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臺(tái)灣DIZO專訪:專注中高端碳纖公路車 新品牌自有優(yōu)勢(shì)
今年的自行車市場(chǎng)有點(diǎn)熱鬧,新品牌、新車型迭出,其中就有來自臺(tái)灣的DIZO。
5月6日,中國國際自行車展覽會(huì)的第一天,DIZO召開新品發(fā)布會(huì),展示旗下多款公路車產(chǎn)品,美騎記者也借此機(jī)會(huì)邀請(qǐng)DIZO的品牌經(jīng)理劉彥良先生來詳細(xì)介紹這個(gè)剛剛進(jìn)入中國大陸市場(chǎng)的新品牌。
▲DIZO技術(shù)負(fù)責(zé)人正在講解頂級(jí)車款M8
高爾夫球具起家,曾是歐美自行車大牌代工廠
據(jù)介紹,DIZO這個(gè)品牌背后的公司,就是高爾夫市場(chǎng)上大名鼎鼎的明安國際。位于臺(tái)灣高雄的明安國際31年前從高爾夫球行業(yè)起家,如今是全球第二大高爾夫球桿制造商,同時(shí)明安國際也為歐美自行車品牌代工碳纖維車架,至今已有正好30年的自行車代工經(jīng)驗(yàn)。
但明安國際并不甘于總是做名牌后面低調(diào)的支持者,于是在2016年,把鉆研多年、航空工業(yè)級(jí)別碳纖維材料做成了全新的公路車款,品牌就命名為DIZO,接著再和漫威談成美國隊(duì)長(zhǎng)與蜘蛛人的涂裝授權(quán),打造出全球首輛英雄概念車,DIZO品牌從此在國際市場(chǎng)上嶄露頭角。
值得一提的是,之所以命名為DIZO,是取其“訂做”的諧音,意即像做定制車一樣去精細(xì)打造品牌,以客戶為本。
專做碳纖公路車 主打三款車型
從2016年成立至今,DIZO推出的車型并不是非常多。就像那些餐飲老店單靠幾個(gè)拿手菜式就能撐起一個(gè)門面,DIZO也僅僅主推M8、EOS、S6-ego三款公路車。
在發(fā)布會(huì)上,DIZO首先為大家介紹的就是上圖這款M8車型。
▲立管處有一行小字:feel your heart beat,是車手的真實(shí)體驗(yàn),也是DIZO產(chǎn)品的精神內(nèi)核
▲藍(lán)色象征靜脈,紅色代表動(dòng)脈,不浪費(fèi)每一次心跳
▲車頭LOGO
▲后部視角
作為DIZO出品的最頂級(jí)車款,M8車架采用了東麗T1100的頂級(jí)規(guī)格碳纖維制作,而目前市面上也僅僅只有Pinarello和DIZO兩個(gè)品牌是采用T1100碳纖維材質(zhì)。
劉彥良先生則向美騎記者透露,由于明安國際在幾十年的“代工歲月”里和日本東麗集團(tuán)達(dá)成了長(zhǎng)期的合作關(guān)系,雙方對(duì)彼此的認(rèn)同度都很高,所以DIZO才能得到優(yōu)質(zhì)的T1100碳纖維作為車架碳布原材料。
M8同時(shí)搭配全碳纖維勾爪、整合式止栓,并優(yōu)化前叉管型,由此兼顧輕盈和剛性。
另一款主力產(chǎn)品EOS,涂裝風(fēng)格則與M8截然不同。它的外表看起來頗有些小清新,讓人眼前一亮,對(duì)女性車友來說應(yīng)該是十分討喜的。
▲放在騎行臺(tái)上展示的EOS車架產(chǎn)品。EOS車款和M8一樣使用臺(tái)灣品牌Tripeak對(duì)鎖式BB,對(duì)車架五通提供更好的保護(hù),并提升其剛性表現(xiàn)
DIZO,如何發(fā)音?低莊。。。低佐
+1
22正解
+1
22模量越高越能偷輕啊...樹枝用的一般。比許多不用那么高模量的大牌還重。剛性不知如何...設(shè)計(jì)碳布還有很長(zhǎng)的路要走...還有,都9012年了不出個(gè)碟剎桶軸真的好嗎#狗頭
+1
24小個(gè)子最小到多少。?
+1
22要是堅(jiān)持好好做+適合的折扣的話,感覺有希望干翻捷安特
真不現(xiàn)實(shí)……捷安特經(jīng)營(yíng)多少年了,就連這個(gè)車架的架型都是捷安特的概念呢
文中有寫哦
+1
22很多小細(xì)節(jié)還是做得不錯(cuò)的,包裝看起來很踏實(shí),不怕暴力運(yùn)輸了,價(jià)格可以更親民一點(diǎn)就好了
涂裝可以的,另外,用T1100的不是還有出具了\"發(fā)票\"的野獸么(滑稽)
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