182, 212mm) ，并可搭配5種不同顏色的O型圈點(diǎn)綴。trigLOC線控指撥兼容MatchMaker卡環(huán)，售價(jià)20歐。

 Shimano零部件品牌PRO針對(duì)35mm規(guī)格的Enduro/AM把組市場(chǎng)推出了Tharsis 的3Five系列產(chǎn)品。

7050鋁合金CNC的Tharsis Trail 3Five把立提供三種長(zhǎng)度35, 45，55mm可選，重150g。碳纖維燕把9°后掠、20mm抬升，800mm 寬重198g；同樣外形的7050鋁合金燕把，800mm 寬重270g。售價(jià)未定，但可參考31.8mm版本的Tharsis Trail系列產(chǎn)品售價(jià)，把立(150美元)、碳纖維車把 (220美元)、鋁合金車把(100美元)。